Щас попалось очень интересная штука. У меня вот была серия постов о пожарах в Лос-Анджелесе в виде одностороннего разговора с свтв (вернее с нарративами, которые они распространяли).
Бац, бац, бац, бац, бац.
Если очень коротко и вам настолько лень читать (зря, контекст не помешает), то основные клеймы заключались в том, что
а) Либералы не дали достаточно воды, из-за чего местные резервуары остались без воды, необходимой для тушения (резервуары были на рекордном уровне из-за хороших сезонов дождей)
б) Либералы сократили бюджет пожарного департамента на 17 миллионов долларов, из-за чего у пожарных не было достаточно ресурсов, чтобы потушить пожар (это сокращение составило всего 2% бюджета, плюс как выяснилось даже с этим не всё так просто, но мне уже было лень про это писать, кого волнуют 2% бюджета вообще)
в) Мэр города уехала в Африку во время пожара (ну... ок?)
Моя основная контраргументация строилась на том, что пожар был очень сильным и какого-либо саботажа с чьей-либо стороны не было, и хотя конечно сокращение 2% это плохая оптика и вообще нам надо бы всем усиленно готовиться к усиливающимся пожарам по всему земному шару, это всё было не важно. Но сейчас мне попалось что-то КУДА более интересное, чем 2% сокращение бюджета, что-то дико вопиющее, что-то, что, казалось бы, должно было получить тонну внимания, но вместо этого обсуждалась поездка мэра в Гану. Прочтение одной только этой строки должно вызвать у вас МАССУ вопросов почему вы об этом не слышали.
Во время пожара в Лос-Анджелесе из 183 пожарных машин не работали более сотни.
Вау.
Получается человеческий фактор тут всё-таки был. Неэффективное управление чудовищных масштабов! Государство вновь-
Подождите. Минуту, минуту. Что, если я вам скажу, что такая проблема существует не только в либеральном Лос-Анджелесе, но и в сельских республиканских округах, и корни её лежат отнюдь не в неэффективном управлении?
Дело в том, что пожарные департаменты по всей стране охватил кризис нехватки пожарных машин. За последние 10 лет цены на пожарные машины выросли с 300-500 тысяч до 1 миллиона за машину без лестницы и с 750-900 тысяч до 2 миллионов за машину с лестницей. И если более, чем двухкратный рост цен это уже достаточная беда (для сравнения инфляция с 2015 по н.в. составила 34%), то заметно увеличившиеся сроки доставки стали финальным гвоздём в гроб для многих - среднее время доставки варьируется от 2 до 4.5 лет, хотя до ковида этот срок составлял меньше года. Бурный рост цен затрагивает не только сами грузовики, но и другое оборудование вроде комплекта подачи воздуха для пожарных. Стоимость контрактов по ремонту грузовиков тоже взлетела, чему не помогает дефицит запчастей. Из-за роста цен и увеличения сроков доставки пожарным сложнее заменить старые машины, возраст многих из которых сильно превысил срок эксплуатации. Такие машины ломаются чаще, а их поломки более серьёзны, что приводит к росту затрат на ремонт и увеличению времени простоя. Всё это проедает бюджет, что означает, что остаётся меньше ресурсов для привлечения и удержания кадров пожарных.
Как итог - пожарные департаменты одновременно имеют недостаточно пожарных и недостаточно оборудования. В Лос-Анджелесе дефицит пожарных машин был настолько плохим, что ряд прибывших пожарных попросту не могли ничем помочь, т.к. им не на чем было ездить.
Прежде, чем я продолжу, я хочу сделать тут лирический отступ. В отличие от, кхе-кхе, некоторых, я не буду тут заявлять, что если бы утилизировали весь флот машин, то пожар был бы несущественным. Может это сделало бы лучше только на 10%. Или 20%. Здесь очень сложно квантифицировать, но совершенно точно можно сказать, что десятки пожарных машин не были бы лишними.
1/2
Бац, бац, бац, бац, бац.
Если очень коротко и вам настолько лень читать (зря, контекст не помешает), то основные клеймы заключались в том, что
а) Либералы не дали достаточно воды, из-за чего местные резервуары остались без воды, необходимой для тушения (резервуары были на рекордном уровне из-за хороших сезонов дождей)
б) Либералы сократили бюджет пожарного департамента на 17 миллионов долларов, из-за чего у пожарных не было достаточно ресурсов, чтобы потушить пожар (это сокращение составило всего 2% бюджета, плюс как выяснилось даже с этим не всё так просто, но мне уже было лень про это писать, кого волнуют 2% бюджета вообще)
в) Мэр города уехала в Африку во время пожара (ну... ок?)
Моя основная контраргументация строилась на том, что пожар был очень сильным и какого-либо саботажа с чьей-либо стороны не было, и хотя конечно сокращение 2% это плохая оптика и вообще нам надо бы всем усиленно готовиться к усиливающимся пожарам по всему земному шару, это всё было не важно. Но сейчас мне попалось что-то КУДА более интересное, чем 2% сокращение бюджета, что-то дико вопиющее, что-то, что, казалось бы, должно было получить тонну внимания, но вместо этого обсуждалась поездка мэра в Гану. Прочтение одной только этой строки должно вызвать у вас МАССУ вопросов почему вы об этом не слышали.
Во время пожара в Лос-Анджелесе из 183 пожарных машин не работали более сотни.
Вау.
Получается человеческий фактор тут всё-таки был. Неэффективное управление чудовищных масштабов! Государство вновь-
Подождите. Минуту, минуту. Что, если я вам скажу, что такая проблема существует не только в либеральном Лос-Анджелесе, но и в сельских республиканских округах, и корни её лежат отнюдь не в неэффективном управлении?
Дело в том, что пожарные департаменты по всей стране охватил кризис нехватки пожарных машин. За последние 10 лет цены на пожарные машины выросли с 300-500 тысяч до 1 миллиона за машину без лестницы и с 750-900 тысяч до 2 миллионов за машину с лестницей. И если более, чем двухкратный рост цен это уже достаточная беда (для сравнения инфляция с 2015 по н.в. составила 34%), то заметно увеличившиеся сроки доставки стали финальным гвоздём в гроб для многих - среднее время доставки варьируется от 2 до 4.5 лет, хотя до ковида этот срок составлял меньше года. Бурный рост цен затрагивает не только сами грузовики, но и другое оборудование вроде комплекта подачи воздуха для пожарных. Стоимость контрактов по ремонту грузовиков тоже взлетела, чему не помогает дефицит запчастей. Из-за роста цен и увеличения сроков доставки пожарным сложнее заменить старые машины, возраст многих из которых сильно превысил срок эксплуатации. Такие машины ломаются чаще, а их поломки более серьёзны, что приводит к росту затрат на ремонт и увеличению времени простоя. Всё это проедает бюджет, что означает, что остаётся меньше ресурсов для привлечения и удержания кадров пожарных.
Как итог - пожарные департаменты одновременно имеют недостаточно пожарных и недостаточно оборудования. В Лос-Анджелесе дефицит пожарных машин был настолько плохим, что ряд прибывших пожарных попросту не могли ничем помочь, т.к. им не на чем было ездить.
Прежде, чем я продолжу, я хочу сделать тут лирический отступ. В отличие от, кхе-кхе, некоторых, я не буду тут заявлять, что если бы утилизировали весь флот машин, то пожар был бы несущественным. Может это сделало бы лучше только на 10%. Или 20%. Здесь очень сложно квантифицировать, но совершенно точно можно сказать, что десятки пожарных машин не были бы лишними.
1/2