Telegram-канал "Автостат Инфо" — @AvtostatInfo

Автостат Инфо

7 Oct, 10:25

Новые грузовики: минус 2,2% в сентябре и минус 14% за девять месяцев

По данным «Автостат Инфо», в сентябре 2026 года в России зарегистрировано 4 492 новых грузовых автомобиля, всего на 2,2% меньше, чем годом ранее. На уровне одного месяца рынок выглядит почти стабилизировавшимся.

Но итог трех кварталов: 37 418 машин против 43 353 годом ранее, то есть минус 14%. Сентябрь оказался примерно на 8% выше среднемесячного результата января–сентября, но этого пока недостаточно, чтобы компенсировать просадку предыдущих месяцев.

В сентябре российские марки обеспечили 2 390 регистраций и 53% рынка против 49% год назад. Иномарки сократились на 10%, до 2 102 машин. За девять месяцев российские бренды прибавили 3%, до 21 386 автомобилей, и заняли уже 57% рынка. Иностранные потеряли 29% объема и сократились до 16 032 машин.

КАМАЗ сохраняет безоговорочное лидерство: в сентябре зарегистрировано 1 582 автомобиля, +17% год к году и 35,2% рынка. За январь–сентябрь объем продаж у марки достиг 13 204 машин, что на 4% выше прошлогоднего результата.

Главный рывок месяца сделал Dongfeng – 566 регистраций против 71 год назад. За девять месяцев бренд вырос на 59%, до 2 658 машин. Sitrak также прибавил в сентябре 53%, Урал – 35%.

При этом китайский сегмент уже нельзя воспринимать как единый растущий блок. Shacman снизился в сентябре на 71%, а за девять месяцев – на 54%. FAW по итогам трех кварталов потерял 16%, Howo – 12%, JAC – 20%, Foton – 27%. Среди российских марок заметно просел ГАЗ: 222 машины в сентябре, минус 33%, и 2 395 регистраций за девять месяцев, минус 31%.

В модельном рейтинге, несмотря на лидерство КАМАЗа среди марок, самой регистрируемой моделью сентября стал Dongfeng GX 4x2, который показал продажи в размере 522 машины. Еще в июле модель практически отсутствовала в статистике, в августе вышла на 274 регистрации, а в сентябре почти удвоила результат.

Далее идут КАМАЗ 5490 4x2 – 395 машин, КАМАЗ 43118 6x6 – 256 ед. и КАМАЗ 65115 6x4 – 221 ед. В топ-15 остается сразу несколько моделей КАМАЗ, но выход Dongfeng GX на первое место хорошо показывает, насколько быстро меняется продуктовая структура даже на сокращающемся рынке.

Самую высокую динамику в сентябре показал Дальневосточный ФО: рост на 44,1%, но его доля составляет лишь 5,7% в объеме всего федерального рынка.

Гораздо важнее результат Центрального округа: +19,8% при доле 52,8% рынка. Приволжский ФО прибавил в сентябре 3,9%. В остальных крупных округах ситуация слабее. Северо-Западный ФО сократился на 27,2%, Уральский – на 47,9%, Южный – на 49,8%.

Поэтому сентябрьские минус 2,2% сами по себе могут создать слишком оптимистичное впечатление. Рынок действительно почти вернулся к прошлогоднему месячному объему, но накопленные минус 14% никуда не исчезли.

В статистике видно, что российские марки увеличивают долю, внутри китайского сегмента идет жесткое перераспределение объемов, а рост концентрируется в нескольких брендах, моделях и федеральных округах. Рынок новых грузовиков сейчас скорее не восстанавливается, а ищет новую точку равновесия.

Для сотрудничества и рекламы
Подробные и актуальные статистические отчеты

303 0 8

Автостат Инфо

6 Oct, 20:14

Гибридный полноприводный кроссовер EVOLUTE i-SPACE 4x4

Российский гибридный кроссовер EVOLUTE i-SPACE 4x4 оснащен двумя электродвигателями. Максимальная мощность - 367 л.с., при этом налогооблагаемая мощность - 159 л.с. Быстрая зарядка с 30% до 80% за 20 минут, панорамная крыша, просторный салон на 5 мест, 15,6" мультимедиа со встроенными онлайн сервисами и интеграцией со смартфоном - всё, что нужно для комфортной поездки.

Экономия владения более 400 000₽ в год на топливе, ТО и транспортном налоге*.

Цена от 3 299 000₽**, выгода за трейд-ин, выгода по программе «ЭКОСУБСИДИЯ EVOLUTE»***, гибкие условия покупки****.

Получить предложение

#реклама
evolute.ru
О рекламодателе

482 0 0

Автостат Инфо

6 Oct, 16:50

⚡Статистика по авторынку за сентябрь 2026 года и за три квартала уже доступна в формате удобных отчетов от «Автостат Инфо».

Доступны статистические отчеты по всем типам транспортных средств (легковые авто, грузовые машины, пикапы, автобусы, LCV): новые автомобили и автомобили с пробегом, федеральные округа, регионы и города.

В них:
- максимальная детализация по маркам, моделям, типам ТС и территориям;
- данные по легковым, LCV, грузовым автомобилям, автобусам и другим сегментам;
- готовая статистика для анализа рынка, конкурентов, долей, динамики и точек роста.

Для сотрудничества и рекламы
Подробные и актуальные отчеты по парку

534 0 3

Автостат Инфо

6 Oct, 14:08

525 1 8

Автостат Инфо

6 Oct, 10:42

Итоги сентября: новый и вторичный авторынки расходятся в динамике

По данным «Автостат Инфо», в сентябре 2026 года в России зарегистрировано 134 825 новых транспортных средств всех типов и 663 206 ед. ТС с пробегом. В сумме это 798 031 регистраций, то есть примерно на 1,7% больше, чем в сентябре прошлого года.
За январь-сентябрь 2026 года совокупный объем двух сегментов авторынка РФ достиг отметки в 6,34 млн ед., увеличившись примерно на 1,9% к аналогичному периоду 2025 года.

В сентябре текущего года первичный авторынок практически повторил прошлогодний результат: 134 825 новых транспортных средств, что лишь на 0,6% меньше сентября 2025 года. За девять месяцев зарегистрировано 1 056 423 новых ТС, что на 5% больше, чем годом ранее. Главным источником роста остаются легковые автомобили: 950 286 регистраций за январь-сентябрь и +7,7% к аналогичному периоду прошлого года.

В сентябре отдельные сегменты авторынка вели себя по-разному оказался. Новых легковых автомобилей зарегистрировано 120 831 ед., это почти столько же, сколько год назад, снижение составило лишь 0,2%. Рынок новых пикапов, напротив, вырос сразу на 29,6% и составил 2 156 машин.
В тот же месяц регистрации новых LCV снизились на 11,8%, до 6 459 единиц, показатели рынка новых грузовиков упали на 2,2% (всего 4 492 ед.), автобусов – на 8,2% (887 машин).

За девять месяцев рынок LCV сократился на 20,4% (46 586 ед.), HCV – на 13,7% (37 427 ед.), автобусов – на 4,9% (6625 шт.). Пикапы сохранили небольшой плюс и выросли за три квартала на 1,9% (15 510 ед.).

Поэтому рост первичного авторынка сейчас нельзя трактовать как восстановление всех его сегментов. Фактически положительный результат обеспечивают легковые автомобили, тогда как значительная часть коммерческой техники остается ниже уровня прошлого года.

На рынке автомобилей с пробегом сентябрь выглядит заметно сильнее. Объем вторичных регистраций вырос на 2,2%, до 663 206 машин, и положительную динамику показали все категории ТС.

Легковых автомобилей с пробегом зарегистрировано за месяц 591 811 ед., что на 1,7% больше, чем годом ранее. Пикапы выросли на 14%, до 4 836 ед., LCV показали прирост на 2,4%, до 37 864 шт. Еще более выражена динамика в сегменте подержанных грузовиков: +8,7%, до 26 768 машин, и автобусов: +16,9%, до 1 927.

Но месячный рост здесь тоже не означает одинаково сильной картины по итогам года. За январь–сентябрь текущего гоад вторичный рынок прибавил 1,3% и достиг отметки в 5 279 007 транспортных средств.

Легковые автомобили выросли на 1,6%, пикапы – на 7,2%, тяжелые грузовики – на 2,7%. При этом LCV остаются ниже прошлого года на 4,3%, а автобусы – на 10,2%.

Главными особенностями девяти месяцев 2026 года на авторынке РФ стало не только разница в динамике развития нового и вторичного сегментов, но и их разная роль в поддержании спроса.

На первичном рынке драйвером остаются новые легковые автомобили. Большинство коммерческих сегментов к уровню прошлого года пока не вернулось. Вторичный рынок выглядит устойчивее и почти в пять раз больше первичного по числу регистраций. В сентябре на автомобили с пробегом пришлось около 83% всех регистраций.

Говорить о полном восстановлении рынка пока рано. Сентябрьский плюс совокупного объема обеспечил прежде всего вторичный сегмент, тогда как новый рынок остался практически на прошлогоднем уровне. А рост за три квартала во многом сформирован легковыми автомобилями на фоне слабой динамики LCV, грузовиков и автобусов.

Для сотрудничества и рекламы
Подробные и актуальные статистические отчеты

541 3 8

Автостат Инфо

2 Oct, 13:22

Вторичный авторынок: бензин сохраняет долю, электрички растут медленно

В августе 2026 года на российском вторичном рынке зарегистрировано 550 682 легковых автомобиля с пробегом, что на 7,8% меньше, чем в августе прошлого года. Об этом ранее сообщал «Автостат Инфо».

Накопленный результат остается выше прошлогоднего: за январь-август перерегистрировано 4 116 865 авто, что на 1,6% превышает уровень аналогичного периода 2025 года.
Главная особенность рынка автомобилей с пробегом заключается в его масштабе и уже сложившаяся структуре парка. В августе 491 850 повторных регистраций пришлось на бензиновые автомобили (89,3% от всего рыка). Дизель дал еще 30 920 машин, газовые версии – 21 380 ед. Чистых электромобилей зарегистрировано 2 131 шт., бензоэлектрических автомобилей – 4 010 ед., дизель-электрических – 388 шт. В сумме электромобили и гибриды сформировали 6 529 повторных регистраций.

И тут хорошо видна разница между новым и вторичным рынком: в сегменте автомобилей с пробегом дизель и газ вместе занимают около 9,5% августовского объема, тогда как среди новых машин их совокупная доля немного превышает 1%. И это отражает сформированную ранее структуру российского автопарка, где выше присутствие дизельных и газовых автомобилей прошлых лет.
При этом растет и чистый электрический сегмент: в августе зарегистрирован 2 131 электромобиль с пробегом против 1 574 годом ранее, прирост составил около 35%. Регистрации бензоэлектрические машин в то же время сократились с 9 497 до 4 010 ед., дизель-электрические авто показали спад с 1 391 до 388 машин. В итоге совокупный объем электромобилей и гибридов оказался заметно ниже августа 2025 года.
За восемь месяцев около 3,66 млн регистраций пришлось на бензиновые автомобили, почти 222 тыс. ед. – на дизельные, около 150 тыс. шт.– на машины на газе. Электромобилей зарегистрировано почти 15 тыс. авто, машин бензоэлектрического типа – около 62,7 тыс., дизель-электрических – чуть более 6 тыс. авто.

Марочный рейтинг бензиновых автомобилей хорошо показывает инерцию. В августе Lada обеспечила 112 432 повторных регистрации, Toyota – 52 868 ед., Kia – 29 810, шт., Hyundai – 26 395 машин, Volkswagen – 22 359 ед. Далее идут Nissan, Honda, Chevrolet, Renault и Ford. В рейтинге моделей лидирует Lada Granta 2190 с 13 896 перерегистрациями. Далее идут Kia Rio – 12 208 ед., Hyundai Solaris – 10 024 шт., Toyota Corolla – 9 902 авто и Lada 2107 – 9 383 машин. В десятке также остаются Ford Focus, Lada Vesta, Lada 2114, Lada Niva Legend и Volkswagen Polo.
Таким образом, новые технологии могут быстро появляться в структуре продаж новых автомобилей, но изменить весь автопарк за один-два года невозможно. На вторичном рынке продолжают работать огромные массивы бензиновых машин, заметный дизельный и газовый парк и модели, многие из которых давно ушли с рынка новых автомобилей.

Поэтому рост отдельных электрических брендов не означает быстрой перестройки вторичного рынка. Его структура будет меняться медленнее: сначала новые силовые установки должны набрать существенный объем в первичных регистрациях, затем пройти несколько лет эксплуатации и только после этого в заметном количестве выйти на рынок автомобилей с пробегом.

758 1 8

Автостат Инфо

1 Oct, 12:11

Льготный кредит уперся в бюджет

Государственная программа льготного автокредитования в 2026 году поставлена на паузу раньше календарного года: предусмотренные лимиты были освоены уже к концу сентября. Минпромторг подчеркивает, что программа не закрывается, а ее финансирование должно возобновиться в следующем бюджетном цикле.

По данным Минпромторга, с начала 2026 года с использованием льготного автокредита было приобретено 123 тыс. автомобилей, еще 54,8 тыс. единиц техники реализовано по льготному лизингу. Для сравнения, по данным «Автостат Инфо», за январь–август в России зарегистрировано 921,6 тыс. новых автомобилей всех типов, включая 829 455 легковых. Если сопоставить 123 тыс. льготных кредитов с этим объемом, получаем около 13% всего первичного рынка и почти 15% рынка новых легковых автомобилей. Сравнение ориентировочное, поскольку данные программы уже включают сентябрь, но масштаб поддержки оно показывает достаточно хорошо.

При этом весь рынок автокредитования восстанавливается далеко не так быстро, как может показаться по сравнению со слабым 2025 годом. По данным НБКИ, за январь–август банки выдали автокредитов на 1,137 трлн руб. Это на 30,7% больше прошлогоднего результата, но на 31,5% меньше января–августа 2024 года. Только в августе было выдано 101 тыс. автокредитов на новые автомобили и машины с пробегом, а средний размер займа достиг 1,59 млн руб.

Пауза в 2026 году при этом не означает отказ государства от программы. Согласно опубликованным сегодня, 1 октября, данным Интерфакса, в проекте федерального бюджета на 2027 год на льготное автокредитование предусмотрено 7 млрд руб. Еще 7 млрд руб. предлагается направить в 2028 году, а в 2029-м финансирование увеличить до 24,7 млрд руб. Однако на 2027 и 2028 годы это почти втрое меньше ранее предусмотренных 20 млрд руб. ежегодно. На льготный лизинг в проекте бюджета заложено 17,1 млрд руб. в 2027 году.

Для рынка важнее всего ближайшие три месяца. За девять месяцев через льготный автокредит прошло в среднем около 13–14 тыс. автомобилей в месяц. При сохранении такого темпа до конца года программа могла бы поддержать покупку еще примерно 40 тыс. машин. Но считать весь этот объем потерянными продажами неправильно: часть клиентов воспользуется программами производителей, увеличит первоначальный взнос, купит автомобиль без кредита или перенесет покупку.

По оценке «Автостат Инфо», при сохранении паузы до конца года первичный рынок может недосчитаться примерно 15–25 тыс. регистраций относительно сценария непрерывной работы программы. Это соответствует примерно 1–2% ожидаемого годового объема. Сильнее эффект должен проявиться у локализованных моделей, где льготный кредит был частью фактического ценового предложения покупателю.

Дополнительный эффект возможен уже в сентябре: часть покупателей могла ускорить сделку перед исчерпанием лимитов. Поэтому показательнее будет не сам сентябрь, а динамика регистраций в октябре и ноябре. Если участвовавшие в программе модели просядут заметно сильнее остального рынка, можно будет точнее оценить, сколько реального спроса формировала государственная субсидия.

Таким образом, программа не заканчивается, но становится заметно более ограниченной. В 2026 году деньги закончились за три квартала, а на 2027 год в проекте бюджета предусмотрено существенно меньше средств. Для авторынка это означает постепенный переход от бюджетного стимулирования к большей зависимости от собственных скидок производителей, субсидированных банковских программ и реальной платежеспособности покупателя.

Для сотрудничества и рекламы
Подробные и актуальные отчеты

824 1 7

Автостат Инфо

1 Oct, 07:21

Бензин сохраняет доминирование, но структура рынка новых автомобилей меняется

По данным статистики «Автостат Инфо», в августе 2026 года в России зарегистрировано 112 578 новых легковых автомобилей, на 6,7% меньше, чем годом ранее. При этом по итогам января–августа текущего года авторынок остается в плюсе: 829 455 машин или +9% к аналогичному периоду 2025 года.

Бензин занимает 95% рынка
В августе 107 072 регистрации пришлись на автомобили с бензиновыми двигателями, а это 95,1% всего рынка. Дизель занял менее 1% или 987 машин. Чистых электромобилей зарегистрировано 2 272 ед., бензоэлектрических автомобилей – 1 772 шт., дизель-электрических – 188 ед. Еще 287 регистраций пришлось на газовые версии. В сумме электромобили и гибриды дали 4 232 машины.

Но объединять все альтернативные силовые установки в одну тенденцию здесь было бы неправильно.

Чистые электромобили практически удвоили прошлогодний результат: 2 272 машины против 1 086 ед. в августе 2025 года, рост – около 109%. Одновременно бензоэлектрический сегмент сократился с 5 027 до 1 772 автомобилей, а дизель-электрический – с 300 до 188 авто.

В результате совокупный объем электромобилей и гибридов в августе оказался примерно на треть ниже прошлогоднего. То есть рост одной категории пока не означает роста всей альтернативной части рынка.

В горизонте восьми месяцев картина выглядит несколько иначе. За январь–август зарегистрировано 753 403 бензиновых автомобиля, их доля составила около 90,8% – заметно меньше августовских 95,1%.

Бензоэлектрических автомобилей за восемь месяцев зарегистрировано 56 478, чистых электромобилей – 8 580 авто, дизель-электрических – 2 575 ед. Альтернативная часть рынка уже заметна в накопленной статистике, но ее месячная структура остается очень подвижной.

Бензиновый рейтинг августа хорошо показывает, где сегодня находится массовый покупатель.

Lada сформировала 26 900 регистраций, Haval – 14 540 ед., Tenet – 12 168 шт., Geely – 6 264 ед., Changan – 5 455 ато. Далее идут Belgee, Jetour, Mazda, Toyota и Jeland.

На уровне моделей разрыв между лидерами минимален. Лада Гранта 2190 – 6 276 машин, Haval Jolion – 6 270 ед., Tenet T7 – 6 090 ед.. В пятерку также вошли Лада Веста с 5 257 регистрациями и Tenet T4 с 5 022 шт.

То есть несмотря на заметный интерес к новым типам силовых установок, основной конкурентный рынок по-прежнему остается бензиновым. Именно здесь сосредоточены основные объемы и идет борьба за массового покупателя.

География рынка тоже довольно концентрирована. В августе Центральный федеральный округ обеспечил 39 658 регистраций новых легковых автомобилей, Приволжский – 27 822 ед., Северо-Западный – 13 121ед.. На эти три округа приходится более 70% российского рынка.

Для электромобилей и гибридов концентрация еще заметнее. Только в Москве в августе зарегистрировано 613 чистых электромобилей и 356 бензоэлектрических машин. Заметные объемы также приходятся на Московскую область, Санкт-Петербург и Краснодарский край.

Получается, что новые силовые технологии пока распространяются неравномерно. Сначала они закрепляются в крупнейших и наиболее емких автомобильных рынках, где выше платежеспособность, шире предложение моделей и лучше развивается инфраструктура. Конечно, российский рынок не переходит быстро на электричество.Пока происходит другое: бензин сохраняет почти абсолютное доминирование в массовом сегменте, а внутри сравнительно небольшой альтернативной части идет активная перестройка. Чистые электромобили быстро растут, гибридные категории сильно колеблются, а география нового спроса остается очень концентрированной.

2.7k 4 20

Автостат Инфо

30 Sep, 14:17

Автокредитование замедляется, но авторынок пока удерживает рост

В августе 2026 года российские банки выдали гражданам розничных кредитов на 1,063 трлн рублей. По данным НБКИ, это на 0,6% меньше июля и на 1% ниже августа прошлого года. По сравнению с августом 2024-го объем кредитования сократился уже на 22%.

Кредит остается одним из ключевых инструментов покупки автомобиля.

По данным «Автостат Инфо», за январь–август в России зарегистрировано 829 455 новых легковых автомобилей, на 9% больше, чем годом ранее. Но август оказался слабее: 112 578 регистраций, минус 6,7% год к году и минус 6,3% к июлю.

Оборот рынка новых легковых автомобилей, как ранее сообщали эксперты "Автостат Инфо", в августе составил 380,1 млрд рублей против 411,1 млрд в июле. Снижение на 7,5%. Средневзвешенная цена нового легкового автомобиля составила около 3,376 млн рублей.

За январь–август 2026 года денежный объем рынка достиг 2,812 трлн рублей.

На вторичном рынке за восемь месяцев зарегистрировано 4,117 млн легковых автомобилей с пробегом, на 1,6% больше, чем годом ранее. Но в августе объем снизился на 7,75%, до 550 682 машин.

В августе текущего года банки выдали 101 тыс. автокредитов, на 6,9% меньше год к году. При этом средний размер займа вырос до 1,59 млн рублей, а средний срок – до 6,03 года.

Рынок не остановился, но покупатель все чаще адаптирует сделку к дорогим деньгам: берет больший кредит и растягивает его на более долгий срок.

Поэтому накопленный рост регистраций пока сохраняется, но август уже показывает, насколько чувствительным спрос остается к стоимости денег и доступности финансирования.

Автокредитование замедляется, но авторынок пока удерживает рост

В августе 2026 года российские банки выдали гражданам розничных кредитов на 1,063 трлн рублей. По данным НБКИ, это на 0,6% меньше июля и на 1% ниже августа прошлого года. По сравнению с августом 2024-го объем кредитования сократился уже на 22%.

Для авторынка этот фон особенно важен: кредит остается одним из ключевых инструментов покупки автомобиля.

По данным «Автостат Инфо», за январь–август в России зарегистрировано 829 455 новых легковых автомобилей – на 9% больше, чем годом ранее. Но август оказался слабее: 112 578 регистраций, минус 6,7% год к году и минус 6,3% к июлю.

Расчетный оборот рынка новых легковых автомобилей в августе составил 380,1 млрд рублей против 411,1 млрд в июле. Снижение – 7,5%. Средняя расчетная цена составила около 3,376 млн рублей.

За январь–август денежный объем рынка достиг 2,812 трлн рублей.

На вторичном рынке похожая картина. За восемь месяцев зарегистрировано 4,117 млн легковых автомобилей с пробегом – на 1,6% больше, чем годом ранее. Но в августе объем снизился на 7,75%, до 550 682 машин.

Отдельно показательно автокредитование: в августе банки выдали 101 тыс. автокредитов, на 6,9% меньше год к году. При этом средний размер займа вырос до 1,59 млн рублей, а средний срок – до 6,03 года.

Рынок не остановился, но покупатель все чаще адаптирует сделку к дорогим деньгам: берет больший кредит и растягивает его на более долгий срок.

Поэтому накопленный рост регистраций пока сохраняется, но август уже показывает, насколько чувствительным спрос остается к стоимости денег и доступности финансирования.

Для сотрудничества и рекламы
Подробные и актуальные отчеты

705 1 4

Автостат Инфо

30 Sep, 13:41

КАМАЗ показал новый электробус поколения А5

На выставке «ЭлектроТранс 2026» в Москве КАМАЗ представил электробус КАМАЗ-52222 поколения А5 и штабной КАМАЗ-6282.

КАМАЗ-52222 серийно выпускается с 2025 года по заказу «Мосгортранса».

Новый электробус получил запас хода до 100 км, обновленную климатическую систему, более широкую накопительную площадку, адаптивное освещение салона и новую конструкцию дверей.
Полностью низкопольная машина рассчитана на 85 пассажиров, из них 35 – на сидячих местах. В модели используются тяговые батареи российского производства повышенной емкости.

С 2026 года электробусы этого поколения заряжаются через контактный рельс. По данным КАМАЗа, такое решение позволяет снизить стоимость как самого электробуса, так и зарядной инфраструктуры.

В Москву уже поставлено более 650 КАМАЗ-52222. При этом растут и общие регистрации автобусов марки.

По данным «Автостат Инфо», за январь–август 2026 года в России зарегистрировано 338 новых автобусов КАМАЗ – на 43% больше, чем годом ранее. Только в августе регистрации выросли на 45% – с 56 до 81 машины.

Для сотрудничества и рекламы
Подробные и актуальные отчеты

725 0 2 2

Автостат Инфо

29 Sep, 13:47

Оборот с продажи новых Lada превысил 305 млрд рублей за восемь месяцев

Расчетный оборот рынка новых легковых автомобилей Lada за январь–август 2026 года составил 305,1 млрд рублей. За этот период было зарегистрировано 207 991 автомобиль марки, о чем говорится в материалах отчета «Автостат Инфо».

В августе оборот Lada составил 39,7 млрд рублей, что на 8% меньше июльского уровня. Количество регистраций сократилось на 7,4%, до 27 114 автомобилей. При этом расчетная средняя цена почти не изменилась и составила 1,464 млн рублей. Иными словами, августовское снижение оборота было связано прежде всего с сокращением числа зарегистрированных машин, а не с ценовым фактором.

Максимальный месячный оборот в этом году был зафиксирован в апреле – 46,9 млрд рублей. Затем показатель снизился до 41,5 млрд в мае и 39,8 млрд в июне. В июле рынок немного восстановился, до 43,1 млрд рублей, но в августе снова опустился до 39,7 млрд.

Основную часть денег марки по-прежнему формирует сравнительно небольшая группа моделей. В августе лидером стала Lada Vesta с расчетным оборотом 9,3 млрд рублей при 5 366 регистрациях. На Granta 2190 пришлось 7,1 млрд рублей, на Niva Travel – 5,6 млрд. Вместе эти три модели обеспечили около 21,9 млрд рублей, или примерно 55% всего августовского оборота Lada.

По сегментам крупнейшим для марки остается класс B. В августе он сформировал 16,7 млрд рублей, или 42% оборота. Еще 9,4 млрд рублей, или 23,7%, пришлось на SUV.

По итогам января–августа оборот автомобилей B-сегмента достиг 123,4 млрд рублей, SUV – 84,1 млрд рублей.

Заметна и географическая концентрация. Приволжский федеральный округ сформировал в августе 13,6 млрд рублей оборота, Центральный – 11,4 млрд. Вместе на них пришлось около 63% оборота Lada.

Среди отдельных регионов лидирует Москва с 3,7 млрд рублей. Далее идут Татарстан – 2,6 млрд и Башкортостан – 1,8 млрд рублей.

Для Lada денежный объем рынка сейчас определяется прежде всего количеством проданных автомобилей. Средневзвешенная расчетная цена марки с начала года менялась в узком диапазоне 1,457–1,477 млн рублей, поэтому дальнейшая динамика оборота будет зависеть в основном от того, сможет ли рынок удерживать объем регистраций после летнего периода.

Для сотрудничества и рекламы
Подробные и актуальные отчеты

634 1 4 1

Автостат Инфо

28 Sep, 13:56

Электромобили в ДНР: рынок небольшой, но растет

По данным «Автостат Инфо», за январь-август 2026 года в ДНР зарегистрировано 29 новых легковых электромобилей. Годом ранее за тот же период было 18 машин. Рост составил 61%.

Особенно заметной динамика стала в августе: 13 новых электромобилей против 4 годом ранее. То есть месячный объем вырос более чем втрое.

При этом в масштабах всего авторынка сегмент остается нишевым. За восемь месяцев в ДНР зарегистрировано 4 511 новых легковых автомобилей, и на электромобили пришлось около 0,6% этого объема.

В марочном рейтинге лидирует Changan – 7 автомобилей. Далее идут Toyota – 5, Amberavto и Xiaomi – по 3 авто. На BYD, Evolute и Tesla приходится по 2 регистрации.

Среди моделей первое место занимает Changan Qiyuan Q05 – 7 машин. Toyota BZ3 зарегистрирована в количестве 5 автомобилей, Amberavto A5 и Xiaomi YU7 – по 3 машины.

Говорить о массовом переходе ДНР на электротранспорт пока рано. Абсолютные объемы слишком небольшие, поэтому даже несколько дополнительных регистраций дают высокие темпы роста. Но отметим, что очевидно расширяется набор марок и моделей, постепенно формируется парк.

А вслед за парком возникает и практический спрос – на зарядную инфраструктуру, диагностику, ремонт и специалистов, способных работать с высоковольтными системами. Для автомобильного бизнеса региона это пока небольшая ниша, но уже та, за которой имеет смысл следить.

796 1 6

Автостат Инфо

26 Sep, 10:59

Грузовой рынок закрывает ворота

Падение рынка новых грузовиков начинает отражаться уже не только на регистрациях, но и на дилерской инфраструктуре.

По данным НАПИ, в III квартале 2026 года количество авторизованных точек продаж грузовых автомобилей в России сократилось на 86, или на 4,2%, до 1 947. Число авторизованных сервисных центров уменьшилось на 78, или на 3,2%, до 2 352. Рост сети за квартал не был зафиксирован ни в одном регионе.

Сильнее всего количество дилерских точек сократилось в Центральном федеральном округе - на 25, в Приволжском - на 16. По сервисным центрам наибольшее снижение произошло в Сибирском федеральном округе - на 18 точек, и в ЦФО - на 12.

Причина хорошо видна в динамике самого рынка.

По данным «Автостат Инфо», за январь-август 2026 года зарегистрировано 32 926 новых грузовых автомобилей - на 15,1% меньше, чем годом ранее. В августе падение составило уже 24,7%.

Вторичный рынок при этом не сокращается. За восемь месяцев количество перерегистраций грузовиков с пробегом выросло на 2% - со 183 261 до 186 634 машин.

Получается почти шесть сделок с грузовиками с пробегом на одну регистрацию нового автомобиля.

Для сотрудничества и рекламы
Подробные и актуальные отчеты

875 5 10 1

Автостат Инфо

26 Sep, 10:33

Jeland анонсировал новый флагманский кроссовер C7

Российский бренд Jeland, созданный в рамках стратегического партнерства холдинга «АГР» и компании Defetoo, представил новую флагманскую модель городской C-серии — среднеразмерный кроссовер Jeland C7.

Кроссовер получит 1,6-литровый турбированный двигатель мощностью 150 л.с. в переднеприводной версии и 186 л.с. — в полноприводной. В обоих случаях мотор работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

В салоне установлены мультимедийная система с экраном диагональю 15,6 дюйма, цифровая приборная панель на 10,25 дюйма и проекционный дисплей. Также предусмотрены беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, аудиосистема Sony с восемью динамиками, голосовое управление и интегрированные сервисы VK.

Передние сиденья получили вентиляцию и электрорегулировки, водительское кресло — функцию памяти. Для пассажиров второго ряда предусмотрены дополнительные разъемы для гаджетов и центральный подлокотник.
Модель адаптирована к российским климатическим условиям. В оснащение входят двухзонный климат-контроль и зимний пакет с обогревом сидений первого и второго рядов, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.

За безопасность отвечают семь подушек, система кругового обзора 540° и комплекс электронных ассистентов. В него входят контроль слепых зон, предупреждение о фронтальном и заднем столкновении, автоматическое экстренное торможение и система автоматического переключения дальнего света.

Внешне Jeland C7 отличается X-образной безрамочной решеткой радиатора, светодиодной оптикой, спортивным спойлером и легкосплавными колесными дисками.

Сроки начала продаж, комплектации и цены нового Jeland C7 компания пока не объявила. Из материалов статистики «Автостат Инфо» известно, что в текущем году российские покупатели приобрели 5742 автомобиля марки Jeland, включая и 2358 ед. в августе.

Для сотрудничества и рекламы
Подробные и актуальные отчеты

807 0 4 1

Автостат Инфо

25 Sep, 20:43

Заводы ускорились, рынок притормозил

Российский автопром в августе резко увеличил выпуск легковых автомобилей. По данным Росстата, произведено 62,6 тыс. машин - на 69,1% больше, чем годом ранее. За январь-август выпуск достиг 507 тыс. автомобилей, рост составил 13,3%.

Но регистрационная статистика показывает более сдержанную картину.

По данным «Автостат Инфо», в августе зарегистрировано 112 578 новых легковых автомобилей - на 6,7% меньше прошлогоднего результата. За восемь месяцев рынок вырос на 9%, до 829 455 машин.

То есть на накопленном результате производство легковых автомобилей растет быстрее рынка: +13,3% против +9%. А в августе динамика вообще разошлась в разные стороны: выпуск +69,1%, регистрации -6,7%.

Правда, августовские +69% нужно трактовать осторожно. На показатель сильно влияет низкая база прошлого года и графики работы предприятий. К июлю выпуск, наоборот, снизился на 4,9%.

Для сотрудничества и рекламы
Подробные и актуальные отчеты

861 1 2

Автостат Инфо

25 Sep, 16:40

Lada Azimut запустили в серийное производство

25 сентября АВТОВАЗ начал серийный выпуск нового кроссовера Lada Azimut. Модель построена на глубоко модернизированной платформе Vesta, для нее разработано около 1000 оригинальных деталей и узлов.

На старте Azimut получит моторы 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с., шестиступенчатую «механику» и вариатор. Позже появятся версии с турбомотором на 150 л.с. и гибридной силовой установкой.
Кроссовер получил клиренс 208 мм, панорамную крышу, двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, электропривод багажника и новую мультимедийную систему с 2ГИС и GigaChat.

Как ранее сообщала «Автостат Инфо», за январь–август 2026 года в России было продано 207 991 новый легковой автомобиль Lada — на 2% меньше, чем годом ранее.

Для сотрудничества и рекламы
Подробные и актуальные отчеты

909 0 7

Автостат Инфо

24 Sep, 12:26

Онлайн-конференция "Клиентский сервис и маркетинг"

Инструменты роста для автомобильных дилеров

8 октября в 12:00 по МСК

Обсудим:

💫 Каким должен быть современный клиентский сервис
💫 Какие точки контакта важны и как выстраивать клиентоцентричную модель бизнеса
💫 Как AI помогает персонализировать коммуникации и автоматизировать обслуживание
💫 Как с помощью CRM-маркетинга, программ лояльности и персонализированных предложений удерживать клиентов и создать долгосрочные отношения

Программа мероприятия

Партнер конференции

Билеты по ссылке

Участие бесплатно для сообщества "Автомаркетолог Pro"

915 0 3

Автостат Инфо

23 Sep, 17:52

КАМАЗ и УРАЛ объединяют производство компонентов

КАМАЗ и автозавод «УРАЛ» договорились о совместном производстве раздаточных коробок. Соответствующая декларация подписана на COMTRANS-2026.

Производство планируется развернуть на новом «Цифровом заводе раздаточных коробок» в Саратове. Проектная мощность предприятия - до 30 тыс. агрегатов в год.

Причем речь идет не только о двух производителях. К сотрудничеству также подключается МАЗ: отдельная декларация предусматривает выпуск раздаточных коробок и для белорусского автопроизводителя.

По сути, на рынке формируется единый производственный центр, который сможет обеспечивать трансмиссионными компонентами сразу несколько крупных производителей тяжелой техники.

Добавим, что по данным статистики «Автостат Инфо», продажи новых грузовиков «КАМАЗ» выросли на 3% в годовом сравнении за январь-август 2026 года с 11 291 до 11 662 ед. соответственно. В то же время «УРАЛ» показал 14-процентный прирост с 1562 до 1784 ед. техники.

Для сотрудничества и рекламы
Подробные и актуальные отчеты

Александр

1.1k 0 8 1

Автостат Инфо

23 Sep, 12:31

Средний срок автокредита в России впервые превысил шесть лет. При этом число выданных кредитов все еще ниже прошлого года.

GRU разобрал, почему деньги возвращаются на авторынок быстрее покупателей.
Читать по ссылке

947 1 8 1

Купить живой трафик

Ваш канал уже есть в каталоге?

Автостат Инфо

Гео и язык канала

Категория

Автостат Инфо

Автостат Инфо

Автостат Инфо

Автостат Инфо

Автостат Инфо

Автостат Инфо

Автостат Инфо

Автостат Инфо

Автостат Инфо

Автостат Инфо

Автостат Инфо

Автостат Инфо

Автостат Инфо

Автостат Инфо

Автостат Инфо

Автостат Инфо

Автостат Инфо

Автостат Инфо

Автостат Инфо

6 507

Популярное в канале

Язык сайта

Купить живой трафик

Ваш канал уже есть в каталоге?

Автостат Инфо

Гео и язык канала

Категория

6 507

Популярное в канале