Корабельный кот


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт


Сбор на палубе! Рассказываем про самые актуальные темы логистики на воде.
Контакт для связи – @Industry_chanells_bot
Наши каналы: https://t.me/addlist/VGrSNlz8HYkyMzMy
#LDK2P
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67b42d0c8ca76f0bdfac1620

Зарегистрирован в РКН
Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика
Фильтр публикаций


🎟 Розыгрыш билетов на выставку

Кот разыгрывает билеты на международную выставку Лодки Экспо 2026. Она состоится с 13 по 15 ноября в КВЦ «Патриот ЭКСПО» в Московской области.

👉 Для участия подпишись на канал Корабельный кот и нажми на кнопку Участвовать ниже.

Гостям покажут новые и уже зарекомендовавшие себя модели водно-моторной техники, оборудованиеи экипировку для отдыха, спорта и путешествий, проведут мастер-классы.

Всего будет три призовых места, каждый победитель получит по два билета.

19 октября Кот выберет трех победителей. Пусть удача будет с вами! ☺️


📱 Премьерные показы техники представят на Лодки Экспо 2026
 
Самые современные катера, яхты, катамараны, а также экипировку для отдыха, спорта и путешествий на воде можно будет не только посмотреть, но и потрогать руками на выставке Лодки Экспо 2026.
 
Посетителей ждут премьерные показы техники, встречи с производителями, единомышленниками и представителями яхтенных клубов.
 
Событие состоится с 13 по 15 ноября в КВЦ «Патриот ЭКСПО», Московская область


↗️ Морские перевозки в России резко прибавили в росте

За первое полугодие 2026 года объем грузов, перевезенных морским транспортом, вырос на 64% год к году, а грузооборот – сразу на 136%.

При этом количество компаний в сегменте уменьшилось, следует из предоставленного Коту исследования Точка Банк.

Рост пришелся на международные направления. После снижения в 2025 году морские перевозки восстановились, причем увеличилась и средняя дальность маршрутов.

🌎 Одна из причин – переориентация внешней торговли на восток. В итоге морской транспорт в этом году оказался одним из немногих сегментов грузоперевозок с заметным ростом.


📍 Корабельный кот / Max


Где бабушкино варенье, а где таможенные платежи

На самом деле они очень даже пересекаются — например, когда срочно нужно выпустить ягоды на таможне, пока груз не испортился.

Газпромбанк разработал онлайн-игру: вы помогаете Анне Павловне разобраться с ее маленьким вкусным бизнесом, а заодно знакомитесь с сервисом онлайн-оплаты таможенных платежей.

Там всё очень просто:
- Сервис работает 24/7 без выходных и праздников — груз не будет ждать
- Оплата напрямую с расчетного счета — не надо заранее прикидывать сумму и потом доплачивать или просить возвраты
- Пошлина оплачивается одновременно с декларированием груза — без лишних задержек

Спасайте бабушкино варенье и подключайте бесплатный сервис онлайн-оплаты таможенных платежей для своих грузов.

Реклама. Банк ГПБ (АО). ИНН 7744001497. Erid:2VtzqvfcGbW


✨✨✨✨ Минпромторг помогает обеспечить российские верфи заказами

Главная задача – создать устойчивый спрос на заказы для российских верфей и сохранить ключевые цепочки операций. Об этом Корабельному коту рассказал заместитель директора Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Микаил Ибрагимов.

💬 Для этого Минпромторг регулярно актуализирует параметры действующих мер поддержки и разрабатывает новые инструменты. Например, донастраиваются условия и объемы выдачи субсидий, компенсируются производственные затраты, запускаются новые меры поддержки спроса, – отметил Микаил Ибрагимов.


Эксперт отметил, что ведомство обеспечивает поддержку как крупных корпораций, так и частных верфей. Информирование о мерах поддержки происходит постоянно.

Корабельный кот
/ Max


🤑 Налетай, подорожало: в мире резко вырос спрос на старые супертанкеры
 
Впервые в истории цены на подержанные супертанкеры, способные перевозить до 2 млн баррелей нефти, превысили стоимость новых судов, сообщает Financial Times. Причина – рекордные ставки фрахта на перевозку жидких углеводородов с Ближнего Востока в Азию.
 
На прошлой неделе несколько судов, построенных до 2016 года, продали по цене $150 млн и выше при обычной цене $135 млн. Одновременно пошли вверх цены на танкеры среднего размера. Такие обычно используются для перевозки российской нефти.

 
Продавцы, а это обычно греческие судовладельцы, тут же размещают заказы на новые танкеры. Как раз тот случай, когда русская пословица предлагает ковать железо, пока оно горячее.

📍 Корабельный кот / Max


🛥 Контейнеровозы могут перейти новый размерный рубеж

Контейнерная отрасль почти десять лет держится на отметке 23 000 – 24 000 TEU. Но экономическое давление может подтолкнуть крупнейших перевозчиков к заказу еще более вместительных судов – так может появиться новый класс Gigamax.

Сейчас крупнейшие контейнеровозы имеют длину около 400 и ширинов 61 метр, они рассчитаны на проход через Суэц. Их максимальная вместимость превышает 24 300 TEU

📍 Корабельный кот / Max


🐟 Новое судно оказалось в три раза эффективнее старых траулеров

В 2022 году калининградская компания Марфиш вывела на промысел первое судно проекта 174610 «Всеслав». 

Оказалось, что оно способно выполнять объем промысла, сопоставимый сразу с тремя маломерными рыболовными траулерами типа «Балтика» – самый распространенный промысловый флот в регионе. Об этом рассказал представитель компании Олег Мартенс на Рыбопромышленном форуме.

Старые суда при этом можно и дальше ремонтировать. Но ресурс самой конструкции не бесконечен: возраст траулеров «Балтика» в компании уже составляет от 36 до 52 лет.

📍 Корабельный кот / Max


💸 Южная Корея поставила на Арктику деньги
 
Южнокорейская госкомпания запустила инвестпрограмму на сумму $87 млн в год для строительства в судов ледового класса. Программа распространяется на контейнеровозы, балкеры, танкеры и автомобильные суда.
 
🌟 Запуск программы стартовал сразу после того, как в сентябре южнокорейский контейнеровоз впервые достиг Европы через Арктику. Судно PanStar Acro из порта Пусан добралось в Роттердам по СМП за 22 дня.
 
Учитывая, что Китай развивает собственный «Ледовый шелковый путь», Сеул тоже торопится вписаться в новый транспортный маршрут.

📍 Корабельный кот / Max


🐟 Российскую тюльку перехватила Абхазия
 
Косяки рыбы хамсы и тюльки формируются в Азовском море, а затем выходят в Черное море. Здесь их подхватывают течения и относят мимо российских берегов в Абхазию, рассказала Коту заместитель постпреда Республики Крым при Президенте РФ Светлана Колодяжная-Шереметьева.
 
💬 В Абхазии рыбу ждет маломерный промысловый флот, который обеспечивает работой сразу девять заводов, перерабатывающих хамсу и тюльку в рыбную муку. Предприятия построены при участии турецкого бизнеса, – уточнила собеседница.

 
Высокомаржинальный продукт покрывает потребности Турции, но в основном уходит на европейский рынок. Чтобы мимо не проплывала валютная выручка, нужна госпрограмма, стимулирующая строительство промысловых судов в Крыму. А в Керчи, Новороссийске и Сочи необходимо наладить рыбопереработку.

📍 Корабельный кот / Max


✈️ Пилоты возьмутся за судоремонт

S7 Group вложит более 2 млрд рублей в развитие Мурманского судоремонтного завода. Компания инвестировала в производство более миллиарда и восстанавливает доки.

🚢 Первым судном после перезапуска верфи стал танкер «Енисей» Норникеля. Теперь завод может принимать суда на ремонт в их родном порту, а в перспективе и ледоколы с Севморпути.

Два плавучих дока уже готовы к работе, третий планируют запустить в 2027 году. Большую часть территории завода S7 намерена перепрофилировать под современный судоремонт.

📍 Корабельный кот / Max


Поставщик из Китая согласовал заказ. Теперь главное — чтобы платёж не пошёл своим отдельным маршрутом и не задержал всю поставку.

Для малого и среднего бизнеса ВТБ запустил «Китайский форсаж»: прямые и предсказуемые расчёты с КНР с комиссией от 0,2%, платежи от рекордных 8 минут и специальный курс на покупку юаней от 8 копеек к рынку.

Подключиться к акции можно до 15 октября через персонального менеджера. Специальные условия действуют до 30 декабря 2026 г. А для других задач ВЭД доступны более 30 инструментов — сквозной валютный контроль РФ-КНР, сопровождение на русском, английском и китайском, база более чем из 5000 поставщиков из Китая, поддержка на переговорах, переводы документов, торговое финансирование и защита от валютного риска, кредиты и депозиты в юанях.


🔧 Судоремонт отчалил в Китай и Турцию
 
После того как Польша и Германия отказались от сотрудничества, в России повысился спрос на судоремонт. Об этом рассказал руководитель управления технического наблюдения в промышленности и судостроении Регистра Алексей Тимощук.
 
🔚 Российский судоремонт не уступает иностранным заводам в качестве, но проигрывает по цене и времени работ, – сообщил эксперт на форуме Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia.


Судовладельцам приходится считать. Часто выгоднее уйти в Китай и Турцию. Ремонтироваться в России приходится компаниям, работающим на Балтике. Заводы в Мурманске и в Архангельске расположены близко, что покрывает издержки дальних переходов.

📍 Корабельный кот / Max


❗️ Иртыш обмелел до минимума для судоходства

На одной из важнейших сибирских рек уровень воды достиг минимальных отметок, при которых еще возможно движение судов. Выше Омска глубина сейчас около 1,6 при гарантированных 1,4 метров, ниже города – около 2,25 метров при гарантии 2,2 метров.

💬 С проходкой судов пока проблем не было. Бывает, суда «подсаживаются», – рассказал гендиректор Межрегионфлота Денис Ушаков.


В этом году речники планируют продолжать навигацию до 20-х чисел октября. Перспективы в следующем году будут зависеть прежде всего от уровня воды, который формируется в том числе за счет осадков и весеннего половодья.

📍 Корабельный кот / Max


Репост из: BigBag News | Технологии логистики
🛥 В России разработали полностью автономный катер

Разработка НПК Прогресс успешно совершила несколько рейсов по автономной доставке грузов за полярным кругом.

Разработка уникальна, так как существующие морские системы способны только удерживать курс. Новый автопилот работает полностью автономно. Он фиксирует силу волн и самостоятельно регулирует обороты двигателя. Участие оператора минимально: ему достаточно указать координаты точек маршрута и запустить выполнение задания.

Эта технология будет использоваться для доставки грузов до 300 кг в труднодоступные прибрежные поселки Мурманской области вдоль Северного морского пути, а также для патрулирования акваториий 🌊

BigBag News | Max


🛢 Судоходство перестраивается под удорожание топлива

Если раньше судовладельцы сталкивались с дефицитом топлива, то теперь оно доступно, но стоит почти вдвое дороже.

Наиболее сложная ситуация сложилась в Азово-Черноморском бассейне: логистические пути там закрыты. Из доступных направлений остаются Каспий, Дон и Волга, в том числе с выходом через Волго-Донской канал, отмечает директор по развитию ТопФрейм Агро Дмитрий Картавых.

💬 Те, кто готов покупать топливо по высокой цене, работают, другие находятся в режиме ожидания и простоя и, соответственно, несут убытки, – поясняет Коту спикер.


Спрос на доступные направления уже повышает ставки фрахта, и они могут продолжить расти. При этом главный фактор – именно стоимость топлива. Рынок адаптируется к новой ситуации, пока компании ищут рабочие стратегии.

📍 Корабельный кот / Max


🚢 Первый раз в Arc7 класс: «Константин Посьет» сходил в рейс
 
Газовоз российской постройки «Константин Посьет» доставил первую партию СПГ в плавучее хранилище Коряк ПХГ. От Арктик СПГ-2 до места назначения по Севморпути судно шло меньше двух недель.
 
Коряк ПХГ на Камчатке используется для перевалки арктического СПГ на обычные газовозы, следующие в страны Азии.

 
На пути с Арктик СПГ-2 в восточном направлении сейчас находятся танкеры-газовозы Arctic Mulan и Buran. Готовится к загрузке газовоз Voskhod. Часть грузов с Арктик СПГ-2 уходит прямо на терминал Beihai LNG в Китае. В преддверии зимы торговля развернулась бойкая.
 
 📍 Корабельный кот / Max


Репост из: Восточный поток
🛳 По воде, аки по суху: Казахстан и Азербайджан хотят связаться паромами
 
Казахстан предложил Азербайджану возобновить пассажирские перевозки по Каспию на паромной линии Курык – Баку – Курык. Азербайджанская сторона инициативу поддержала. Паромное сообщение было отменено шесть лет назад из-за пандемии COVID-19.
 
По замыслу сторон, возобновление переправы должно расширить возможности Транскаспийского международного транспортного маршрута и увеличить пассажиропоток между странами. Конкретные сроки перезапуска не названы.

 
Переход через Каспий обычно занимает 18 часов. Частота рейсов будет зависеть от грузопотока и погодных условий. Для пассажиров – это в прямом смысле ждать погоды у моря. При том, что между Азербайджаном и Казахстаном выполняется 37 авиарейсов в неделю.

Восточный поток | В МАХ


🚢 Иностранцы на СМП: новые грузы или риски для российских перевозчиков

Китай, Южная Корея и другие страны все активнее смотрят в сторону Севморпути. Кот узнал, что это даст для российских перевозчиков, у основателя коммуникационного отраслевого агентства GMG, советника Главы Российского экологического общества по коммуникациям Марата Исмаилова.

Читайте об этом в карточках ⬆️

📍 Корабельный кот / Max


⛵️ Электрички на воде: выйдут ли электросуда на регулярные рейсы в регионах

Электросуда как регулярный транспорт могут появиться и за пределами столицы. Но для круглогодичной работы важна не только готовность города запустить новый маршрут, решающей становится сама акватория.

💬 Это реализуемо в других городах. Либо это должны быть южные города с незамерзающей акваторией, например Ростов-на-Дону. Либо придется учитывать дополнительные затраты, связанные с ледовой обстановкой, – рассказал Коту заместитель генерального директора ВодоходЪ. Пассажирский порт Кирилл Евдокимов.


В Москве круглогодичная эксплуатация возможна благодаря гарантированной глубине на центральном участке реки. В других городах речной транспорт может потребовать отдельной инфраструктуры и дополнительных расходов.

📍 Корабельный кот / Max

Показано 20 последних публикаций.