Назло мамане отморожу уши: пять копеек о том, как стремление к санкциям бьёт инициаторов их же палкой.
Российский стартап L-charge попал в Великобритании в дурной анекдот. В стремлении подзаработать (а может потому, что у нас в отечестве электротранспорта кот наплакал; пожалуй, только московские власти его и любят😉) бизнес поехал покорять Лондон со своим ноу-хау: передвижными зарядными станциями для «электричек».
Такие зарядные устройства работают на сжиженном природном газе, водороде или их смеси, без подключения к электросети. Сам процесс идёт достаточно быстро: вызываешь заветный фургон, а через 7 минут твой аккумулятор заряжен уже на 80%.
Однако, британцы удобств не оценили. И, как заявили в Daily Express, не хотят пользоваться сервисом L-charge, потому что он работает...на русском газу. Хотя на самом деле этот газ — британский, ведь компания является налоговым резидентом Великобритании и уверяет, что планирует использовать местное топливо.
Да и вообще, как пишут критики, новая отрасль зарядных станций для электротранспорта может быть технологически зависима от зарубежных инноваций, в том числе — воли российского руководства.
«И пускай у нас, в Британии, слабо развита инфраструктура для зарядки электротранспорта, а электросети не подготовлены к росту количества электромобилей. Нам эти ваши русские передвижные станции наFUCK не нужны!» Как ездили с божьей помощью и ветряка 705 тысяч электромобилей, так и будут ездить... Зато без русского газа! 💪
Российский стартап L-charge попал в Великобритании в дурной анекдот. В стремлении подзаработать (а может потому, что у нас в отечестве электротранспорта кот наплакал; пожалуй, только московские власти его и любят😉) бизнес поехал покорять Лондон со своим ноу-хау: передвижными зарядными станциями для «электричек».
Такие зарядные устройства работают на сжиженном природном газе, водороде или их смеси, без подключения к электросети. Сам процесс идёт достаточно быстро: вызываешь заветный фургон, а через 7 минут твой аккумулятор заряжен уже на 80%.
Однако, британцы удобств не оценили. И, как заявили в Daily Express, не хотят пользоваться сервисом L-charge, потому что он работает...на русском газу. Хотя на самом деле этот газ — британский, ведь компания является налоговым резидентом Великобритании и уверяет, что планирует использовать местное топливо.
Да и вообще, как пишут критики, новая отрасль зарядных станций для электротранспорта может быть технологически зависима от зарубежных инноваций, в том числе — воли российского руководства.
«И пускай у нас, в Британии, слабо развита инфраструктура для зарядки электротранспорта, а электросети не подготовлены к росту количества электромобилей. Нам эти ваши русские передвижные станции наFUCK не нужны!» Как ездили с божьей помощью и ветряка 705 тысяч электромобилей, так и будут ездить... Зато без русского газа! 💪