Репост из: Инжинринг | aksel4.ru
Мы сорвали срок сдачи двигателя. И считаем это правильным🔧
К нам в ремонт попал трёхфазный асинхронный электродвигатель ABB МЗАА 250 SMD2 — 90 кВт, 2980 об/мин. Работал он в паре с компрессором.
Пришёл он к нам, скажем так, в плачевном состоянии: разукомплектованный, с срезанными лобовыми частями обмотки. Снять обмоточные данные «с натуры» было невозможно — пришлось делать программный расчёт.
Сначала — полная разборка и промывка всех узлов. Проверили корпусную изоляцию, замкнутые витки, состояние подшипниковых узлов и вала.
Дальше — восстановление:
- Перемотали статор по классу нагревостойкости F с вакуумной пропиткой и сушкой;
- Заменили элементы термозащиты;
- Поставили оригинальные подшипники SKF 6213C4 с повышенным тепловым зазором и смазкой PTFE;
- Проверили дисбаланс ротора в динамике — для двигателя на 3000 об/мин это обязательная процедура;
- Собрали, окрасили корпус, установили на стенд.
Но
Мы не отдаём двигатель только потому, что он собрался и крутится. Каждый агрегат проходит стендовые испытания: замеры токов холостого хода, вибрации, нагрева и выбега подшипников. По итогам — протокол.
И вот тут в этот раз у нас случился «момент», о котором стоит рассказать отдельно.
При стендовых испытаниях вылезли сверхнормативные (завышенные) токи холостого хода. Причина — человеческий фактор: обмотка не соответствовала программному расчёту.
Даже в голову себе не берём, что можно было бы «не заметить» и отдать. Двигатель с отклонениями — это перегрев, повышенное потребление, снижение ресурса как минимальная программа «такого результата».
Поэтому сдачу перенесли. Обмотку переделали в соответствии с расчётом, снова собрали и снова прогнали через стенд. Токи холостого хода пришли в норму.
Результат
Двигатель сдан после полного цикла стендовых испытаний. Все параметры — в пределах нормы, протокол прилагается.
Ремонт электродвигателя (и не только) не заканчивается сборкой. Он заканчивается испытаниями. Именно стенд показывает, можно ли отдавать агрегат в работу или нужно возвращаться к расчёту. И если мы видим отклонение — говорим об этом честно, даже если это сдвигает сроки.
Если у вас есть электродвигатель, требующий ремонта или диагностики — пишите. Проведём дефектацию, отремонтируем и обязательно проверим на стенде.👇
#ремонтэлектродвигателей #ABB #асинхронныйдвигатель #стендовыеиспытания #перемотка #промышленность@aksel_engineering
К нам в ремонт попал трёхфазный асинхронный электродвигатель ABB МЗАА 250 SMD2 — 90 кВт, 2980 об/мин. Работал он в паре с компрессором.
Пришёл он к нам, скажем так, в плачевном состоянии: разукомплектованный, с срезанными лобовыми частями обмотки. Снять обмоточные данные «с натуры» было невозможно — пришлось делать программный расчёт.
Сначала — полная разборка и промывка всех узлов. Проверили корпусную изоляцию, замкнутые витки, состояние подшипниковых узлов и вала.
Дальше — восстановление:
- Перемотали статор по классу нагревостойкости F с вакуумной пропиткой и сушкой;
- Заменили элементы термозащиты;
- Поставили оригинальные подшипники SKF 6213C4 с повышенным тепловым зазором и смазкой PTFE;
- Проверили дисбаланс ротора в динамике — для двигателя на 3000 об/мин это обязательная процедура;
- Собрали, окрасили корпус, установили на стенд.
Но
Мы не отдаём двигатель только потому, что он собрался и крутится. Каждый агрегат проходит стендовые испытания: замеры токов холостого хода, вибрации, нагрева и выбега подшипников. По итогам — протокол.
И вот тут в этот раз у нас случился «момент», о котором стоит рассказать отдельно.
При стендовых испытаниях вылезли сверхнормативные (завышенные) токи холостого хода. Причина — человеческий фактор: обмотка не соответствовала программному расчёту.
Даже в голову себе не берём, что можно было бы «не заметить» и отдать. Двигатель с отклонениями — это перегрев, повышенное потребление, снижение ресурса как минимальная программа «такого результата».
Поэтому сдачу перенесли. Обмотку переделали в соответствии с расчётом, снова собрали и снова прогнали через стенд. Токи холостого хода пришли в норму.
Результат
Двигатель сдан после полного цикла стендовых испытаний. Все параметры — в пределах нормы, протокол прилагается.
Ремонт электродвигателя (и не только) не заканчивается сборкой. Он заканчивается испытаниями. Именно стенд показывает, можно ли отдавать агрегат в работу или нужно возвращаться к расчёту. И если мы видим отклонение — говорим об этом честно, даже если это сдвигает сроки.
Если у вас есть электродвигатель, требующий ремонта или диагностики — пишите. Проведём дефектацию, отремонтируем и обязательно проверим на стенде.👇
#ремонтэлектродвигателей #ABB #асинхронныйдвигатель #стендовыеиспытания #перемотка #промышленность@aksel_engineering