ДБ или Далекое Будущее
Передвигающиеся по воздуху машины кардинально изменят строительную отрасль уже в течение ближайших 10-20 лет, заявил губернатор Свердловской области Денис Паслер:
По словам губернатора, это потребует от государства и застройщиков создания определенной инфраструктуры. Как только будут доступны машины, которые будут передвигаться по воздуху, рынок строительства жилья, отношение к дому, окружающей среде и доступности территорий кардинально изменятся. Как отметил Паслер, при скорости передвижения автомобилей по воздуху 200-300 км/ч можно будет говорить о совершенно другом преодолении расстояний:
🙈... Вот что бывает, когда смотришь слишком много фантастики...
Наверное, подобные прогнозы даже не требуют серьезных комментариев, но мы все же выскажемся.
✔️Да, сейчас действительно проводятся испытания летающих авто, некоторые компании начали продажи. На днях вот в Кемерово запустили серийное производство одноместных электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой. Но между пробными запусками и массовым использованием может быть огромный промежуток времени. Возьмем электрокары. В 1898 году был установлен первый рекорд скорости на электрокаре. И спустя почти 130 лет электромобили занимают целых... 0,2% от российского рынка авто.
✔️Кто будет покупать такие авто, если большинству россиян сейчас не по карману без кредита даже обычная машина эконом-класса? Посмотрим на ценники летающих машин. Так, китайский производитель XPeng AeroHT продает свои машины за 280 тыс. долларов, словацкий Klein Vision AirCar 2 – от 800 тыс. евро. Конечно, массовый выпуск должен будет в разы удешевить сборку, но когда это случится, и случится ли вообще, большой вопрос.
✔️Сейчас России не до подготовки инфраструктуры для летающих авто. Массовое внедрение таких машин требует огромных финансовых вливаний. И что-то нам подсказывает, что в ближайшие 10-20 лет у государства точно не будет лишних денег на такие инновации.
В общем, памятуя о несомненной важности стратегического планирования, давайте не будем улетать в мир фантазий. Тем более что в реальности пока хватает проблем и с обычными авто. Вот в Свердловской области лишь 53% дорог регионального, межмуниципального и местного значения соответствуют нормативам. В рейтинге качества дорог, составленном «РИА Новости», регион занимает лишь 47 место. Это худший показатель в УрФО... Или, если мы через 10-20 лет все полетим, дороги делать уже не надо?
Аналитику на самые острые темы и важные новости от каналов-партнеров читайте также на нашем канале в МАХ
Передвигающиеся по воздуху машины кардинально изменят строительную отрасль уже в течение ближайших 10-20 лет, заявил губернатор Свердловской области Денис Паслер:
«Я думаю, что не так долго нам осталось ждать – 10-20 лет максимум – когда у нас появится опция передвигаться на автомобилях по воздуху. Хотя я думаю, что в других странах это чуть побыстрее произойдет, мы там где-то будем рядом».
По словам губернатора, это потребует от государства и застройщиков создания определенной инфраструктуры. Как только будут доступны машины, которые будут передвигаться по воздуху, рынок строительства жилья, отношение к дому, окружающей среде и доступности территорий кардинально изменятся. Как отметил Паслер, при скорости передвижения автомобилей по воздуху 200-300 км/ч можно будет говорить о совершенно другом преодолении расстояний:
«Можно обсуждать строительство парков, садиков и школ, которых никогда не хватает... Но как только появится другой вид транспорта, когда не нужно будет строить дорогие развязки, дороги и разную другую инфраструктуру и можно будет за 10-30 минут улететь за 50-150 км, мы создадим совсем другую территорию для жизни. (...) Это кардинально поменяет все в строительной отрасли. Я думаю, что рано или поздно это будет. Мы просто об этом ничего не говорили».
🙈... Вот что бывает, когда смотришь слишком много фантастики...
Наверное, подобные прогнозы даже не требуют серьезных комментариев, но мы все же выскажемся.
✔️Да, сейчас действительно проводятся испытания летающих авто, некоторые компании начали продажи. На днях вот в Кемерово запустили серийное производство одноместных электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой. Но между пробными запусками и массовым использованием может быть огромный промежуток времени. Возьмем электрокары. В 1898 году был установлен первый рекорд скорости на электрокаре. И спустя почти 130 лет электромобили занимают целых... 0,2% от российского рынка авто.
✔️Кто будет покупать такие авто, если большинству россиян сейчас не по карману без кредита даже обычная машина эконом-класса? Посмотрим на ценники летающих машин. Так, китайский производитель XPeng AeroHT продает свои машины за 280 тыс. долларов, словацкий Klein Vision AirCar 2 – от 800 тыс. евро. Конечно, массовый выпуск должен будет в разы удешевить сборку, но когда это случится, и случится ли вообще, большой вопрос.
✔️Сейчас России не до подготовки инфраструктуры для летающих авто. Массовое внедрение таких машин требует огромных финансовых вливаний. И что-то нам подсказывает, что в ближайшие 10-20 лет у государства точно не будет лишних денег на такие инновации.
В общем, памятуя о несомненной важности стратегического планирования, давайте не будем улетать в мир фантазий. Тем более что в реальности пока хватает проблем и с обычными авто. Вот в Свердловской области лишь 53% дорог регионального, межмуниципального и местного значения соответствуют нормативам. В рейтинге качества дорог, составленном «РИА Новости», регион занимает лишь 47 место. Это худший показатель в УрФО... Или, если мы через 10-20 лет все полетим, дороги делать уже не надо?
Аналитику на самые острые темы и важные новости от каналов-партнеров читайте также на нашем канале в МАХ