Первое правило бизнеса: защищайте свои инвестиции
На прошлой неделе российские нефтяные порты подверглись массированным налетам украинских беспилотников: пролетев через Польшу и Прибалтику, они атаковали терминалы в Усть-Луге и Приморске. 22 марта украинские БПЛА нанесли удар по порту Приморск, 25 марта – украинские БПЛА атаковали Усть-Лугу. Спустя 2 дня терминалы в Усть-Луге вновь оказались под ударом. Ущерб может быть значительным – спутниковые снимки свидетельствуют, что в порту Приморска могли быть повреждены 4 резервуара для хранения нефти, в Усть-Луге также были атакованы хранилища нефти, а ряд источников говорят о выводе из строя принадлежащего «Новатэку» комплекса по перевалке и фракционированию стабильного газового конденсата.
Балтийские порты обеспечивают свыше 30% поставок (74 млн т в2025 г.) российской нефти за рубеж, и являются критически важной национальной инфраструктурой– не только для экспорта, но и для российской нефтяной отрасли в целом. Возможности для перенаправления потоков в Новороссийск (как и мощности самого порта) ограничены, а мощности по хранению –невелики (4,7 млн м3 на НПС БТС-1 и БТС-2). Поэтому длительная приостановка (или снижение) отгрузок из Приморска и Усть-Луги могут иметь негативные последствия для добычи, а украинские атаки на балтийские терминалы создают угрозу экологической катастрофы для всего региона Финского залива.
Российские СМИ все чаще говорят, что атаки украинских БПЛА на порты и НПЗ Северо-Запада России осуществляются «транзитом» через территорию Польши и стран Балтии, которые практически официально участвуют в конфликте, предоставляя свое воздушное пространство для нанесения ударов по российским гражданским объектам. При этом, например, латышский МИД после падения на территории страны украинского БПЛА заявил протест российскому поверенному, а не украинскому послу; российский МИД пока молчит.
Россия может много говорить о «красных линиях», но лучше просто показать, что бывает за их нарушение. Иран, оказавшийся в намного более тяжелой, чем Россия, ситуации, но, при этом успешно защитивший свою энергетическую инфраструктуру, может быть хорошим примером. Если украинские БПЛА атакуют Россию через территорию «третьих стран» при их полном одобрении (никаких протестов Украине власти Польши и Прибалтики не заявляют), то для ограничения ущерба Россия могла бы объявить о введении бесполетной зоны в приграничных районах Балтии и уничтожать БПЛА на подходах к российским границам. В этом случае страны Балтии смогут выбрать, что для них важнее – поддержка Украины или собственная экономика (отдельные отрасли которой – например, авиация – могут серьезно пострадать от таких ограничений)?
#Россия #УстьЛуга #Приморск
На прошлой неделе российские нефтяные порты подверглись массированным налетам украинских беспилотников: пролетев через Польшу и Прибалтику, они атаковали терминалы в Усть-Луге и Приморске. 22 марта украинские БПЛА нанесли удар по порту Приморск, 25 марта – украинские БПЛА атаковали Усть-Лугу. Спустя 2 дня терминалы в Усть-Луге вновь оказались под ударом. Ущерб может быть значительным – спутниковые снимки свидетельствуют, что в порту Приморска могли быть повреждены 4 резервуара для хранения нефти, в Усть-Луге также были атакованы хранилища нефти, а ряд источников говорят о выводе из строя принадлежащего «Новатэку» комплекса по перевалке и фракционированию стабильного газового конденсата.
Балтийские порты обеспечивают свыше 30% поставок (74 млн т в2025 г.) российской нефти за рубеж, и являются критически важной национальной инфраструктурой– не только для экспорта, но и для российской нефтяной отрасли в целом. Возможности для перенаправления потоков в Новороссийск (как и мощности самого порта) ограничены, а мощности по хранению –невелики (4,7 млн м3 на НПС БТС-1 и БТС-2). Поэтому длительная приостановка (или снижение) отгрузок из Приморска и Усть-Луги могут иметь негативные последствия для добычи, а украинские атаки на балтийские терминалы создают угрозу экологической катастрофы для всего региона Финского залива.
Российские СМИ все чаще говорят, что атаки украинских БПЛА на порты и НПЗ Северо-Запада России осуществляются «транзитом» через территорию Польши и стран Балтии, которые практически официально участвуют в конфликте, предоставляя свое воздушное пространство для нанесения ударов по российским гражданским объектам. При этом, например, латышский МИД после падения на территории страны украинского БПЛА заявил протест российскому поверенному, а не украинскому послу; российский МИД пока молчит.
Россия может много говорить о «красных линиях», но лучше просто показать, что бывает за их нарушение. Иран, оказавшийся в намного более тяжелой, чем Россия, ситуации, но, при этом успешно защитивший свою энергетическую инфраструктуру, может быть хорошим примером. Если украинские БПЛА атакуют Россию через территорию «третьих стран» при их полном одобрении (никаких протестов Украине власти Польши и Прибалтики не заявляют), то для ограничения ущерба Россия могла бы объявить о введении бесполетной зоны в приграничных районах Балтии и уничтожать БПЛА на подходах к российским границам. В этом случае страны Балтии смогут выбрать, что для них важнее – поддержка Украины или собственная экономика (отдельные отрасли которой – например, авиация – могут серьезно пострадать от таких ограничений)?
#Россия #УстьЛуга #Приморск