НЕБО СТАНОВИТСЯ ДАЛЬШЕ
Маск свернул выпуск флагманской ракеты SpaceX
SpaceX перестала принимать новые коммерческие заказы на Falcon 9, а замены этой ракете нет. Есть риск, что 2029 и 2030 гг станут проблемными для спутниковой отрасли Запада.
За годы эксплуатации Falcon 9 превратилась в главную рабочую лошадку мировой космонавтики. Ракета выполнила около 700 запусков, выводя на орбиту государственные и коммерческие спутники, научные аппараты, лунные миссии и многочисленные группировки малых спутников. Именно на Falcon 9 SpaceX построила и собственную сеть Starlink.
Компания Маска смещает приоритеты на Starship – многоразовая сверхтяжёлая ракета-носитель для экономичной доставки грузов и людей на околоземные орбиты и – полётов на Луну и Марс. Starship – самая большая по массе и размерам и самая мощная ракета-носитель в истории. Президент SpaceX Гвинн Шотвелл ранее заявила, что сознательно заменяет собственные успешные продукты технологически новыми – иначе это сделают конкуренты.
Наибольшие последствия дефицита Falcon 9 почувствуют небольшие спутниковые компании. Программа Rideshare (инициатива SpaceX запуска малых спутников попутной нагрузкой основных миссий) позволяла нескольким заказчикам делить одну ракету, значительно снижая стоимость вывода аппаратов на орбиту. Для многих операторов схема была основным доступом в космос.
Глава итальянской Avio Джулио Ранцо рассказал, что к нему в поисках альтернативы уже обращаются бывшие клиенты SpaceX. Привычная возможность воспользоваться Falcon 9 практически исчезает, поэтому рынок оказался в ситуации, которую он описал словами: "Вечеринка закончилась".
В отрасли рассчитывают, что свободную нишу займут новые носители. Rocket Lab готовит ракету Neutron, Relativity Space разрабатывает Terran R, Stoke Space – Nova, а в Европе собственные ракеты создают Isar Aerospace и PLD Space. Однако главный вопрос – не в первом запуске, а в способности быстро выйти на их регулярный график. Опыт показывает, что этот этап занимает значительно больше времени.
ВОТ ТЕ ЦИФРУ! Участники рынка сходятся во мнении, что долгосрочного кризиса запусков, вероятно, не возникнет. Но ближайшие несколько лет могут стать переходными: спрос на вывод спутников продолжит расти быстрее, чем новые ракеты смогут заменить одну из самых востребованных коммерческих систем в истории космонавтики
Маск свернул выпуск флагманской ракеты SpaceX
SpaceX перестала принимать новые коммерческие заказы на Falcon 9, а замены этой ракете нет. Есть риск, что 2029 и 2030 гг станут проблемными для спутниковой отрасли Запада.
За годы эксплуатации Falcon 9 превратилась в главную рабочую лошадку мировой космонавтики. Ракета выполнила около 700 запусков, выводя на орбиту государственные и коммерческие спутники, научные аппараты, лунные миссии и многочисленные группировки малых спутников. Именно на Falcon 9 SpaceX построила и собственную сеть Starlink.
Компания Маска смещает приоритеты на Starship – многоразовая сверхтяжёлая ракета-носитель для экономичной доставки грузов и людей на околоземные орбиты и – полётов на Луну и Марс. Starship – самая большая по массе и размерам и самая мощная ракета-носитель в истории. Президент SpaceX Гвинн Шотвелл ранее заявила, что сознательно заменяет собственные успешные продукты технологически новыми – иначе это сделают конкуренты.
Наибольшие последствия дефицита Falcon 9 почувствуют небольшие спутниковые компании. Программа Rideshare (инициатива SpaceX запуска малых спутников попутной нагрузкой основных миссий) позволяла нескольким заказчикам делить одну ракету, значительно снижая стоимость вывода аппаратов на орбиту. Для многих операторов схема была основным доступом в космос.
Глава итальянской Avio Джулио Ранцо рассказал, что к нему в поисках альтернативы уже обращаются бывшие клиенты SpaceX. Привычная возможность воспользоваться Falcon 9 практически исчезает, поэтому рынок оказался в ситуации, которую он описал словами: "Вечеринка закончилась".
В отрасли рассчитывают, что свободную нишу займут новые носители. Rocket Lab готовит ракету Neutron, Relativity Space разрабатывает Terran R, Stoke Space – Nova, а в Европе собственные ракеты создают Isar Aerospace и PLD Space. Однако главный вопрос – не в первом запуске, а в способности быстро выйти на их регулярный график. Опыт показывает, что этот этап занимает значительно больше времени.
ВОТ ТЕ ЦИФРУ! Участники рынка сходятся во мнении, что долгосрочного кризиса запусков, вероятно, не возникнет. Но ближайшие несколько лет могут стать переходными: спрос на вывод спутников продолжит расти быстрее, чем новые ракеты смогут заменить одну из самых востребованных коммерческих систем в истории космонавтики