Эльгинский уголь получил прямой выход в море ✅
Компания «Эльга» открыла угольный морской терминал на мысе Манорском в Хабаровском крае. Торжественный запуск объекта состоялся в рамках ВЭФ, передаёт «Интерфакс».
Мощность терминала составляет 30 млн т сырья в год, в перспективе объём перевалки вырастет до 50 млн т. Новый объект — это часть транспортно-логистического кластера добывающего предприятия, включённая в границы морского порта Ванино. В его строительство инвестировали 71 млрд рублей.
Портовая инфраструктура включает четыре грузовых причала, железнодорожный грузовой фронт, автодорогу, мостовой переход через реку Малый Джелон, конвейерную систему протяжённостью более 9 км, пункт пропуска через госграницу и вахтовый посёлок.
Терминал может одновременно принимать до четырёх судов класса Панамакс (Panamax) грузоподъёмностью до 100 тыс. т.
Запуск терминала стал логичным завершением транспортного проекта, начатого год назад. В прошлом году была введена Тихоокеанская железная дорога протяжённостью около 530 км — от Эльгинского угольного месторождения в Якутии до побережья Тихого океана в Хабаровском крае.
В апреле 2025-го «Эльга» начала строить второй путь, чтобы увеличить провозную способность магистрали с 30 до 50 млн т в год. По итогам прошлого года предприятие добыло 35,1 млн т угля, отправив 7 млн т из них по Тихоокеанской ж/д.
_____
✉️ Новости и видео с производства или выставки присылайте редакции: @pgm_editorian — расскажем сообществу. 🔧
🔔 Читайте нас в TG | VK | MAX
🟤 #новости
@dprom
Компания «Эльга» открыла угольный морской терминал на мысе Манорском в Хабаровском крае. Торжественный запуск объекта состоялся в рамках ВЭФ, передаёт «Интерфакс».
Мощность терминала составляет 30 млн т сырья в год, в перспективе объём перевалки вырастет до 50 млн т. Новый объект — это часть транспортно-логистического кластера добывающего предприятия, включённая в границы морского порта Ванино. В его строительство инвестировали 71 млрд рублей.
Портовая инфраструктура включает четыре грузовых причала, железнодорожный грузовой фронт, автодорогу, мостовой переход через реку Малый Джелон, конвейерную систему протяжённостью более 9 км, пункт пропуска через госграницу и вахтовый посёлок.
Терминал может одновременно принимать до четырёх судов класса Панамакс (Panamax) грузоподъёмностью до 100 тыс. т.
Запуск терминала стал логичным завершением транспортного проекта, начатого год назад. В прошлом году была введена Тихоокеанская железная дорога протяжённостью около 530 км — от Эльгинского угольного месторождения в Якутии до побережья Тихого океана в Хабаровском крае.
В апреле 2025-го «Эльга» начала строить второй путь, чтобы увеличить провозную способность магистрали с 30 до 50 млн т в год. По итогам прошлого года предприятие добыло 35,1 млн т угля, отправив 7 млн т из них по Тихоокеанской ж/д.
_____
✉️ Новости и видео с производства или выставки присылайте редакции: @pgm_editorian — расскажем сообществу. 🔧
🔔 Читайте нас в TG | VK | MAX
🟤 #новости
@dprom