СССР🚀Другой мир

Магазин построили в 1953–1957 годах по проекту знаменитого архитектора Алексея Душкина — автора станций метро «Маяковская», «Кропоткинская» и «Площадь Революции». Идею создания огромного детского универмага поддерживал Анастас Микоян, называвший будущий магазин «детским ГУМом».
Для строительства снесли Лубянский пассаж — старый торговый комплекс дореволюционной Москвы. Новое здание возвели прямо над станцией метро «Дзержинская» — сегодня это станция «Лубянка».
«Детский мир» стал одним из самых современных торговых объектов СССР. В нём установили эскалаторы, что тогда было настоящей технической сенсацией для посетителей. Общая площадь здания превышала 50 тысяч квадратных метров, а длина торговых прилавков составляла около двух километров.
Интерьеры оформили с необычным для советской торговли размахом: белый мрамор, бронзовые светильники, дубовые двери, декоративные элементы с изображениями животных и большое светопрозрачное перекрытие центрального зала создавали атмосферу настоящего дворца для детей.
В магазине продавались игрушки, школьная форма, книги, велосипеды, товары для творчества и одежда со всего Советского Союза. Многие семьи приезжали сюда специально из других городов. Для советских детей поход в «Детский мир» часто становился настоящим праздником.
После распада СССР здание постепенно пришло в упадок, а в 2008 году его закрыли на масштабную реконструкцию. В 2015 году обновлённый комплекс открылся уже под названием «Центральный детский магазин на Лубянке».
Сегодня историческое здание остаётся одной из самых узнаваемых торговых точек Москвы и важным памятником советской архитектуры 1950-х годов.

Видео: Киножурнал Новости дня. Москва. Магазин «Детский мир». 1957 год.

Видео: Михаил Глинка. Романс на стихи А.С.Пушкина «Я помню чудное мгновенье». Поет Юрий Гуляев. 1978 год.

Дата была установлена резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН в декабре 2017 года — соответствующая резолюция № 72/72 закрепила официальный статус этого дня. Инициатива опиралась на многолетнюю работу Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО), которая ещё в 2001 году приняла Международный план действий по предупреждению, сдерживанию и ликвидации незаконного, несообщаемого и нерегулируемого рыбного промысла. Ключевым шагом стало вступление в силу в 2016 году Соглашения ФАО о мерах государства порта — документа, призванного помешать судам с незаконно добытым уловом заходить в порты и сбывать свою продукцию. Цель Международного дня — привлечь внимание мировой общественности к масштабам проблемы: ННН‑промысел подрывает усилия по устойчивому управлению рыбными ресурсами, наносит ущерб экосистемам, экономике и продовольственной безопасности, особенно в развивающихся странах. В этот день организации ООН, правительства, рыбопромышленные компании и экологические НКО проводят информационные кампании, семинары и акции, направленные на усиление международного сотрудничества, совершенствование нормативной базы и внедрение технологий мониторинга рыболовства. Мероприятия подчёркивают необходимость совместных действий для защиты морских биоресурсов и обеспечения долгосрочной устойчивости рыболовного сектора.

Видео: Киножурнал Нижнее Поволжье. Саратов. Рыбнадзор. 1966 год.

Видео: Владимир Нечаев «Костры горят далекие». 1974 год.

Выбор даты обусловлен тем, что 4 июня 2014 года Министерством Юстиции Российской Федерации был зарегистрирован Приказ «Об утверждении профессионального стандарта "Машинист крана"». Крановщики задействованы в самых разных сферах — прежде всего в строительстве, промышленности, на складах и в портах. От их мастерства напрямую зависят скорость и безопасность выполнения погрузочно‑разгрузочных и монтажных операций. Работа требует высокой концентрации: оператор должен точно позиционировать груз, учитывать ветровую нагрузку, габариты и массу перемещаемых объектов, координировать действия с наземной бригадой.
Профессия предъявляет серьёзные требования к квалификации: необходимо знать устройство крана, правила техники безопасности, уметь читать схемы и чертежи, оперативно оценивать риски. Крановщик проходит специальное обучение и регулярные аттестации, а в процессе работы постоянно следит за техническим состоянием оборудования.
В праздничный день предприятия нередко организуют торжественные собрания, вручают грамоты и благодарности лучшим сотрудникам, проводят конкурсы профессионального мастерства — например, на точность перемещения груза или скорость выполнения типовой операции. Коллеги обмениваются опытом, ветераны делятся историями из практики, молодые специалисты получают напутствия. Так неформальный праздник помогает укрепить командный дух и напомнить обществу о значимости труда крановщиков — тех, кто буквально поднимает стройки и производства на новую высоту.

Видео: Киножурнал Наш край. Калининград. Порт. Миронова А.И. 1976 год.

Легенда советского хоккея, блестящий игрок и выдающийся тренер ЦСКА и сборной СССР, оказавший огромное влияние на развитие всего мирового хоккея – он всегда был заметной фигурой на стадионе. С именем Виктора Тихонова связан золотой век отечественного хоккея. Под его руководством сборная страны 8 раз становилась чемпионом мира и трижды побеждала на Олимпийских играх, а команда ЦСКА, которую он возглавлял, только кубок европейских чемпионов выигрывала 14 раз.

Видео: Виктор Тихонов о турнире «Известий». Новости. 1979 год.

Новый проект быстро стал одним из самых узнаваемых явлений советского кино. «Фитиль» показывали в кинотеатрах перед началом художественных фильмов, и многие зрители ждали его не меньше самой картины.
Главным редактором киножурнала стал поэт и писатель Сергей Михалков. Именно ему удалось превратить сатиру на повседневные проблемы в по-настоящему народный формат. «Фитиль» высмеивал бюрократию, взяточничество, халатность, пьянство, брак на производстве и другие недостатки советской жизни.
Каждый выпуск состоял из нескольких коротких сюжетов — игровых, документальных или мультипликационных. В первом выпуске снялся знаменитый актёр Игорь Ильинский. Его герой, вернувшись с рыбалки, узнаёт, что на собрании его якобы назвали дураком. В панике он начинает обзванивать начальство, но в конце выясняется, что в протоколе было написано не «дурак», а «рыбак».
В разные годы для «Фитиля» работали Леонид Гайдай, Георгий Данелия, Ролан Быков, а в кадре появлялись Юрий Никулин, Евгений Леонов, Андрей Миронов, Фаина Раневская и многие другие звёзды советского кино.
Популярность журнала объяснялась тем, что он говорил о серьёзных проблемах простым и понятным языком — с юмором, иронией и без нравоучений. Некоторые документальные сюжеты вызывали широкий общественный резонанс и становились поводом для служебных проверок.
Оригинальный «Фитиль» выходил более тридцати лет. Всего было создано около 400 выпусков. В 2004 году проект попытались возродить на телевидении, однако новая версия просуществовала недолго. Последний выпуск вышел в 2008 году.
Сегодня «Фитиль» остаётся одним из самых известных сатирических киножурналов советской эпохи.

Видео: Эпизод из Фитиля «Выпуск №1». 1962 год.

Изначально это было еженедельное иллюстрированное приложение без собственного названия. Уже с тринадцатого номера оно стало самостоятельным журналом и получило имя «Крокодил». Инициатором создания и первым редактором издания был старый большевик Константин Еремеев.
Журнал быстро превратился в один из главных рупоров советской сатиры. На его страницах высмеивали бюрократов, взяточников, бракоделов, тунеядцев и другие общественные пороки. При этом «Крокодил» оставался частью официальной советской печати и отражал государственную идеологию своего времени.
В разные годы в журнале публиковались Владимир Маяковский, Михаил Зощенко, Илья Ильф и Евгений Петров, Валентин Катаев, Сергей Михалков и другие известные писатели и сатирики. Огромную популярность получили и карикатуры творческого коллектива «Кукрыниксы», а также художников Бориса Ефимова и Михаила Черемных.
Со временем «Крокодил» стал настоящим культурным явлением. В середине 1980-х годов его тираж достигал нескольких миллионов экземпляров, а сам журнал выходил три раза в месяц и был известен практически в каждой советской семье.
После распада СССР популярность издания резко снизилась. В начале 2000-х предпринимались попытки возродить журнал, однако вернуть прежнюю известность уже не удалось. Окончательно выпуск «Крокодила» прекратился в 2008 году.
Первый номер, вышедший 4 июня 1922 года, положил начало истории одного из самых узнаваемых и влиятельных сатирических журналов XX века.

Видео: Киножурнал Новости дня. Москва. Журнал «Крокодил» - 50 лет. 1972 год.

Этот международный праздник был официально учреждён Генеральной Ассамблеей ООН в апреле 2018 года (резолюция A/RES/72/272) по инициативе Туркменистана при поддержке 56 государств. Выбор даты связан с тем, что в июне 1817 года немецкий изобретатель Карл Дрез продемонстрировал прототип двухколёсного транспортного средства — так называемого «беговела», ставшего прообразом современного велосипеда.
Велосипед как вид транспорта используется уже на протяжении 200 лет. Считается, что первый в мире двухколёсный велосипед изобрёл уроженец Прикамской земли Ефим Михеевич Артамонов, крепостной Пожвинского завода. Конструкция была настолько прочна, что мастер совершил на нём нелёгкое путешествие (со скоростью 10 км/ч) от Урала до Петербурга на коронацию Александра I в 1801 году, где устройство представили императору. А датой рождения велосипедного спорта в мире принято считать 31 мая 1868 года: тогда на аллеях парка парижского пригорода Сен‑Клу прошла первая велогонка на 2000 метров.
Праздник призван подчеркнуть доступность и экологичность велосипеда как средства передвижения: он не загрязняет окружающую среду, помогает снизить транспортную нагрузку в городах и способствует укреплению здоровья. Велосипед подходит людям всех возрастов, не требует топлива и обслуживания в том же объёме, что и моторный транспорт. Всемирный день велосипеда обращает внимание на важность развития велосипедной инфраструктуры — дорожек, парковок, пунктов проката — в населённых пунктах по всему миру. В этот день во многих странах организуют массовые велопробеги, выставки ретро‑велосипедов, обучающие тренинги по безопасности на дорогах, благотворительные акции и семейные мероприятия. Праздник также поддерживает идеи устойчивого развития: популяризация велосипедов помогает сокращать выбросы CO2 и формировать более здоровые привычки у населения. Таким образом, Всемирный день велосипеда объединяет экологические, социальные и оздоровительные цели, продвигая простой и эффективный способ сделать жизнь комфортнее и безопаснее.

Видео: Киножурнал Наш край. Жуковка. Жуковский велосипедный завод. Брянская обл. 1961 год.

Создание Николаем Бурденко оригинальной школы хирургов привело к новым работам в области онкологии центральной и вегетативной нервной системы, мозгового кровообращения и др. Практически, он стал одним из создателей и организаторов советского здравоохранения. Особым вниманием отмечал организацию военно-медицинского дела.

Видео: Фрагмент из фильма «Сыны Отечества». О хирурге Николае Ниловиче Бурденко. Центрнаучфильм. 1985 год.

Это событие стало важной вехой для всей советской шинной промышленности. Предприятие создавали как одну из крупнейших строек страны: СССР остро нуждался в собственных автомобильных и тракторных шинах.
Строительство завода началось в 1959 году среди заволжской степи. За несколько лет здесь появились огромные производственные корпуса, современное оборудование и целые жилые кварталы для работников предприятия. Вместе с заводом рос и сам Волжский — строились дома, школы, детские сады, больницы и спортивные объекты.
Первые опытные шины на предприятии изготовили ещё 30 декабря 1963 года. Тогда на митинге в строящемся цехе представили две первые покрышки с лозунгом: «Принимай, Родина, первые волжские шины!»
Однако именно 2 июня 1964 года считается датой выпуска первой серийной продукции. Первую официальную покрышку собрал рабочий И. Ф. Дёмин. А уже 30 июня Государственная комиссия подписала акт о вводе первой очереди завода в эксплуатацию. Этот день традиционно считается днём рождения предприятия.
Волжский шинный завод развивался рекордными темпами. Уже к 1967 году предприятие вышло на проектную мощность — около 3 миллионов шин в год. За производственные успехи сборщику Анатолию Бондареву было присвоено звание Героя Социалистического Труда.
В 1970-х годах завод освоил выпуск шин для автомобилей ВАЗ — «Жигулей» и «Нивы». Позднее предприятие стало одним из крупнейших производителей шин для сельскохозяйственной и индустриальной техники.
В 1972 году заводу присвоили имя «50-летия образования СССР». Сегодня предприятие работает под названием АО «Волтайр-Пром» и продолжает выпуск шин для сельскохозяйственной, строительной и специальной техники.

Видео: Киножурнал Нижнее Поволжье. Волжский шинный завод. Волгоградская обл. 1964 год.

В кино Станислав Чекан начал сниматься с 1946 года, сыграв роль рядового-артиллериста в военной драме «Сын полка». В 1953 году актёр сыграл свою первую большую роль — пограничника в остросюжетной киноленте «Застава в горах». Широкую известность Станиславу Чекану принесла роль знаменитого борца Ивана Поддубного в биографическом фильме 1957 года «Борец и клоун». В 1958 году актёр сыграл главную роль в киноповести Рафаила Гольдина «Очередной рейс». Настоящая слава пришла к Станиславу Чекану после показа комедии «Бриллиантовая рука», где он исполнил роль капитана милиции Михаила Ивановича. После этого были эпизодические роли и второстепенные персонажи в картинах «Следствие ведут Знатоки», «Война и мир», «Крах», «Приваловские миллионы». В 1974 году на экраны вышла драма «Любовь земная», где Чекан перевоплотился в Кошева. В 1976 году режиссёр А. Митта снял историческую мелодраму «Сказ про то, как царь Пётр арапа женил», в котором Станислав стал маршалом.

Видео: Станислав Чекан - Жанета (В Кейптаунском порту). фрагмент из кинофильма «Развлечение для старичков». 1976 год.

Решение о создании нового ракетного полигона приняли ещё 12 февраля 1955 года. СССР срочно требовалась площадка для испытаний межконтинентальной баллистической ракеты Р-7, создававшейся под руководством Сергея Королёва. Существующий полигон Капустин Яр уже не подходил: для новых ракет требовались огромная дальность полёта, безопасные районы падения ступеней и развитая система наблюдения.
Место выбрали в Казахской ССР, рядом с разъездом Тюра-Там. Район подходил сразу по нескольким причинам: малонаселённая местность, наличие железной дороги Москва — Ташкент и близость реки Сырдарьи, необходимой для снабжения стройки водой.
Строительство шло в условиях строжайшей секретности. Первые военные строители прибыли зимой 1955 года и жили в палатках и землянках среди степи. Уже 20 июля началось сооружение стартовой площадки № 1 — для неё пришлось вырыть гигантский котлован глубиной 45 метров. Руководил строительством Георгий Шубников.
По одной из распространённых версий, название «Байконур» использовали для дезинформации иностранных разведок — в честь посёлка в Карагандинской области, расположенного далеко от настоящего полигона.
Именно отсюда началась космическая эра человечества. 15 мая 1957 года состоялся первый испытательный пуск ракеты Р-7, а 4 октября 1957 года Байконур отправил на орбиту первый искусственный спутник Земли. 12 апреля 1961 года с космодрома стартовал корабль «Восток» с Юрием Гагариным на борту.
После распада СССР Байконур оказался на территории Казахстана. С 1994 года космодром арендуется Россией, а действующее соглашение рассчитано до 2050 года.
Байконур стал символом начала космической эпохи и одним из главных объектов мировой истории освоения космоса.

Видео: Фрагмент д/ф «Космический век. Страницы летописи». Фильм 1. «С чего начинается Родина». Космодром Байконур. ТО Экран. 1981 год.

Международный день защиты детей — один из самых старых международных праздников. Решение о его проведении было принято в 1925 году на Всемирной конференции, посвященной вопросам благополучия детей, в Женеве. Официально учреждён в ноябре 1949 года в Париже решением конгресса Международной демократической федерации женщин, впервые отмечался в 1950 году.
После Второй мировой войны, когда проблемы сохранения здоровья и благополучия детей были как никогда актуальны, в 1949 году в Париже состоялся конгресс женщин, на котором прозвучала клятва о безустанной борьбе за обеспечение прочного мира, как единственной гарантии счастья детей. В том же году на Московской сессии Совета Международной демократической федерации женщин в соответствии с решениями её 2-го конгресса был учрежден сегодняшний праздник. А через год, в 1950 году 1 июня был проведен первый Международный день защиты детей, после чего этот праздник проводится ежегодно.

Видео: Киножурнал Наш край. Калининград. Детский сад-ясли «Орленок». 1964 год.

Полёт на советском турбовинтовом лайнере Ил-18 стал началом регулярного международного авиасообщения из Шереметьево и важным этапом в развитии гражданской авиации СССР.
Рейс выполнял экипаж Внуковского авиаотряда, поскольку собственная международная авиагруппа Шереметьево тогда только создавалась. Для полёта выбрали новейший на тот момент Ил-18 — один из самых современных советских пассажирских самолётов начала 1960-х годов. Он отличался высокой дальностью полёта, экономичностью и герметичным салоном, что делало международные перелёты значительно комфортнее.
Пассажирами первого рейса стали дипломаты, представители прессы и официальные лица. Аэропорт ещё находился в стадии развития: пассажиров обслуживали в небольшом двухэтажном здании аэровокзала с мраморными лестницами и смотровой площадкой на крыше. До самолёта люди добирались пешком прямо по лётному полю.
На следующий день после первого международного рейса, 2 июня 1960 года, состоялось официальное открытие нового аэровокзального комплекса Шереметьево. Вскоре аэропорт начал быстро расширять географию полётов. Уже к концу 1960 года отсюда выполнялись рейсы в 23 зарубежных государства, а за первый год работы аэропорт обслужил около 50 тысяч пассажиров и перевёз тысячи тонн грузов и почты.
Существует популярная версия, что идея создания крупного международного аэропорта появилась после визита Никиты Хрущёва в Лондон, где его впечатлил масштаб аэропорта Хитроу. После этого было принято решение развивать бывший военный аэродром «Чашников» как новый международный авиационный узел страны.
Позже Шереметьево превратился в один из крупнейших аэропортов СССР, а затем и России. Именно с рейса в Берлин началась история аэропорта как центра международных перевозок.

Видео: Киножурнал Новости дня. Москва. Аэропорт «Шереметьево». 1960 год.

Решение о строительстве предприятия приняли ещё в 1929 году в рамках первой пятилетки. Будущий ЧТЗ должен был стать крупнейшим в СССР заводом по выпуску гусеничных тракторов и производить до 40 тысяч машин в год. Для своего времени это был грандиозный промышленный проект.
В создании завода участвовали сотни предприятий СССР и иностранные специалисты. Проектирование велось с использованием американского опыта промышленного строительства, а прототипом первого трактора стал Caterpillar Sixty. Торжественная закладка основных цехов состоялась 10 августа 1930 года.
Первый трактор «Сталинец-60» сошёл с конвейера 15 мая 1933 года. Машина мощностью 60 лошадиных сил работала на лигроиновом топливе и стала одним из первых массовых советских гусеничных тракторов.
Официальное открытие ЧТЗ прошло 1 июня 1933 года. На митинге присутствовали тысячи рабочих и строителей, а главным гостем церемонии стал председатель ЦИК СССР Михаил Калинин. Во время праздника перед трибунами прошла колонна из 13 тракторов, включая сверхплановую машину, собранную комсомольцами.
Строительство ЧТЗ полностью изменило Челябинск. Вокруг завода появились новые жилые кварталы, школы, учебные комбинаты и культурные учреждения. Город быстро превратился в один из крупнейших индустриальных центров страны.
Позже ЧТЗ прославился не только тракторами. В годы Великой Отечественной войны предприятие стало легендарным «Танкоградом», где выпускались танки КВ, ИС, Т-34, самоходные установки и дизельные двигатели для бронетехники.
Сегодня Челябинский тракторный завод остаётся одним из самых известных промышленных предприятий России.

Видео: Киножурнал Новости дня. Челябинск. Тракторный завод - 50 лет. 1983 год.