Цифровой транспорт


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Технологии


Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика»
Контакт для связи: @dtla_connectbot
Рекламу не размещаем.
Мы рассказываем о будущем транспорта и логистики. Просто о сложном. Просто о цифровом.
Сайт: https://www.dtla.ru

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Технологии
Статистика
Фильтр публикаций


⚡️ Участники АЦТЛ вошли в рэнкинг ESG-прозрачности российских компаний и банков 2026 года

По направлению «Транспорт и инфраструктура» в рэнкинг «Эксперт РА» вошли:

➡️ ОАО «РЖД»;
➡️ ГК «Дело»;
➡️ ПАО «Аэрофлот»;
➡️ FESCO (ПАО «ДВМП»);
➡️ ОТЛК ЕРА.


🏆 Поздравляем коллег с высокой оценкой их работы! От себя отметим, что все вы являетесь настоящими экспертами в области цифровизации транспортно-логистической отрасли.

📈 Полная версия рэнкинга доступна здесь.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
❗️ Аэрофлот актуализирует модель угроз кибербезопасности с учетом стремительно меняющихся рисков, связанных с развитием ИИ

Об этом сообщил и. о. заместителя генерального директора по информационным технологиям и информационной безопасности «Аэрофлота» Денис Попов в рамках форума «Цифровые решения». По его словам, компания уже сталкивается с атаками, которые ранее казались маловероятными. В частности, во время тестирования единой платформы коммуникаций была зафиксирована атака ботов на бота авиакомпании.

⏪Мы четко понимаем, что с учетом нашего опыта, накопленного по части кибербезопасности, модель угроз необходимо актуализировать с учетом текущих рисков, которые постоянно меняются. С тем же искусственным интеллектом — кто-то использует его во благо, как мы, а кто-то использует в корыстных и преступных целях⏩,

— сказал Попов.

➡️ Он подчеркнул, что цифровые сервисы и ИИ все чаще применяются в областях, способных влиять на физическую безопасность, поэтому критерии принятия решений должны быть максимально жесткими:

⏪Кто будет нести ответственность за применение того же искусственного интеллекта, если он может каким-то образом принять решение, которое повлияет на здоровье, жизни людей? Поэтому останавливаться нельзя, надо двигаться, повышать безопасность и опережать возможные потенциальные действия наших противников⏩.


😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX


⚡️ Также завтра стартует Диадок Фест — ежегодная конференция, посвященная вопросам развития ЭДО и цифровизации бизнес-процессов

Одной из тем обсуждения станет обязательный переход ЭПД, и как это работает на практике. В рамках сессии спикеры обсудят IT-задачи и транформацию бизнес-процессов, проблемы внедрения ЭПД у перевозчиков, а также практические рекомендации преодоления проблем.

✅ Участники:
📍 Модератор: Ольга Федоткина, главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики;

💬 Спикеры:
➡️ Антон Шевченко, руководитель по развитию направления ЭПД сервиса Логистика от Контур.Диадока;
➡️ Ирина Роготнева, руководитель проектов по автоматизации процессов в Burger King;
➡️ Антон Богданов, директор юридического департамента в ПЭК;
➡️ Юлия Вырочкина, ведущий юрист группы правового сопровождения продаж логистических сервисов и оптимизации логистических продуктов в Ozon.


🔗 Трансляция будет доступна здесь.
❗️ Для просмотра необходима регистрация.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX


⚡️ Уже завтра состоится наша сессия по кибербезу в рамках форума «Цифровые решения»

В ходе сессии мы обсудим, какие типы киберугроз наиболее опасны для авиации, железных дорог, автомобилей и кораблей, как разделить критические и некритические функции, чтобы отказ одной части не привёл к тяжёлым последствиям, распределение ответственности между разработчиком системы, производителем оборудования, интегратором, оператором при инциденте и многое другое.

✅ Участники:
📍 Модератор: Полина Давыдова, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»

💬 Спикеры:
➡️ Борис Ташимов, заместитель Министра транспорта Российской Федерации;
➡️ Дмитрий Романченко, заместитель директора направления B2G по информационной безопасности компании Бастион;
➡️ Валентин Енокаев, вице-президент по стратегии транспортных и промышленных сервисов, Яндекс;
➡️ Вадим Исаев, заместитель технического директора по транспортной отрасли Positive Technologies;
➡️ Александр Кисляков, Директор СИЦ Минтранса России;
➡️ Александр Малявкин, Руководитель Департамента услуг по информационной безопасности АО «Компания ТрансТелеКом»;
➡️ Денис Попов, и. о. заместителя генерального директора по информационным технологиям и информационной безопасности ПАО «Аэрофлот».


📱 Начало в 15:15. Подписывайтесь на нашу группу VK, чтобы не пропустить трансляцию.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX


🛍 Ozon внедряет автоматическую компенсацию простоев для перевозчиков

Компания удет автоматически отслеживать превышение планового времени ожидания погрузки и разгрузки на логистических центрах для транспортных компаний и водителей, которые сотрудничают с маркетплейсом через сервис «Вози Ozon». Если погрузка или разгрузка начнутся позже двух часов с момента планового прибытия на объект, маркетплейс будет начислять компенсацию в размере 21 рубля за каждую минуту ожидания.

➡️ Компенсация будет начисляться с 121-й минуты за все время нахождения машины на логистическом центре, даже если разгрузка уже началась — и вплоть до отметки об отъезде. Чтобы получить выплату, водитель должен приехать на объект к запланированному времени без опоздания — отметку о прибытии нужно поставить в приложении «Вози Ozon» либо через диспетчера.

⏪Каждый день наши логистические центры принимают и отправляют в доставку более 28 млн товаров. Почти всегда операции проходят вовремя. Но мы продолжаем делать сотрудничество с транспортными компаниями удобнее и понятнее — теперь вводим автоматическую компенсацию на случай простоев. Раньше, чтобы получить компенсацию, нужно было подавать претензию. Теперь мы максимально упростили процесс — сами отслеживаем, когда машина партнера разгружается дольше обычного, и выплачиваем компенсацию за простой по повышенному тарифу, причем считаем время с момента планового прибытия на объект⏩,

— рассказал директор по продукту Ozon Камолидин Зиеев.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
❗️ Устойчивость промышленности будущего — это связь в экстремальных условиях и отечественные технологии

Генеральный директор ИКС Холдинга Алексей Шелобков на форуме «Цифровые решения» рассказал, как компания видит устойчивость промышленных предприятий будущего, и о ставке на частные сети и инфраструктуру для работы в самых сложных условиях.

💬 Шелобков отметил, что компания видит большое будущее за частными сетями — корпоративными сетями для промышленности. Он привел в пример сотрудничество с Beeline:

⏪Мы только недавно подписывали первые соглашения о том, как мы в эту сторону идём, сейчас уже появляются первые совместные клиенты. Это очень правильная ставка⏩.


Он подчеркнул, что частные сети — это основа роста и цифрового, и промышленного. Продуктовая линейка ядра ИКС Холдинга идет в эту сторону, включая связь. В этом контексте он отметил и Бюро 1440, для которого одним из ключевых фокусов является связь в районах с экстремальными условиями — непрерывная и с минимальными задержками.

➡️ Отдельно Шелобков остановился на теме автономного управления.
⏪Возвращаясь к теме всего автономного управляемого, там задержки в сотни миллисекунд не очень подходят, за это время самосвал куда-нибудь не туда уедет и что-нибудь плохое случится. Поэтому должно быть всё очень быстрое, надёжное, точно должны работать совместно и наземные сети, и связь⏩,

— пояснил он.

ℹ️ Первые эксперименты в этом направлении уже проводились. Как рассказал Шелобков, недавно во время выборов был проведен сеанс связи в Якутии — регионе, который он отнес к Арктике. По его словам, впереди компанию ждет Дальний Восток, и именно это направление является ключевым, поскольку в нем сходятся все три направления работы — инфраструктура, оборудование базовых станций и сервисы связи.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
❗️ РЖД создает отечественный стандарт железнодорожной связи и готовит поезда к спутниковому интернету

Об этом рассказал заместитель генерального директора РЖД Евгений Чаркин в рамках форума «Цифровые решения». Он отметил, что железные дороги представляют собой собой «очень хороший полигон» для апробации технологий связи, поскольку компания работает по всей стране в разных климатических условиях, а также сталкивается со сложными физическими ограничениями.

💬 Чаркин подчеркнул, что тестирование отечественных технологий LTE уже проводилось на Московском центральном кольце, и результаты применяются на цифровой железнодорожной станции в Челябинске. Кроме того, на станции Бекасово создан базовый полигон, где собраны образцы оборудования всех производителей, представленных на рынке. В рамках этой работы РЖД создает импортонезависимый стандарт железнодорожной связи:

⏪Если в Европе есть стандарт FRMCS, то мы создаём наш отечественный стандарт, который, более того, мы продвигаем на международной арене с кооперацией с нашими дружественными странами, нашими партнёрами⏩,

— заявил замглавы компании.

Для пассажиров высокоскоростных поездов традиционные методы связи накладывают серьезные ограничения из-за высоких скоростей. Поэтому РЖД параллельно работает с операторами по LTE, а в качестве базовой технологии рассматривает спутниковую связь. Совместно с партнерами из бюро 1440 компания готовит основу для обеспечения пассажиров ВСМ связью через спутник. При этом, как отметил Чаркин, тестирование уже вышло за рамки высокоскоростной магистрали.

⏪Мы приступили к тестированию на обычных традиционных поездах. У нас уже около месяца ходит вагон-лаборатория с оборудованием коллег из Бюро 1440. Очень отрадно, что тесты идут хорошо⏩,

— поделился замглавы РЖД.

✔️ Он выразил уверенность, что когда будет готова инфраструктура, развернутая партнерами, компания оперативно оборудует поезда спутниковой связью не только на ВСМ, но и по всей сети железных дорог.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX


📌 «Ростех» готов создать роботов для доставки багажа в аэропортах по их запросу

В Госкорпорации пояснили, что уже располагают необходимыми технологиями в этой сфере. Речь идет о наработках в области беспилотных систем — автоматизированной специальной и дорожной технике, а также наземных робототехнических платформах для доставки грузов. В связи с этим создание системы доставки багажа для аэропортов представители госкорпорации считают вполне реальной задачей.

➡️ Интерес к подобным сервисам подтверждается мировым опытом. Ранее СМИ сообщали, что в аэропорту Инчхон в Сеуле (Южная Корея) уже запущена услуга роботов-доставщиков: они помогают пассажирам перевозить ручную кладь или небольшой чемодан от стойки регистрации к гейту. Кроме того, в этом аэропорту можно заказать еду у гейта с помощью QR-кода — робот привезет заказ.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX


🔖 «Яндекс Лавка» расширила сеть дарксторов с роботизированной доставкой

Сейчас они работают со 130 из 736 складов сервиса в России. В сентябре число заказов, переданных покупателям с помощью роботов, достигло 10 тыс. в сутки. Об этом СМИ рассказали в пресс-службе Яндекса.

➡️ Рободоставка уже доступна в 11 городах, включая Москву, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород и Подмосковье. До конца 2026 года «Яндекс Лавка» намерена подключить еще как минимум 270 дарксторов. В список новых городов войдут Воронеж и Тюмень. В результате заказы будут доставлять роботы как минимум из 400 точек — более чем втрое больше нынешнего показателя.

ℹ️ Согласно исследованию ВЦИОМ, жители городов, где роботы пока не работают, в основном положительно или нейтрально относятся к перспективе их появления. Среди главных преимуществ респондентов — возможность доставки независимо от погоды и отсутствие прямого контакта с курьером. Две трети опрошенных считают, что роботы могут частично решить проблему нехватки курьеров.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX


Репост из: Правительство России
Правительство подготовит стратегии развития автономных систем и цифровых платформ

По поручению Президента Правительство приступило к разработке стратегий развития автономных систем и цифровых платформ. В Правительстве рассчитывают на активное участие в этой работе деловых кругов и экспертов.

В России уже внедряются передовые решения в этой сфере:
 
• Гражданские беспилотные системы для лесного и сельского хозяйства, а также для отслеживания экологической обстановки.
• Беспилотные грузовики и такси, роботы-доставщики.
• Цифровые платформы: маркетплейсы и агрегаторы.

Россия занимает первое место по темпам роста электронной торговли среди двадцати крупнейших рынков мира. По итогам 2025 года онлайн-продажи товаров и услуг превысили 20% розничного товарооборота и составили более 13 трлн рублей, 70% из них приходятся на цифровые платформы.

«Цифровые платформы востребованы не только в торговле. Активно внедряются по целому ряду направлений – в промышленности, сельском хозяйстве, на транспорте и логистике, по многим другим. Они становятся фактором устойчивости экономики. И нужно обеспечить их бесперебойную работу с учетом технологических возможностей предприятий и ведомств», – подчеркнул Михаил Мишустин.

🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAКС


⚡️ Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» проведет сессию по кибербезу на форуме «Цифровые решения»

Транспорт стал цифровой экосистемой: самолёты управляются компьютерами, поезда ездят по сигналам алгоритмов, грузовики отслеживаются через спутник, порты работают автоматически. Но если раньше киберугроза означала утечку данных, то теперь — это физический ущерб, происшествия и человеческие жертвы. На этой сессии мы поговорим о том, как злоумышленники могут парализовать целый регион, подменив сигналы управления, или заставить беспилотный грузовик свернуть с дороги. Главный вопрос: как строить системы, которые остаются безопасными, даже когда что-то идёт не так?

✅ Участники:
📍 Модератор: Полина Давыдова, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»

💬 Спикеры:
➡️ Борис Ташимов, заместитель Министра транспорта Российской Федерации;
➡️ Вячеслав Васильев, заместитель генерального директора по B2G Бастион;
➡️ Валентин Енокаев, вице-президент по стратегии транспортных и промышленных сервисов, Яндекс;
➡️ Вадим Исаев, заместитель технического директора по транспортной отрасли Positive Technologies;
➡️ Александр Кисляков, Директор СИЦ Минтранса России;
➡️ Александр Малявкин, Руководитель Департамента услуг по информационной безопасности АО «Компания ТрансТелеКом»;
➡️ Денис Попов, и. о. заместителя генерального директора по информационным технологиям и информационной безопасности ПАО «Аэрофлот»;
➡️ Егор Тростьянский, заместитель генерального директора по комплексным системам безопасности ФГУП «ЗащитаИнфоТранс».


📱 Подписывайтесь на нашу группу VK, чтобы не пропустить трансляцию.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX


⚡️ Стартовал чемпионат «Битвы роботов» в рамках форума «Цифровые решения»

Это масштабное технологическое событие, где команды инженеров со всего мира соревнуются в создании и управлении боевыми роботами. Чемпионат служит международной площадкой для обмена опытом и демонстрации передовых инженерных решений в области робототехники.

➡️ Координацию подготовки и проведения чемпионата осуществляет Минцифры России, а генеральными индустриальными партнерами являются наши друзья и члены Ассоциации — ИКС Холдинг.

ℹ️ Сегодня начался первый Отборочный этап. На арене выступают команды из пяти стран, а Россию представляют участники из 13 регионов страны. Перед каждой серией встреч запланирована зрелищная шоу-программа. Победители станут участниками Финального этапа.

📱 Трансляция уже идет и доступна к просмотру здесь.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX


❗️ МТС запустила первую в России инфраструктуру высокоточного геопозиционирования для автономного транспорта «Яндекса»

Проект реализован на трассах М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-12 «Восток» и ЦКАД, а также в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани и Воронеже. На М-4 «Дон» система доступна до Воронежа, до конца года её продлят до Новороссийска. На М-12 «Восток» покрытие действует от Москвы до Казани, к 2028 году — до Тюмени. До 2030 года сеть появится во всех городах-миллионниках и ключевых логистических центрах.

➡️ Решение работает на технологии GNSS RTK и позволяет корректировать координаты со спутников с точностью до 2–5 см, обеспечивая ориентацию транспорта при нулевой видимости и работу даже без связи.

ℹ️ Генеральный директор МТС Инесса Галактионова заявила, что использование инфраструктуры поможет «Яндексу» оптимизировать маршруты, сократить расходы и топливо, ускорить перевозки и повысить их безопасность. В будущем проект планируется масштабировать на других участников рынка перевозок в России и тиражировать на международных рынках.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX


Репост из: Минтранс России
За месяц через ГИС ЭПД оформили более 39 млн документов

С 1 сентября 2026 года основные перевозочные документы стали обязательными в электронном виде. За первый месяц через ГИС ЭПД оформили объем, составляющий 70% от результата четырех предшествующих лет.

Прошедший период подтвердил готовность системы к промышленным нагрузкам. Основные сложности сейчас связаны с взаимодействием внутри цепочек поставок и своевременным подписанием документов. Для адаптации рынка до 1 марта 2027 года действует переходный период.

Накопленные данные станут основой для дальнейшей цифровизации отрасли, в том числе для создания Национальной цифровой транспортно-логистической платформы и транспортно-экономического баланса.

Главные результаты первого месяца и новые возможности ГИС ЭПД – в карточках ⬆️

#технологии

🦅Минтранс в MAКС


⚡️ Напоминаем, что уже на этой неделе состоится Диадок Фест

Это ежегодная конференция, посвященная вопросам развития ЭДО и цифровизации бизнес-процессов. Мероприятие состоится 9 октября.

На мероприятии выступят главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики Ольга Федоткина, руководитель проектной группы сервиса Логистика от Контур.Диадока Оксана Леонова, а также представители бизнеса.

✔️ Спикеры разберут:
➡️ Практические шаги для логистики после внедрения новых правил с 1 сентября;
➡️ Как сервис Логистика упрощает работу на этапах от офиса до водителя;
➡️ Как единый подход дает бизнес-эффект;
➡️ Как внедрить ЭДО, выстроить цифровые процессы и применить искусственный интеллект.


Участие бесплатное, регистрация доступна здесь. Также для вас будут доступны записи выступлений и презентации.

ℹ️ Ассоциация Цифровой транспорт и логистика является информационным партнером мероприятия.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX


Репост из: По SUти
Аэрофлот импортозаместил информационную систему управления производством
 
Аэрофлот ввёл в промышленную эксплуатацию новую информационную систему управления производством – Единую производственную платформу на базе программного обеспечения Ops Dynamics. Платформа позволяет полностью отказаться от импортных ИТ-продуктов и упрощает взаимодействие структурных подразделений авиакомпании на разных этапах – от планирования рейса в расписании до его выполнения.
 
Программное обеспечение создано российскими разработчиками — специалистами ООО «Центурион-Инновации». Оно заменяет собой разрозненные системы и нивелирует потери времени на интеграционное взаимодействие между ними за счёт бесшовного обмена данными между функциональными блоками или модулями.
 
Единая производственная платформа Ops Dynamics включает три блока: 


🔸Управление расписанием и слот-координацией;
🔸Управление суточным планом полётов;
🔸Обеспечение стыковок пассажиров.

 
Основные преимущества Единой производственной платформы:

🔶современный интуитивный интерфейс, который позволяет пользователю быстро адаптироваться к новому продукту, за счёт того, что при разработке специалисты тесно взаимодействовали с бизнес-заказчиком;
🔶автоматизация сквозных бизнес-процессов – уже сейчас процессы создания расписания рейсов авиакомпании и контроля выполнения суточного плана полётов происходит в полуавтоматическом режиме, а в перспективе будут полностью автоматизированы;
🔶единая платформа и бесшовный обмен данными между модулями, позволяющие пользователям более эффективно и оперативно управлять производственными процессами авиакомпании на всех этапах жизненного цикла.

 
В конце октября планируется запустить блок обеспечения стыковок пассажиров. Он автоматизирует переоформление трансферных пассажиров, которые не попали на стыковочные рейсы. 
 
Подробнее на сайте.

✈️ Подписаться на пресс-службу Аэрофлота в MAX


🎉 Сегодня ГК «Астрал» исполняется 33 года!

Уважаемые коллеги! От имени Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» сердечно поздравляем вас!

🔥 Ваши решения в области электронного документооборота и электронных перевозочных документов помогают тысячам компаний переходить на современный, прозрачный и эффективный формат работы. Благодарим вас за совместную работу над проектом ГИС ЭПД — ваша экспертиза очень ценна и важна для отрасли!

Совместными усилиями мы приближаем создание единого мультимодального цифрового транспортного и логистического пространства страны.

❤️ Желаем вам дальнейших успехов, новых амбициозных проектов, стабильного роста и ярких достижений! Пусть каждый день приносит уверенность в правильности выбранного курса и радость от реализованных идей.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX


⚡️ Запуск беспилотных грузоперевозок на пространстве СНГ станет возможным после совместной работы над нормативным регулированием

Комитет по транспорту и логистике Делового центра экономического развития стран СНГ совместно с Департаментом транспорта и инфраструктуры ЕЭК провели совместное совещание по дорожной карте развития транспортно-логистической отрасли. В обсуждении также приняла участие Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика».

❗️ Одним из предложений АЦТЛ стала консолидация усилий в области развития беспилотных грузоперевозок. В качестве практического примера был представлен опыт России и Казахстана — в этом году страны провели первую международную грузоперевозку с использованием ВАТС.

✔️ Ключевая задача — обеспечить возможность масштабирования таких перевозок за пределы отдельных пилотных маршрутов и создать бесшовные условия для их постоянного функционирования. Для того, чтобы это стало возможным, необходимо организовать обмен опытом между странами в части применения технологий беспилотного транспорта, а также реализации экспериментально-правовых режимов и практики допуска таких транспортных средств к эксплуатации.

Сегодня Россия разрабатывает федеральный закон о ВАТС, регулирующий допуск высокоавтоматизированных транспортных средств к эксплуатации на территории страны. Для запуска регулярных международных грузоперевозок необходима синхронизация нормативной базы всех заинтересованных государств на пространстве ЕАЭС И СНГ. Это позволит учитывать уже апробированные решения, а не создавать регулирование заново в каждой стране.

➡️ Предложения по этому вопросу будут рассмотрены на IV Международном форуме «Цифровая транспортация», который состоится в феврале 2027 года.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX


📌 Правительство утвердило систему оценки эффективности внедрения ИИ

Правительственная подкомиссия по развитию и внедрению технологий ИИ приняла решение о создании системы оценки эффективности использования искусственного интеллекта в экономике, социальной сфере и госуправлении. С 2027 по 2030 год государство будет отслеживать прогресс по 170 проектным показателям для 16 отраслей, ответственность за достижение которых распределена между 32 ведомствами. Эти метрики войдут в национальный план по внедрению ИИ, а мониторинг будет осуществляться через Федеральную государственную информационную систему координации информатизации (ФГИС КИ).

➡️ Эксперты отмечают, что система призвана сделать внедрение ИИ управляемым проектом с измеримым результатом, однако предупреждают о рисках формального подхода.

ℹ️ Важно, что показатели нацплана являются KPI для госорганов, а не требованиями к частному бизнесу. На коммерческий сектор система повлияет преимущественно косвенно — через отраслевые цели и госзаказ. Однако непрозрачность методик может заморозить капиталоемкие проекты с длинным циклом внедрения в госсекторе и регулируемых отраслях. Эксперты сходятся во мнении, что главный KPI применения ИИ — это ценность в рублях, которую технология приносит заказчику, а не факт закупки или внедрения. Исход определяется не самими показателями, а тем, как ведомства переведут их в требования к закупкам.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX


❗️ РГ: Бизнес и перевозчики адаптируются к электронной модели логистики

Внедрение ЭПД уже повысило прозрачность логистики и улучшило отслеживаемость поставок. По словам министра транспорта РФ Андрея Никитина, раньше попросту нельзя было отследить, какие грузы и как перевозятся внутри России - это видели только по таможне и границе. Теперь электронный перевозочный документ дает возможность понять, как и где формируются грузопотоки и куда они направлены. Можно посчитать грузопоток между городами и менее крупными населенными пунктами, что дает стране новые логистические возможности.

💬 Директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова отмечает, что первый месяц закономерно высветил ряд трудностей. Но важно, что большинство из них лежит не в самой системе, а в том, как участники цепочки поставок взаимодействуют друг с другом.

⏪Стоит отметить, что до перехода бизнес действовал достаточно свободно и не всегда корректно определял даже собственный статус как участника отношений и вид договора, в рамках которого оказывалась услуга⏩,

— рассказывает Давыдова.

✔️ По ее словам, отдельно стоит обратить внимание на случаи, когда грузополучатели и конечные склады задерживают подписание своей части накладной, и документ остается в незавершенном статусе. Раньше такая задержка была невидима — бумажный документ просто лежал в стопке. Теперь она стала заметной, и это уже само по себе стимул выстроить дисциплину подписания.

🌐 Статья | 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

Показано 20 последних публикаций.