Президент России открыл пленарное заседание ВЭФ-2022 – и его речь фактически стала официальным оформлением долгосрочной стратегии «разворота на Восток» в рамках «пути к многополярному миру», с предельно прозрачными месседжами странам Запада. При этом одним из главных, если не самым главным, элементом новой парадигмы будет Дальний Восток.
Это программная речь, задающая вектор дальнейшего развития макрорегиона. Выделим реперные точки:
🔹На Дальнем Востоке наращиваются объемы промышленного производства: за 7 лет они выросли примерно на четверть, что на треть выше, чем в среднем по стране. Темпы уверенно превосходят среднероссийские.
🔹Поставлена задача опережающего развития регионов Дальнего Востока. Центр будет донастраивать механизм территорий опережающего развития для совместных проектов с другими странами, создавать благоприятный деловой климат, стимулировать выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью.
🔹Дальний Восток – важнейший поставщик сырья на внутренние и внешние рынки. Уже приняты меры по защите сферы добычи сырья от действий недружественных стран. Будет разработана Стратегия развития минерально-сырьевой базы России с увеличенным горизонтом планирования до 2050 года.
🔹По сфере добычи водных биоресурсов в контексте программы инвестквот: перед кабмином поставлена задача добиться полной загрузки мощностей и гармоничного развития инфраструктуры дальневосточных регионов.
🔹В ДФО – «логистический бум, специалисты работают круглосуточно, бизнес смог развернуть грузовые потоки и перестроить логистику».
🔹Севморпуть как важнейшая транспортно-логистическая артерия. Задачи: выход на круглогодичную навигацию, развитие портов на всем пути следования. Кабмином утвержден план развития СМП до 2035 года, финансовые вложения - 1,8 трлн рублей. Целевой показатель – грузооборот 220 млн тонн в год.
🔹Единая дальневосточная авиакомпания создана для повышения связанности регионов ДФО и доступности перелетов, в ближайшие годы количество маршрутов увеличится с 390 до 530. Задача: расширение авиапарка перевозчика и развитие малой авиации.
🔹«Дальний Восток должен стать по-настоящему привлекательным местом для жизни, учёбы, работы». Меры: разработка мастер-планов городов ДФО, благоустройство, комплексный подход к развитию населенных пунктов через применение соответствующих механизмов – дальневосточной концессии, инфраструктурных бюджетных кредитов и инфраструктурных облигаций. На обновление дальневосточных населенных пунктов с населением до 250 тыс. человек из федбюджета выделят дополнительно 5 млрд рублей.
🔹«Дальневосточные кварталы» - до конца года главам регионов Дальнего Востока и Минвостокразвития поставлена задача провести конкурсы и отобрать застройщиков, чтобы приступить к проектированию и строительству.
🔹«Дальневосточная ипотека» - программа, которой воспользовались уже более 48 тыс. семей, продлевается как минимум до 2030 года.
🔹Решение проблемы дефицита рабочих рук: до 2030 года в дальневосточных колледжах будут открыты свыше 900 современных мастерских, до конца 2025 года планируется запустить 29 производственно-образовательных кластеров.
Это программная речь, задающая вектор дальнейшего развития макрорегиона. Выделим реперные точки:
🔹На Дальнем Востоке наращиваются объемы промышленного производства: за 7 лет они выросли примерно на четверть, что на треть выше, чем в среднем по стране. Темпы уверенно превосходят среднероссийские.
🔹Поставлена задача опережающего развития регионов Дальнего Востока. Центр будет донастраивать механизм территорий опережающего развития для совместных проектов с другими странами, создавать благоприятный деловой климат, стимулировать выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью.
🔹Дальний Восток – важнейший поставщик сырья на внутренние и внешние рынки. Уже приняты меры по защите сферы добычи сырья от действий недружественных стран. Будет разработана Стратегия развития минерально-сырьевой базы России с увеличенным горизонтом планирования до 2050 года.
🔹По сфере добычи водных биоресурсов в контексте программы инвестквот: перед кабмином поставлена задача добиться полной загрузки мощностей и гармоничного развития инфраструктуры дальневосточных регионов.
🔹В ДФО – «логистический бум, специалисты работают круглосуточно, бизнес смог развернуть грузовые потоки и перестроить логистику».
🔹Севморпуть как важнейшая транспортно-логистическая артерия. Задачи: выход на круглогодичную навигацию, развитие портов на всем пути следования. Кабмином утвержден план развития СМП до 2035 года, финансовые вложения - 1,8 трлн рублей. Целевой показатель – грузооборот 220 млн тонн в год.
🔹Единая дальневосточная авиакомпания создана для повышения связанности регионов ДФО и доступности перелетов, в ближайшие годы количество маршрутов увеличится с 390 до 530. Задача: расширение авиапарка перевозчика и развитие малой авиации.
🔹«Дальний Восток должен стать по-настоящему привлекательным местом для жизни, учёбы, работы». Меры: разработка мастер-планов городов ДФО, благоустройство, комплексный подход к развитию населенных пунктов через применение соответствующих механизмов – дальневосточной концессии, инфраструктурных бюджетных кредитов и инфраструктурных облигаций. На обновление дальневосточных населенных пунктов с населением до 250 тыс. человек из федбюджета выделят дополнительно 5 млрд рублей.
🔹«Дальневосточные кварталы» - до конца года главам регионов Дальнего Востока и Минвостокразвития поставлена задача провести конкурсы и отобрать застройщиков, чтобы приступить к проектированию и строительству.
🔹«Дальневосточная ипотека» - программа, которой воспользовались уже более 48 тыс. семей, продлевается как минимум до 2030 года.
🔹Решение проблемы дефицита рабочих рук: до 2030 года в дальневосточных колледжах будут открыты свыше 900 современных мастерских, до конца 2025 года планируется запустить 29 производственно-образовательных кластеров.