НАБАТ | GoDrone

💥Перехватчики БПЛА теперь получают собственные «матки»
⠀
Испанская Indra представила семейство автономных перехватчиков DRIZZLE для борьбы с массовыми атаками беспилотников.

Компактный аппарат способен развивать скорость свыше 400 км/ч и имеет заявленную дальность около 80 км. Наведение строится на совместной работе электрооптических и инфракрасных сенсоров с обработкой данных на борту в реальном времени. В перспективе разработчик планирует добавить и собственный радар.
⠀
◾️Но интереснее всего не сам перехватчик, а схема его применения. Для DRIZZLE создан отдельный беспилотник-носитель, который может поднять сразу несколько перехватчиков на высоту до 30 000 футов, доставить их примерно на 80 км, а затем выпустить. После отделения малые аппараты способны пройти ещё около 50 км.
⠀
То есть общий радиус такой системы заявлен примерно в 130 км. Несколько носителей при этом могут работать совместно и выпускать сразу группу перехватчиков.
⠀
Indra позиционирует DRIZZLE как сравнительно дешёвое расходуемое средство, которое можно интегрировать в уже существующие антидроновые комплексы, а также использовать для защиты наземной техники и вертолётов.
⠀
📌 Перехватчик БПЛА перестаёт быть аппаратом, который обязательно должен стартовать рядом с защищаемым объектом. Воздушный носитель позволяет вынести линию перехвата значительно дальше и быстро создать в нужном районе сразу несколько автономных средств борьбы с дронами.
⠀
#новости

⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🔄Почему перезапуск одного модуля может нарушить работу всей системы БПЛА?
⠀
Современный БПЛА — это не один компьютер, а связка из автопилота, навигации, радиомодулей, датчиков, камер и вычислительных блоков. Все они постоянно обмениваются данными и рассчитывают, что остальные узлы работают непрерывно.
⠀
Если один модуль неожиданно перезапускается, он на несколько секунд выпадает из общей системы. После возврата он может потерять внутреннее состояние, временные метки, синхронизацию или актуальные данные от других устройств.
⠀
◾️Например, навигационный модуль после рестарта может начать выдавать данные с задержкой, камера — заново инициализироваться, а вычислительный блок — потерять уже накопленную историю объекта или карты. При этом автопилот формально остаётся включённым, но начинает получать поток данных, который уже не полностью соответствует текущей ситуации.
⠀
Проблему усиливает то, что разные узлы восстанавливаются с разной скоростью. Один готов через доли секунды, другому требуется несколько секунд, а третий после перезапуска ждёт повторной калибровки или синхронизации.
⠀
📌 Поэтому устойчивость БПЛА — это не только защита каждого отдельного модуля от отказа. Важно предусмотреть, как вся система переживает частичный перезапуск: умеет ли она обнаружить потерю узла, дождаться его корректного восстановления и не использовать устаревшие данные как будто ничего не произошло.
⠀
#советы

⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал

⭐️GoDrone — победитель Всероссийской национальной премии «Ружейник года — 2026»

Компания GoDrone стала победителем Всероссийской национальной премии «Ружейник года — 2026» в номинации «Универсальный солдат».

◾️Торжественная церемония вручения премии прошла в Москве — в мемориальном кабинете-музее маршала Георгия Жукова в здании Министерства обороны России. В ней приняли участие представители руководства Минобороны, предприятий оборонно-промышленного комплекса, а также ветераны Вооружённых сил и ОПК.

Премия учреждена организацией ветеранов Вооружённых сил РФ и вручается за достижения в области военной промышленности. Церемония приурочена ко Дню оружейника, который был учреждён Указом Президента Российской Федерации от 3 декабря 2011 года № 1578 и отмечается ежегодно 19 сентября. Инициатором учреждения праздника выступил легендарный конструктор стрелкового оружия Михаил Тимофеевич Калашников.

«Ружейник года» вручается ежегодно. В этом году
премию вместе с нами получили коллеги из ZALA и Концерна «Калашников». Среди других лауреатов — представители предприятий «Ростеха», «Росатома», Объединённой авиастроительной корпорации и холдинга «Росэл». ВНИИ «Сигнал» получил награду в номинации «Робототехнический проект года», а станочник Ковровского электромеханического завода Владимир Самылин — в номинации «Мастер военно-промышленного комплекса».

🫡Получить эту награду для нас — большая честь и подтверждение того, что мы на правильном пути. Благодарим всех, кто нас поддерживает и верит в нас. Спасибо за мотивацию — мы будем совершенствоваться и покорять новые высоты.

Победа будет Zа нами!

#набатвделе

⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал

⚡️Почему преобразователь питания может создавать помехи даже без неисправности?
⠀
Импульсный DC-DC преобразователь работает не плавно, а быстро включает и выключает силовые ключи. Именно поэтому он эффективен, но те же самые быстрые переключения создают высокочастотные помехи.
⠀
Каждый фронт напряжения и тока содержит набор гармоник далеко выше основной частоты преобразователя. Эти помехи могут распространяться по питанию, земле и проводам, а дорожки платы и кабели начинают работать как маленькие антенны.
⠀
◾️Особенно чувствительны к этому радиоприёмники, GNSS-модули, видеотракты, магнитометры и аналоговые датчики. Поэтому БПЛА может иметь полностью исправный преобразователь питания и при этом получать ухудшение связи, скачки в телеметрии или нестабильную работу отдельных сенсоров.
⠀
Сильнее всего проблема зависит не только от самого DC-DC, но и от разводки платы, длины силовых контуров, качества фильтрации и расположения преобразователя относительно чувствительной электроники.
⠀
📌 Импульсный преобразователь — это потенциальный источник помех даже в штатном режиме. Поэтому в БПЛА важно не просто выбрать подходящий DC-DC по мощности, но и правильно развести питание, сократить токовые петли, использовать фильтрацию и держать чувствительные радиомодули подальше от силовой части.
⠀
#советы

⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал

📶5G может стать основой общей цифровой инфраструктуры для БПЛА
⠀
В порту Риеки прошла демонстрация интегрированной системы U-space, которая объединила автоматизированные полёты БПЛА, связь по 5G, динамическое управление воздушным пространством и обнаружение неизвестных дронов.
⠀
Главная идея здесь — использовать уже существующую мобильную инфраструктуру как основу для цифрового управления беспилотным движением. Вместо строительства отдельной сети связи с нуля часть задач можно решать поверх привычных сетей 5G.
⠀
◾️Во время демонстрации несколько БПЛА работали внутри общей цифровой среды, которая учитывала их положение и могла менять доступное воздушное пространство в зависимости от ситуации. Система также учитывала пилотируемую авиацию и работу санитарных вертолётов.
⠀
Отдельный модуль отвечал за обнаружение неизвестного или потенциально несанкционированного воздушного движения. То есть связь, диспетчеризация и контроль посторонних аппаратов постепенно начинают объединяться в одной инфраструктуре.
⠀
Именно 5G здесь особенно интересен как стартовая точка. Сотовые сети уже имеют широкое покрытие, развитую транспортную инфраструктуру и позволяют передавать телеметрию и служебные данные в реальном времени. На их базе можно постепенно строить более сложные сервисы для массовых полётов БПЛА.
⠀
📌 Возможно, общая цифровая инфраструктура для беспилотников начнётся не с отдельной специализированной сети, а с уже существующей мобильной связи. 5G может стать тем фундаментом, поверх которого появятся диспетчеризация БПЛА, обмен телеметрией и автоматическое управление воздушным пространством.
⠀
#новости

⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал

✈️Почему два одинаковых винта могут давать разную тягу?

Два пропеллера с одинаковыми диаметром и шагом на упаковке ещё не обязательно одинаковы в работе. Даже небольшие производственные отклонения по форме лопасти, углу установки и жёсткости способны заметно изменить тягу.
⠀
Одна лопасть может быть чуть толще, другая — иметь немного другой профиль или фактический шаг. На глаз это почти незаметно, но на высоких оборотах разница начинает проявляться в аэродинамике.
⠀
◾️Жёсткость тоже имеет значение. Более мягкая лопасть сильнее деформируется под нагрузкой, поэтому её реальный угол установки в полёте может отличаться от расчётного. В итоге два внешне одинаковых винта на одном и том же моторе могут давать разную тягу и по-разному нагружать двигатель.
⠀
Добавьте сюда балансировку, качество поверхности, точность отверстия под вал и разброс материала — и становится понятно, почему дешёвые комплекты иногда показывают заметную разницу между экземплярами.
⠀
📌 Поэтому пропеллер стоит оценивать не только по размеру и шагу на этикетке. Качество изготовления и повторяемость геометрии напрямую влияют на тягу, вибрации и эффективность. Чем стабильнее винты между собой, тем предсказуемее работает весь БПЛА.
⠀
#советы

⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал

📲Путин посетил выставку, где был представлен «НАБАТ-3»

На основном этапе стратегических командно-штабных учений «Центр — 2026» на специализированной выставке полигона «Чебаркульский» был представлен детектор «НАБАТ-3».

Выставку лично посетил Президент России Владимир Путин. Среди множества других экспонатов главе государства был также продемонстрирован стенд с детектором «НАБАТ-3». Президент также понаблюдал за ходом учений и подчеркнул значимость мероприятия. В масштабах учений это событие может показаться не главной новостью, однако для нас оно является ключевым.

📌В ходе учений широко применялись беспилотники, наземные роботизированные комплексы и средства РЭБ. Было задействовано свыше 47 тысяч военнослужащих, выполняющих задачи на одиннадцати полигонах и в акватории Каспийского моря.

Ценим такое внимание со стороны руководства страны и продолжаем работу🫡

#набатвделе

⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🤖ИИ-агенты уже пришли в оборонные закупки США
⠀
Американская межведомственная группа JIATF-401 начала использовать агентный ИИ для анализа результатов испытаний коммерческих систем противодействия БПЛА после учений Falcon Peak.
⠀
Все данные складываются в единый «технологический арсенал», а ИИ-агенту можно задать обычный запрос: найти систему нужного класса, уложиться в заданную цену и ранжировать варианты по результатам испытаний.
⠀
◾️По словам руководителя JIATF-401 Мэтта Росса, такой инструмент уже способен за считаные минуты поднять данные за несколько лет и выдать сравнительную таблицу по нужным параметрам. Решения по отдельным закупкам после Falcon Peak собираются принимать за дни, а не недели.
⠀
И вот здесь контраст для России особенно неприятный. У нас публичный разговор о нейросетях всё ещё слишком часто сводится к бытовым ассистентам вроде GigaChat — насколько хорошо они отвечают на вопросы, пишут тексты или генерируют картинки. В США ИИ-агентов уже начинают встраивать в сам механизм оборонных закупок.
⠀
📌 Отечественные нейросети нужно развивать не только как коммерческий продукт. ИИ становится частью военного управления, анализа, снабжения и отбора технологий. В ближайшие годы качество собственных моделей и ИИ-агентов будет напрямую влиять на обороноспособность страны — и здесь отставание может оказаться куда опаснее, чем кажется.
⠀
#новости

⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал

📷Почему широкоугольная камера искажает расстояния?
⠀
Широкоугольный объектив нужен, чтобы видеть как можно больше пространства в одном кадре. Но за широкий сектор обзора приходится платить искажением перспективы: дальние объекты выглядят меньше, а расстояние до них визуально кажется больше.
⠀
Причина в геометрии изображения. При коротком фокусном расстоянии большая часть сцены «сжимается» на матрицу, поэтому одинаковое перемещение объекта в реальном пространстве даёт меньшее изменение его размера в кадре, чем на более длиннофокусной камере.
⠀
◾️Особенно заметно это у небольших и быстро движущихся объектов. Пока они далеко, их угловой размер меняется медленно, и по одной только картинке оператору сложно интуитивно оценить реальное сближение. Дополнительно по краям кадра появляются геометрические искажения, которые тоже влияют на восприятие траектории.
⠀
Для автоматических систем проблема похожая: алгоритм видит не «метры», а пиксели и угловое движение. Поэтому широкоугольная камера сама по себе плохо подходит для точной оценки дистанции без данных других датчиков или дополнительной обработки.
⠀
📌 Это важно учитывать при работе с БПЛА-перехватчиками и ударными системами. Широкий угол обзора полезен для поиска и удержания объекта в кадре, но визуальная оценка расстояния по такому изображению может быть обманчивой. Чем ближе задача к точному сопровождению, тем важнее не полагаться только на перспективу одной камеры.
⠀
#советы

⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал

💥Винтомоторный коптер может догнать даже очень быстрый БПЛА. Но недалеко

Австралийский инженер Бенджамин Биггс подробно рассказал о Blackbird — квадрокоптере, который в декабре 2025 года установил рекорд Гиннесса для аккумуляторного радиоуправляемого дрона: 626,42 км/ч.

Главный вывод здесь не сам рекорд, а пределы винтомоторной схемы. Обычный квадрокоптер ассоциируется с относительно небольшой скоростью, но Blackbird показал, что при специальной аэродинамике и очень высокой удельной мощности винтовой аппарат способен кратковременно выйти в скоростной диапазон, сопоставимый с некоторыми реактивными беспилотными платформами.

◾️Правда, цена такой скорости огромна. На полном режиме силовая установка Blackbird рассчитана фактически на считанные секунды работы. Рост скорости резко увеличивает сопротивление воздуха и требуемую мощность, поэтому запас энергии заканчивается очень быстро.

Именно поэтому из рекорда нельзя делать вывод, что квадрокоптер уже является полноценной заменой реактивному перехватчику. Скорости для кратковременного сближения может хватить, а вот радиус действия, продолжительность полёта и устойчивость связи становятся главными ограничениями.

📌 Тем не менее сам факт важен: винтомоторные коптеры уже вышли далеко за пределы привычных FPV-скоростей. Теоретически такой класс аппаратов способен использоваться и против очень быстрых БПЛА, включая турбореактивные, но пока речь может идти только об очень небольшом радиусе применения.

#новости

⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🗺Лидары дешевеют. Когда они массово придут в военные БПЛА?
⠀
Livox, компания, созданная при участии DJI, представила Mid-360L — более доступную версию кругового лидара Mid-360.
⠀
Новый модуль выдаёт 100 тысяч точек в секунду вместо 200 тысяч, имеет вертикальный сектор обзора 44° вместо 59° и при этом сохраняет круговой обзор 360°. Масса — 245 граммов, потребление — 4,2 Вт, заявленная дальность — до 45 метров по цели с отражательной способностью 10%.
⠀
◾️Livox сознательно урезала часть характеристик, чтобы сделать сенсор дешевле и пригоднее для массовой установки на роботов. Это важнее, чем кажется: лидар постепенно превращается из дорогого специализированного датчика в серийный компонент.
⠀
В военных БПЛА лидары пока не получили такого же массового распространения, как камеры, тепловизоры, радиолокационные и навигационные системы. Но по мере снижения цены и массы ситуация может измениться.
⠀
📌 Пока главный вопрос не в том, сможет ли лидар работать на военном БПЛА, а в том, где именно он окажется действительно полезнее других датчиков. Посмотрим, какое применение найдут таким системам в будущем.
⠀
#новости

⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🥶Арктика требует аккумуляторов, которым не страшны −60 °C

Американская South 8 Technologies запустила производство литий-ионных элементов ARCTIC AE35 формата 18650, способных заряжаться и отдавать энергию при температуре до −60 °C.

Главное отличие — электролит LiGas на основе сжиженного газа вместо традиционного жидкого электролита. Заявленный рабочий диапазон элемента составляет от −60 до +60 °C.

◾️Для БПЛА это особенно интересно. На сильном морозе у обычного литий-ионного аккумулятора растёт внутреннее сопротивление, падают доступная мощность и ёмкость, а зарядка становится отдельной проблемой. Приходится прогревать батарею, утеплять отсек и тратить часть запасённой энергии на поддержание температуры. Холодостойкий элемент уменьшает зависимость от такой системы термостабилизации.

И это уже вопрос не только гражданской эксплуатации. South 8 прямо ориентирует технологию на беспилотные системы, средства связи, удалённые датчики и электронику для военнослужащих. В Арктике такие источники питания особенно важны: мороз напрямую ограничивает продолжительность и надёжность работы автономной техники.

Пентагон рассматривает Арктику как регион стратегической конкуренции и отдельно указывает на российское военное присутствие. Поэтому развитие аккумуляторов, сохраняющих работоспособность при −60 °C, имеет и очевидное военное значение: такая технология расширяет возможности американских беспилотных и автономных систем в высоких широтах, в том числе в условиях противостояния с Россией.

📌 В Арктике недостаточно просто создать хороший БПЛА. Нужно, чтобы его аккумуляторы, связь, датчики и вычислительная электроника продолжали работать там, где обычная техника уже требует серьёзного обогрева. ARCTIC AE35 решает одну из базовых проблем эксплуатации беспилотных систем на экстремальном морозе.

#новости

⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал

Почти 60 миллиардов рублей на систему интернет-блокировок потратят в России за 3 года

Ежегодно Главному радиочастотному центру планируют выделять свыше 19 миллиардов рублей на "систему безопасности Рунета", включая ТСПУ

Это почти в 2 раза больше прошлогодних планов, когда на эти цели закладывали около 10 миллиардов рублей в год.

Надо ещё подумать, может 120 млрд надо. А то вдруг не хватит денег на ветер.

🇺🇸США готовят сотни дешёвых БПЛА вместо дорогих MQ-9

ВВС США и Defense Innovation Unit отобрали семь компаний для следующего этапа программы Massed Modular Aircraft — дешёвых полуавтономных БПЛА, которые должны частично заменить MQ-9A Reaper.

В конкурсе участвуют Anduril, Chaos Industries, General Atomics, Grid Aero, Otto Aerospace, Shield AI и Swarm Aero. От них ждут прототипы новых аппаратов.

◾️Главная идея программы — уйти от слишком дорогих беспилотников, потеря каждого из которых становится серьёзной проблемой. Ориентир по MMA — около $10 млн за планер без дополнительного оборудования. Современные MQ-9B в зависимости от комплектации могут стоить около $30 млн и выше.

Для нас в России это уже не теория. С более дешёвыми американскими БПЛА мы уже столкнулись. Теперь США хотят сделать такой подход системным и перейти к значительно более массовым платформам.

ВВС планируют получить 500 MMA к 2032 году. Первый прототип хотят увидеть примерно через год после заключения контракта, а развёртывание в заметных количествах начать уже с 2029 года.

📌 Американских дешёвых и полуавтономных БПЛА со временем будет только больше. И готовиться придётся уже не к единичным дорогим Reaper, а к куда более массовому классу беспилотной авиации.

#новости

⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🛰С 1 октября подключение к «ЭРА-ГЛОНАСС» обязательно для полётов БПЛА тяжелее 250 граммов

С 1 октября 2026 года для гражданских БПЛА массой более 250 граммов подключение к «ЭРА-ГЛОНАСС» стало обязательным условием при подаче плана полёта в Госкорпорацию по ОрВД.

Само требование удалённой идентификации действует с 1 марта. Но теперь сделан следующий шаг: если система не подтверждает активное подключение владельца и БПЛА к «ЭРА-ГЛОНАСС», план полёта может быть отклонён.

◾️Технически это означает переход к единой цифровой среде, где беспилотник получает уникальный идентификатор, а надзорные органы могут в реальном времени видеть его местоположение, высоту, маршрут и сведения о владельце или эксплуатанте.

«ЭРА-ГЛОНАСС» принимает данные от сотовых, спутниковых и гибридных трекеров, а также устройств вещательного типа. Система уже интегрирована с инфраструктурой подачи планов полётов.

Это важное новшество именно для России: идентификация БПЛА теперь становится не отдельной формальностью, а частью механизма допуска к использованию воздушного пространства.

📌При этом не стоит путать мониторинг с дистанционным управлением дроном. В опубликованных требованиях речь идёт о передаче данных от БПЛА в систему, а не об обязательном командном канале для его принудительной посадки.

#новости

⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🌄Почему горизонт — сложная зона для компьютерного зрения?

Для человека линия горизонта выглядит простой. Для камеры и алгоритмов это одна из самых неудобных частей изображения: буквально в нескольких пикселях картинка может перейти от почти однородного неба к земле, лесу, зданиям или воде с совершенно другой текстурой и яркостью.

Особенно сложно небольшим объектам. Пока цель находится на фоне неба, её легко выделять по контрасту. Но при пересечении горизонта тот же объект начинает сливаться с деталями рельефа, тенями, деревьями и другими контрастными элементами.

◾️Проблему усиливает автоматика самой камеры. При попадании в кадр яркого неба и тёмной земли экспозиция постоянно ищет компромисс, из-за чего часть изображения может оказаться пересвеченной или слишком тёмной. Дымка, облака и блики дополнительно уменьшают контраст.

Есть и алгоритмическая проблема: методы сопровождения и оптического потока опираются на структуру изображения. У неба её почти нет, а у земли — наоборот, слишком много. На границе между ними статистика изображения резко меняется, поэтому вероятность потери или ложного захвата объекта возрастает.

Для оператора практический вывод простой: если объект проходит рядом с горизонтом, стоит ожидать кратковременного ухудшения качества сопровождения и изображения. По возможности лучше заранее проверить экспозицию камеры и не полагаться только на автоматику распознавания — в такой зоне визуальный контроль особенно важен.

📌 Горизонт — это не просто линия в кадре, а зона резкого перехода между двумя очень разными визуальными средами. Поэтому устойчивое компьютерное зрение должно одинаково хорошо работать и на пустом небе, и на сложном фоне — и не терять объект в момент перехода между ними.

#советы

⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал