Код логистики | dropcat.ru


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт


Главное о цифровизации логистики и транспорта от оператора ИС ЭПД Ediweb. Наши каналы:
* про бизнес без бумаги @ediweb
* про ЭДО @ediweb_docs
* про цифровой факторинг @factorplat
Официальный сайт - https://dropcat.ru

Связанные каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика
Фильтр публикаций


🚀 Иногда полезно сменить фокус и немного расслабиться. Мы подготовили карманную игру в браузере, где вы можете попробовать себя в роли водителя.

Ваша задача — правильно подписать ЭТрН несмотря ни на что: горящие сроки, препятствия, технические сбои и проверки на дорогах.

Но не переживайте о сложностях — мы поможем сделать всё правильно. А в конце всех ждёт полезный бонус.

Попробовать сейчас: https://dropcat.ru/drive-and-sign


Подготовили для водителей детальный текст о том, что нужно знать об электронных перевозочных документах на старте, чтобы не было проблем. Внутри:

🔹 Регистрация и софт: что потребуется наёмного водителю, а что — водителю-ИП.
🔹 Электронные подписи: где потребуется «Госключ» и зачем нужна МЧД от работодателя.
🔹 Ваши задачи в рейсе: какие титулы подписывать в ЭТрН или путевом листе.
🔹 Ответственность водителя: почему замечания по грузу лучше вносить до нажатия кнопки «Подписать».
🔹 Нештатные ситуации: что делать, если сел телефон, пропала связь на трассе, груз не сходится или сломалась машина.

Полный разбор по ссылке 👇
🔗 https://dropcat.ru/blog/epd-for-drivers


🚕 Бумажные путевые листы в таксопарках создают очереди на выпуск, теряются в архивах и часто содержат отметки, проставленные «задним числом». В новом материале разобрали, как работает электронный путевой лист (ЭПЛ) и как он решает эти проблемы.

В статье подробно описали процесс: кто и какие титулы подписывает, как легально внедрить дистанционные медосмотры и почему показания одометра в ЭПЛ невозможно подделать. Также объяснили, как водитель предъявляет документ инспектору по QR-коду, даже если у проверяющего нет интернета.

Отдельный блок посвящен внедрению: как распределить роли, какие подписи (УКЭП или УНЭП) понадобятся сотрудникам и как снять возражения персонала, привыкшего к бумаге. Материал будет полезен руководителям таксопарков, которые оценивают переход на электронный документооборот.

👉 https://dropcat.ru/blog/epl-for-taxi


🚀 Мы продлили акцию «Тест-драйв ЭПД на 100 дней» до конца года

Хотите запустить обмен электронными перевозочными документами (ЭПД), но не готовы сразу нести расходы? Это идеальный момент, чтобы без лишних трат протестировать систему, обкатать бизнес-процессы и спокойно обучить команду.

Что вы получаете на 100 календарных дней:

✅ 100 исходящих ЭПД — отправляйте документы контрагентам бесплатно.
✅ Доступ к DropCat — тестируйте весь функционал системы в деле.
✅ Персонального менеджера — мы будем сопровождать вас на каждом этапе.
✅ Обучающие материалы — подробные инструкции, чтобы внедрение ЭПД прошло проще.

🎁 Спецпредложение для активных: Если вы подключите к нам более 50 своих контрагентов (или передадите их контакты нам для подключения), мы дополнительно сделаем вам посадочную страницу на нашем сайте и проведем обучающий вебинар для ваших партнеров.

⚠️ Важное условие: Акция действует для юридических лиц и ИП, которые заключают договор с нами впервые. Если лимит в 100 ЭПД закончится раньше или тестовый период подойдет к концу, мы просто обсудим с вами комфортные индивидуальные условия дальнейшего сотрудничества.

📄 Заявку на акцию можно оставить через наш сайт


📌 Запись нашего пятничного двухчасового эфира по ЭПД доступна на видеохостингах:

▶️ ВК ВИДЕО

▶️
РУТУБ

В первой половине эфира эксперты Алексей Квятковский, Павел Коптелов, Елена Ткаченко и Винера Абдулова обсуждают актуальные вопросы по экспедиторским документам, сложным сценариям, необходимым действиям бизнеса в ближайшие недели, подписанию ЭПД, а во второй части - большая сессия вопросов и ответов.


Уже завтра, 28 августа мы проводим масштабный прямой эфир с экспертами по логистике, где обсудим переход на электронные перевозочные документы.

Расскажем, что делать сейчас и в ближайшие дни после старта обязательности ЭПД. Разберём вопросы аудитории и поделимся кейсами. Поговорим про экспедиторские документы и Госключ.

⚡К спикерам от оператора Эдивеб (Алексей Квятковский и Павел Коптелов) присоединились:

* Винера Абдулова, руководитель проекта Госключ в сфере ЭДО, Минцифры России
* Елена Ткаченко, руководитель проекта Экспертный совет Электронные документы — эффективная экономика.

Будет много полезной информации от практиков.

👉 Регистрация


📣 Мы продолжаем готовить DropCat к массовому переходу на обязательные электронные перевозочные документы. За последний месяц команда Эдивеб выпустила ряд обновлений для веб-кабинета и мобильного приложения, делающих работу с ЭПД проще, быстрее и надёжнее.

Мы увеличиваем производительность платформы, расширяем возможности интеграции, подключаем новых участников перевозок и последовательно убираем ручные операции.

Читайте подробности в нашем блоге про:

* Работу с несколькими идентификаторами ФНС
* Увеличение производительности при большом количестве обрабатываемых документов
* Подписание ЭПД через Госключ
* EDI и ЭПД в едином информационном контуре
* Расширение возможностей API
* Новую роль «Механик» в мобильном приложении
* Электронные экспедиторские документы
* Автоматизацию заполнения ряда полей в ЭПЛ
* Повышение надёжности роуминга.


⏰ 28 августа в 11:00 (МСК) проводим большой прямой эфир, посвящённый грядущей обязательности электронных перевозочных документов. Дедлайн близко, а вопросов меньше не становится.

🎙Эксперты Алексей Квятковский и Павел Коптелов разберут самые актуальные темы, поделятся богатым практическим опытом и уникальными инсайтами, а также ответят на вопросы зрителей.

Что разберём:

✓ Экспедиторские документы: кого это касается и как с ними работать.
✓ Типовые ошибки при переходе на ЭПД: как их избежать. Что делать прямо сейчас
✓ Переходный период между бумагой и цифрой: штрафы, санкции и реальная ситуация
✓ Белые пятна и сложные сценарии в ЭПД: разбираемся на реальных историях
✓ Подписание документов и электронные доверенности: особенности и нюансы.

Для кого: логисты, руководители ЭДО, главные бухгалтеры, ИТ-специалисты и собственники бизнеса.

👉 Регистрация


⚡️ 15 дней до обязательных ЭПД. Вопросов у рынка по-прежнему много: от подписей водителя до реестра экспедиторов. Минтранс и АЦТЛ собрали ключевые ответы в буклет, а мы опубликовали самое основное в блоге.

Внутри 50 ответов со ссылками на нормы права:

🚚 Нужна ли ЭТрН для авто до 3,5 т и при перевозке собственного груза;
✍️ Может ли водитель подписывать документы ПЭП и что делать, если нет интернета;
📦 Когда продавец оказывается экспедитором и кому нужен реестр;
🌍 CMR и международные перевозки, отходы, древесина.

Сохраняйте и перешлите коллегам, пригодится до 1 сентября.
🔗 https://dropcat.ru/blog/50-questions-to-mintrans


С 1 сентября 2026 года ЭПД становятся обязательными для АПК. Бумага останется только для исключительных случаев.

Минтранс провел рабочую встречу с представителями агропромышленного комплекс, ФНС и операторами ИС ЭПД (включая компанию Эдивеб — разработчика DropCat), чтобы разъяснить ключевые детали перехода на электронный документооборот.

Главное из совещания:

⚡️ Дедлайн: с 1 сентября 2026 года ЭПД — базовая форма оформления. Бумажный документ допускается только в строго оговоренных случаях: сбои связи, ЧС, перевозка грузов спецназначения или работа с зарубежными партнёрами.

⚡️ Устойчивость к сбоям связи: обрыв интернета не останавливает перевозочный процесс. Данные сохраняются у аккредитованного оператора и автоматически синхронизируются с ГИС ЭПД после восстановления соединения.

⚡️ Экспедитор или перевозчик? Ключевой фактор разграничения — не запись в реестре, а фактическое содержание договора. Если компания организует процесс, но не перевозит груз самостоятельно — это транспортная экспедиция.

⚡️ Масштаб: ГИС ЭПД работает с 2022 года. Уже оформлено порядка 42 млн документов, подключено более 20 000 организаций из 83 регионов.

📌 Подробнее об итогах рабочей встречи


⛽ Машины поставщиков торговых сетей будут заправлять бензином приоритетно

Нужно в приоритетном порядке обеспечить заправку топливом автомобили, поставляющие продукты питания в крупные коммерческие торговые сети, сказал вице-премьер Александр Новак

С таким заявлением он выступил, рассказывая о содержании совещания по ситуации на топливном рынке России:

«Это тоже очень важно для того, чтобы и продукт не портился, и затраты не увеличивались, чтобы в цену это не ложилось».

По его словам, Минсельхоз и Минэнерго вместе с компаниями занимаются вопросом поставок топлива крупным торговым сетям в приоритетном порядке.

Подробнее - https://dropcat.ru/news/benzin-and-retail


Итоги вебинара: Адаптация 1С к обязательности электронных перевозочных документов (ЭПД)

Вчера, 14 июля, мы разобрали, как подготовить 1С к полному переходу на ЭПД в 2026 году.

Главное, что обсудили:

Риски: К чему приводит отсутствие прямой интеграции 1С с оператором ИС ЭПД (ручной труд, ошибки, срывы сроков).

Решение: Как специальный модуль для 1С автоматизирует обмен перевозочными документами и убирает человеческий фактор.

Польза: Почему это удобно всем сторонам, от грузоотправителей до перевозчиков и грузополучателей.

Демо: Показали вживую, как работает готовый 1С-модуль Эдивеб, и разобрали простые этапы его внедрения и настройки, а также ответили на вопросы.

Запись вебинара уже доступна:

▶️ Rutube

▶️ VK Видео

Не откладывайте адаптацию на последний момент. Посмотрите запись, чтобы понять, как закрыть задачу по ЭПД быстро и безболезненно.

Остались вопросы по внедрению или настройке? Пишите через нашу страницу https://dropcat.ru/1c


Приглашаем на вебинар Минцифры России: «Внедрение и масштабирование технологии "Госключ" в транспортной отрасли»

С 1 сентября 2026 года вступают в силу положения законодательства, которые делают обязательным оформление в электронном виде транспортных накладных и экспедиторских документов. Минцифры России проводит отраслевой вебинар, на котором эксперты расскажут о практических сценариях использования усиленной неквалифицированной электронной подписи через «Госключ» для работы с электронными перевозочными документами.

📅 15 июля 2026 года
🕚 Начало в 11:00
⏱ Длительность: 2 часа
🔗 Регистрация:
https://my.mts-link.ru/j/83349197/21928723209


🎤 Экспертный доклад от Эдивеб:


Тема: «Особенности работы водителей-ИП с электронными заказ-заявками»

Наш спикер Алексей Квятковский расскажет о реальных сценариях работы с ЭЗЗ. Вы узнаете, как подписывать заказ-заявки прямо с телефона, какие нюансы возникают при работе с ними на практике.

Это особенно актуально для тех, кто хочет заранее подготовиться к обязательным изменениям законодательства и сделать документооборот максимально удобным для водителей.


🚨 Как адаптировать 1С к ЭТрН и электронным экспедиторским документам?
Расскажем на вебинаре 14 июля, в 11-00 (МСК)

В программе:

⚠️ Риски отсутствия соединения 1С с оператором ЭПД
⚙️ Эффективность автоматизации с помощью специального модуля для 1С
👥 Как меняется работа бухгалтеров, логистов, операционистов и менеджеров
🎥 ДЕМОНСТРАЦИЯ готового 1С-модуля для ЭПД от Эдивеб: вы увидите, как он функционирует, что умеет и как помогает тысячам пользователей. Также обсудим нюансы внедрения и настройки.

🎤 Спикеры:

• Елена Калдарару, продуктовый маркетолог Эдивеб
• Игорь Чехлов, ведущий специалист по внедрению Эдивеб

👥 Для кого:

Руководители и собственники транспортных и экспедиторских компаний, отправители и получатели грузов, бухгалтеры, логисты, ИТ-руководители и бизнес-аналитики.

🔗 Регистрируйтесь по ссылке

💡 Совет: при заполнении формы регистрации сразу задавайте интересующие вас вопросы — наши эксперты постараются ответить на них в прямом эфире!


🚛 Вопросов по электронным перевозочным документам много и они обоснованы. Мы собрали самое важное в едином пространстве — ЭПД-навигаторе.

Логика понятная: от простого к сложному.

Что внутри:

• С чего начать — зачем преходить на ЭПД, как выбрать оператора и как разобраться в терминах, можно ли продолжать работать на бумаге и какие есть штрафы.

• Первые шаги — какие типы перевозочных документов вам нужны в разных ситуациях, чек-лист подготовки к старту.

• Ситуации в рейсе — пропала связь, груз повреждён, в перевозке задействованы несколько экспедиторов, что делать при самовывозе, кто инициатор создания ЭТрН.

• Масштабирование — интеграция с 1С или веб-интерфейс, автоматизация, практические инструкции.
Разбираем всё подробно и наглядно. Страница обновляется по мере выхода новых материалов. Добавьте себе в избранное, чтобы не потерять

🔗 Открыть навигатор


🔑 Минцифры и Эдивеб масштабировали интеграцию с Госключом для подписания перевозочных документов. Подводим некоторые промежуточные итоги последних месяцев в этом направлении.

Что изменилось в нашем сервисе DropCat:

✅ Для всех водителей — подписание ЭТрН и других документов в мобильном приложении за несколько касаний, находясь в кабине авто или на складе.

✅ Для водителей-ИП — теперь можно использовать электронную подпись через Госключ без выпуска машиночитаемых доверенностей. Полная юридическая сила и меньше лишних действий.

✅ Для офиса — пакетное подписание сотен и тысяч документов, гибкое делегирование прав между сотрудниками.

✅ Прозрачность — при подписании в Госключ отправляется не только XML-файл, но и привычный печатный образ документа. Видно, что именно подписываешь.

✅ Экосистема — полноценная интеграция с ЕПГУ, поддержка УНЭП и УКЭП для всех участников цепочки.

👉 Подробности


📺 Вчера совместно с коллегами из Минцифры мы провели вебинар по теме использования электронных подписей для перевозочных документов.

Рассказали про:

📌 Последние законодательные инициативы по ЭПД
📌 Особенности разных видов подписей: от способов получения, цен и носителей до применения на практике.
📌 Самые распространённые сценарии подписания
📌 Преимущества Госключа: как он работает, где получить

В конце эфира состоялась сессия вопросов и ответов. Запись вебинара доступна на площадках:

🔗 RuTube

🔗 ВК Видео

🔗 YouTube


Для кого обязательны электронные перевозочные документы?

У каждого участника логистической цепочки — грузоотправителя, перевозчика, экспедитора, получателя — своя роль в оформлении документов. В одних случаях требуется выступить инициатором оформления документа, в других — подписывать документ по ходу перевозки.

Обязательность затрагивает всех, но есть нюансы.

👉 Разобрали ключевые роли и документы в нашем блоге


🚔 Какие могут быть штрафы за отсутствие ЭПД?

Несколько сотен рублей штрафа за рейс — сумма, кажущаяся несерьёзной. Но если у компании на линию выходят десятки или сотни машин, издержки за езду без электронных перевозочных документов становятся более заметными.

И это ещё не главная проблема: сам факт остановки водителя, оформления протокола и штрафа — это задержка перевозки, потенциальный срыв графика доставки и время, потраченное на разбор с ГИБДД. 

С введением обязательных электронных перевозочных документов с 1 сентября 2026 года таких ситуаций может стать только больше.

Разбираем возможные проблемы в блоге 👉 https://dropcat.ru/blog/fines-and-documents


🐱 Обновление DropCat: Июнь 2026

⚙️ API электронных заказ-заявок обновлён до версии 5.01
Интеграции работают с актуальным форматом, ниже риск ошибок при обмене данными.

🔄 QR-код можно запросить повторно самостоятельно
Если ГИС ЭПД не вернул код с первого раза, теперь можно отправить повторный запрос без обращения в поддержку.

📄 ЭТрН создаётся на основе ЭЗЗ, в том числе массово
Не нужно вручную переносить данные между документами — это ускоряет оформление и снижает ошибки при больших объёмах.

🏥 Автозаполнение медосмотра в ЭПЛ
Вид медосмотра в Титуле №6 автоматически подставляется из Титула №2. Меньше ручного заполнения и расхождений между титулами.

✍️ Блок подписанта-покупателя в УПД обновлён
Данные подписанта формируются корректнее — меньше ошибок при подписании и обмене документами.

🔔 Уведомления по ЭТрН и ЭЗЗ стали понятнее
Проще отслеживать статусы документов и понимать, где требуется действие, ошибка или подписание.

📍 Удобнее работать с несколькими точками погрузки/выгрузки
Оптимизировали работу с множественными адресами в ЭЗЗ — оформление сложных маршрутов стало проще.

🛠 Технические улучшения
Внесли исправления для стабильности сервиса в повседневных сценариях.

⏩ Полная версия

Показано 20 последних публикаций.