Ан-24 "Ангары", разбившийся под Тындой в июле 2025 года, летел на 500 метров ниже безопасного уровня.

Об этом сообщил руководитель отдела криминалистики Восточного МСУТ СКР Станислав Асташенко. Он добавил, что приоритетной версией катастрофы является ошибка экипажа – как уже говорилось, пилоты могли неправильно установить давление на барометрическом высотомере при заходе на посадку.

То есть экипаж ориентировался, что самолет находится на высоте над уровнем взлетно-посадочной полосы аэродрома, а на самом деле данные показывали высоту над уровнем моря. То есть тем самым самолет летел на более чем 500 метров ниже, чем требовалось для безопасной посадки,

– пояснил Асташенко. И добавил, что самолет был в технически исправном состоянии, а погодные условия позволяли безопасно приземлиться. Но ливень и облачность на высоте от 200 до 600 м не позволяли экипажу визуально наблюдать землю при заходе на посадку.

В результате крушения Ан-24 погибли все находившиеся на борту 48 человек. Расследование еще не завершено, но в предварительном отчете МАК также указано, что причиной крушения ВС могла стать ошибка в определении высоты. После катастрофы "Ангара" лишилась сертификата эксплуатанта на выполнение коммерческих авиаперевозок, а также сертификатов на техобслуживание ВС и авиационного учебного центра.

В конце 2024 аэропорт Тында перешёл на QNH, а июле 2025г катастрофа из-за ошибки переключения давления QNH/QFE.
Аэропорт Северо-Енисейский также перешёл с 2024г на QNH. Диспетчерам не расслабляться!