Репост из: ФАБРИКАТОР
🤓 Так ли прост Raptor 3 как его себе представляют в КНР?
16 сентября Илон Маск в сети Х отреагировал на сравнение нового китайского двигателя Tianhuo-21 компании Space Pioneer с Raptor 3. У обоих заявлена тяга около 2450 кН, а внешне двигатели действительно похожи: минимум трубопроводов и выступающих элементов.
Маск советует новой компании не пытаться просто повторить Raptor 3. Причина, по его словам, находится внутри двигателя: сложная геометрия скрыта от глаз, а её изготовление требует глубоко модифицированной 3D-печати металлом.
И здесь как раз начинается самое интересное для аддитивки. В Raptor 3 SpaceX не просто «напечатала сложные детали». Компания перенесла часть вторичных трактов, охлаждения и компонентов внутрь конструкции двигателя. SpaceX прямо указывает, что датчики и контроллеры теперь интегрированы внутрь двигателя и закрыты его теплозащитой, благодаря чему отдельные кожухи больше не нужны. Ещё в 2024 году Маск объяснял, что Raptor 3 получил интегрированные каналы охлаждения.
То есть внешняя простота здесь — результат внутреннего усложнения. И это, пожалуй, самая важная часть этой разработки и поднятой шумихи. Аддитивное производство в Raptor — не финальный этап изготовления заранее придуманной детали. Оно становится одним из инструментов, с помощью которых меняется сама конструкция: то, что раньше существовало как отдельные трубки, соединения и узлы, можно интегрировать в металлическую геометрию изделия.
А что с Tianhuo-21? Пока мы видим проект с заявленной тягой 2450 кН и внешним сходством с Raptor 3, но публичных данных о его внутренней архитектуре, технологии изготовления и результатах испытаний значительно меньше. Более того, TH-21 пока отсутствует в открытом каталоге двигателей Space Pioneer, где представлены TH-11, TH-12 и TH-31.
Поэтому главное в этом не обсуждение того, кто у кого скопировал внешний вид. Вопрос в другом: можно ли воспроизвести архитектуру Raptor 3 без той производственной системы, которая эту архитектуру сделала возможной?
И вот здесь слова Маска про 3D-печать звучат гораздо интереснее (но не пророчески, как нам кажется), чем сама перепалка вокруг китайского двигателя. Что ж, поживем — увидим.
🤓 Фабрикатор. Подписаться
16 сентября Илон Маск в сети Х отреагировал на сравнение нового китайского двигателя Tianhuo-21 компании Space Pioneer с Raptor 3. У обоих заявлена тяга около 2450 кН, а внешне двигатели действительно похожи: минимум трубопроводов и выступающих элементов.
Маск советует новой компании не пытаться просто повторить Raptor 3. Причина, по его словам, находится внутри двигателя: сложная геометрия скрыта от глаз, а её изготовление требует глубоко модифицированной 3D-печати металлом.
«Я бы не рекомендовал новой компании пытаться создать аналог Raptor 3. Хотя снаружи он выглядит просто (что необходимо для его работы в условиях экстремального нагрева без теплозащитного экрана), внутри он имеет очень сложную геометрию, которую можно изготовить только с использованием глубоко модифицированной 3D-печати по металлу».
И здесь как раз начинается самое интересное для аддитивки. В Raptor 3 SpaceX не просто «напечатала сложные детали». Компания перенесла часть вторичных трактов, охлаждения и компонентов внутрь конструкции двигателя. SpaceX прямо указывает, что датчики и контроллеры теперь интегрированы внутрь двигателя и закрыты его теплозащитой, благодаря чему отдельные кожухи больше не нужны. Ещё в 2024 году Маск объяснял, что Raptor 3 получил интегрированные каналы охлаждения.
То есть внешняя простота здесь — результат внутреннего усложнения. И это, пожалуй, самая важная часть этой разработки и поднятой шумихи. Аддитивное производство в Raptor — не финальный этап изготовления заранее придуманной детали. Оно становится одним из инструментов, с помощью которых меняется сама конструкция: то, что раньше существовало как отдельные трубки, соединения и узлы, можно интегрировать в металлическую геометрию изделия.
А что с Tianhuo-21? Пока мы видим проект с заявленной тягой 2450 кН и внешним сходством с Raptor 3, но публичных данных о его внутренней архитектуре, технологии изготовления и результатах испытаний значительно меньше. Более того, TH-21 пока отсутствует в открытом каталоге двигателей Space Pioneer, где представлены TH-11, TH-12 и TH-31.
Поэтому главное в этом не обсуждение того, кто у кого скопировал внешний вид. Вопрос в другом: можно ли воспроизвести архитектуру Raptor 3 без той производственной системы, которая эту архитектуру сделала возможной?
И вот здесь слова Маска про 3D-печать звучат гораздо интереснее (но не пророчески, как нам кажется), чем сама перепалка вокруг китайского двигателя. Что ж, поживем — увидим.
🤓 Фабрикатор. Подписаться