Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
🔋 3 миллиона зарядок за три дня: электромобильный бум Китая уперся в инфраструктуру
Китай построил крупнейшую в мире экосистему электромобилей. Но праздничные выходные показали: даже такой инфраструктуре становится тесно.
С 1 по 3 октября, во время празднования Национального дня Китая, зарядные станции на автомагистралях страны столкнулись с рекордной нагрузкой.
За три дня 62 700 зарядных устройств обеспечили почти 3 млн зарядных сессий и передали электромобилям более 71,6 млн кВт•ч электроэнергии.
На некоторых придорожных станциях выстроились очереди из десятков и даже сотен электромобилей. Водителям приходилось ждать зарядки часами.
Проблема не в том, что Китай мало строит. Проблема в скорости, с которой растет сам рынок.
В обычный день существующей инфраструктуры хватает. Но когда миллионы людей одновременно отправляются в поездки, система получает настоящий стресс-тест. И выясняется, что рост количества электромобилей уже начинает опережать возможности инфраструктуры в моменты пикового спроса.
Китайские компании ищут решение и здесь. В стране уже запустили мобильные зарядные станции, которые могут приехать к автомобилю и зарядить его там, где стационарных мощностей недостаточно.
Китай построил крупнейшую в мире экосистему электромобилей. Но праздничные выходные показали: даже такой инфраструктуре становится тесно.
С 1 по 3 октября, во время празднования Национального дня Китая, зарядные станции на автомагистралях страны столкнулись с рекордной нагрузкой.
За три дня 62 700 зарядных устройств обеспечили почти 3 млн зарядных сессий и передали электромобилям более 71,6 млн кВт•ч электроэнергии.
На некоторых придорожных станциях выстроились очереди из десятков и даже сотен электромобилей. Водителям приходилось ждать зарядки часами.
Проблема не в том, что Китай мало строит. Проблема в скорости, с которой растет сам рынок.
В обычный день существующей инфраструктуры хватает. Но когда миллионы людей одновременно отправляются в поездки, система получает настоящий стресс-тест. И выясняется, что рост количества электромобилей уже начинает опережать возможности инфраструктуры в моменты пикового спроса.
Китайские компании ищут решение и здесь. В стране уже запустили мобильные зарядные станции, которые могут приехать к автомобилю и зарядить его там, где стационарных мощностей недостаточно.