А вот то, что, по мнению завода УАЗ, называется маслом.
В целом, есть несколько позиций в буханке, которые с натяжкой стоят тыс 20-30 (в основном это масла + протяжка машины по всей ходовой) но экономия на которых сказывается критично и машина может сломаться на передке или как часто бывает до него даже не доехать. Нужно объяснять последствия или можно этот вопрос как-то решить на производстве? Неужели 1.3-1.5 млн рублей за буханку не включают эти мелочи и столь критичны для себестоимости по сравнению с надежностью?