☺️ Роверы получили экспериментальный правовой режим в 34 регионах
Экспериментальный правовой режим ввели на три года для компаний, использующих роверы в транспортных и логистических услугах — за это время власти рассчитывают обкатать новые виды деятельности и повысить качество услуг
Эксперимент охватывает почти всю промышленную Россию: Москву, Петербург, Татарстан, Башкортостан, Краснодарский и Приморский края, Подмосковье, Ленинградскую, Свердловскую, Новосибирскую области и ещё два десятка регионов, а также федеральную территорию «Сириус»
Что можно роверам: ездить по велодорожкам, тротуарам, пешеходным зонам и внутри зданий — до 25 км/ч на велодорожках, до 10 км/ч на тротуарах и до 6 км/ч на переходах, при этом пешеходы всегда в приоритете
Что должны: оснащаться лидаром, камерами, красным маячком на высоте не ниже метра, QR-кодом для идентификации и устройством для автоматического ограничения скорости в отдельных зонах, а оператор обязан страховать ответственность минимум на 500 тыс. рублей за каждый ровер
В эксперименте участвуют три компании — «Рободоставка», «Дронсхаб» и «СберЛогистика», которые к третьему году должны суммарно накатать больше 10 млн км и выпустить на улицы 12 тыс. роверов
По сути, это попытка дать беспилотной доставке легальный статус без переписывания всего законодательства — компании смогут работать в рамках эксперимента, а государство посмотрит, что из этого выйдет
@truesharing
Экспериментальный правовой режим ввели на три года для компаний, использующих роверы в транспортных и логистических услугах — за это время власти рассчитывают обкатать новые виды деятельности и повысить качество услуг
Эксперимент охватывает почти всю промышленную Россию: Москву, Петербург, Татарстан, Башкортостан, Краснодарский и Приморский края, Подмосковье, Ленинградскую, Свердловскую, Новосибирскую области и ещё два десятка регионов, а также федеральную территорию «Сириус»
Что можно роверам: ездить по велодорожкам, тротуарам, пешеходным зонам и внутри зданий — до 25 км/ч на велодорожках, до 10 км/ч на тротуарах и до 6 км/ч на переходах, при этом пешеходы всегда в приоритете
Что должны: оснащаться лидаром, камерами, красным маячком на высоте не ниже метра, QR-кодом для идентификации и устройством для автоматического ограничения скорости в отдельных зонах, а оператор обязан страховать ответственность минимум на 500 тыс. рублей за каждый ровер
В эксперименте участвуют три компании — «Рободоставка», «Дронсхаб» и «СберЛогистика», которые к третьему году должны суммарно накатать больше 10 млн км и выпустить на улицы 12 тыс. роверов
По сути, это попытка дать беспилотной доставке легальный статус без переписывания всего законодательства — компании смогут работать в рамках эксперимента, а государство посмотрит, что из этого выйдет
@truesharing