Самым крупным проектом в рамках инициативы Пояса и Пути в Латинской Америке было строительство порта Чанкай в Перу. Из-за масштабности проекта в латиноамериканской прессе его называют "megapuerto".
До строительства порта на транспортировку товаров из Латинской Америки в КНР уходило 40 дней, после - 23. Кроме того, расходы на логистику уменьшились примерно на 20%, что сделало объект привлекательным для соседних государств. Интерес, например, выражали Бразилия, Чили, Эквадор и Колумбия.
Примечательно, что после открытия объекта в ноябре, советник Трампа по Латинской Америке Маурисио Клавер-Кароне предложил облагать 60%-ными пошлинами любую продукцию, проходящую через порт.
На очереди после Панамского канала?
До строительства порта на транспортировку товаров из Латинской Америки в КНР уходило 40 дней, после - 23. Кроме того, расходы на логистику уменьшились примерно на 20%, что сделало объект привлекательным для соседних государств. Интерес, например, выражали Бразилия, Чили, Эквадор и Колумбия.
Примечательно, что после открытия объекта в ноябре, советник Трампа по Латинской Америке Маурисио Клавер-Кароне предложил облагать 60%-ными пошлинами любую продукцию, проходящую через порт.
На очереди после Панамского канала?