Репост из: MOSCOW XXI
С – Споттеры.
Подвид транспортных фанатов, увлекающиеся фотосъёмкой взлёта и посадки самолётов.
Истинные споттеры не только фотографируют, но и ведут учёт бортовых номеров летающих объектов и записывают изменения, происходящие с ними. Для споттера является важным определить тип самолёта и его бортовой номер. Местом съёмки обычно служит аэропорт и его окрестности, как правило - под глиссадой.
До середины 2000-х годов споттинг самолётов существовал в России на птичьих правах: охрана аэропортов вполне могла задержать нерадивых фотографов и препроводить их в ФСБ. Фактически вести съёмку на территории аэропорта могли только их штатные фотографы либо профессиональные журналисты. Ситуация начала меняться в "нулевые": так, 3 марта 2006 в аэропорту Внуково состоялся первый российский официальный споттинг самолётов, проводившийся при поддержке администрации аэропорта. Через год с небольшим, 22 мая 2007 года в Домодедово состоялся следующий споттинг; в следующие пять лет там споттинги проводятся каждый год, а далее - минимум два раза в год. При этом служба авиационной безопасности совместно с организованными группами фотографов и споттеров впервые выработала механизмы «легализации» съёмки по периметру аэропорта.
#алфавит_нулевых
MOSCOW XXI
Подвид транспортных фанатов, увлекающиеся фотосъёмкой взлёта и посадки самолётов.
Истинные споттеры не только фотографируют, но и ведут учёт бортовых номеров летающих объектов и записывают изменения, происходящие с ними. Для споттера является важным определить тип самолёта и его бортовой номер. Местом съёмки обычно служит аэропорт и его окрестности, как правило - под глиссадой.
До середины 2000-х годов споттинг самолётов существовал в России на птичьих правах: охрана аэропортов вполне могла задержать нерадивых фотографов и препроводить их в ФСБ. Фактически вести съёмку на территории аэропорта могли только их штатные фотографы либо профессиональные журналисты. Ситуация начала меняться в "нулевые": так, 3 марта 2006 в аэропорту Внуково состоялся первый российский официальный споттинг самолётов, проводившийся при поддержке администрации аэропорта. Через год с небольшим, 22 мая 2007 года в Домодедово состоялся следующий споттинг; в следующие пять лет там споттинги проводятся каждый год, а далее - минимум два раза в год. При этом служба авиационной безопасности совместно с организованными группами фотографов и споттеров впервые выработала механизмы «легализации» съёмки по периметру аэропорта.
#алфавит_нулевых
MOSCOW XXI