Челябкрансервис


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт


Юмористический канал о деятельности ООО Челябкрансервис. Предприятие основано в 2005 году, занимается разработкой, производством и ремонтом железнодорожных кранов.
Www.kranservice74.ru
https://xn--80abejctkgv2adke5eug.xn--p1ai/

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика
Фильтр публикаций


ООО Челябкрансервис по традиции принимает участие в XIV ежегодной конференции "Техника и технологии для портов и грузовых терминалов" проходящей в эти дни в Санкт-Петербурге


Репост из: ОПЖТ
Транссибирской железнодорожной магистрали исполняется 120 лет!
 
📍5 октября 1916 года в Хабаровске был открыт для постоянного движения последний участок Транссибирской магистрали — мост через реку Амур. Сооружение длиной 2568 метров на тот момент стало крупнейшим мостом в Евразии, благодаря чему было названо «Амурским чудом». Когда первый поезд прошёл по этому стальному гиганту, от берегов Балтики до Японского моря протянулась непрерывная рельсовая дорога — 9288,2 километра, соединившая Европу и Азию в единое целое.
 
🗺Открытие сквозного движения по Транссибу коренным образом изменило географию и экономику России. Магистраль соединила Европейскую Россию с Сибирью и Дальним Востоком, прошла через 8 часовых поясов и по территории двух частей света: Европы (19,1% длины) и Азии (80,9%). На пути магистрали находится 11 областей, 5 краёв, 2 республики, 1 автономная область Российской Федерации, 88 городов и 16 крупных рек. Начальный пункт Транссиба — Ярославский вокзал Москвы, конечный — вокзал Владивостока.
 
📶Сегодня Транссибирская магистраль — это мощная двухпутная электрифицированная железнодорожная линия, оборудованная современными средствами управления, информатизации и связи. Она включена в качестве приоритетного маршрута в сообщении между Европой и Азией в проекты международных организаций: ЕЭК ООН, ЭСКАТО ООН, ОСЖД.
 
📈По прошествии 120 лет с того дня, когда по Амурскому мосту прошёл первый поезд, Транссиб пережил войны, революции, годы разрухи и восстановления, индустриализацию и технологические прорывы. Он остаётся становым хребтом российской транспортной системы, связующим звеном между регионами и важнейшим элементом международных транзитных коридоров.
 
↔️Амурский мост, некогда бывший самым длинным в Евразии, сегодня является лишь одним из звеньев великой магистрали. Но именно он символизирует завершение титанического труда многих поколений. В 1999 году рядом со старым мостом началось строительство нового, более современного, а старый был реконструирован. Сегодня оба моста работают, обеспечивая бесперебойное движение поездов.
 
📌Транссибирская магистраль — это не просто железная дорога. Это символ единства страны, мост между культурами и экономиками, артерия, по которой пульсирует жизнь огромной территории.
 
🎉В день 120-летия открытия сквозного движения по Транссибу мы вспоминаем тех, кто строил эту дорогу, кто вложил в неё свой труд, знания и жизнь. И смотрим в будущее: магистраль продолжает развиваться, модернизироваться и открывать новые горизонты для России и всего мира.

🌐Подробнее на сайте ОПЖТ

Фото из открытого источника, автор Andshel

❗️ОПЖТ в МАКС


Репост из: MASHNEWS | Новости Промышленности
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
💥 РЖД испытали робота для обслуживания тормозов вагонов

РЖД провели приёмочные испытания отечественного робота для автоматизации операций с тормозами грузовых вагонов на сортировочной станции Челябинск-Главный. В ходе проверки комплекс обработал почти 5000 вагонов, что позволит сократить ручной труд на опасном участке и ускорить обработку составов.

Робот создан НИИАС совместно с российскими разработчиками. Комплекс размещён на гусеничной платформе, самостоятельно перемещается по междупутьям и ориентируется с помощью лидаров и камер технического зрения, а для отпуска тормозов использует манипулятор.


Сейчас роботов размещают в парках станции Челябинск-Главный. В дальнейшем технологию планируют внедрить на 25 ключевых сортировочных станциях сети РЖД в рамках развития проекта «Цифровая железнодорожная станция».

⚡️ Подпишись на MASHNEWS в МАХ


Панорамы начала октября


Идет примерка капотов на 100тонный кран.
Да, по проекту, капоты открываются в стороны на гидроцилиндрах, как крылья орла, создавая тем самым площадки для обслуживания агрегатов машинного отделения.


Репост из: 🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
❗️Кстати, с Днем компании ОАО РЖД причастных.

📊 Всего конечно же только самого наилучшего, бывает критикуем, бывает радуемся успехам, но все равно любим и ценим и конечно же хотим, чтобы в компании ОАО РЖД становилось только лучше - начиная от условий, показателей, безопасности, престижности до вопросов связанных с заработной платой.


Пользуясь пересменкой в несколько дней, успели соорудить новый капот своему "Франкенштейну".
Напомним, что так называется наш экспериментальный кран для опытов, который мы создали из собранной по складам старой рухляди и лишних агрегатов.
Кран уже второй год находится в интенсивной эксплуатации, при этом мы его обкатываем и доводим до ума.



Показано 8 последних публикаций.