Новая профессия – специалист по обучению беспилотников
Машинное обучение – миф. Чтобы самоуправляемые автомобили могли передвигаться по улицам, необходима ручная работа сотен тысяч сотрудников.
Большинство компаний, разрабатывающих технологии беспилотных автомобилей, нанимают сотни, а то и тысячи человек – часто в таких центрах зарубежного аутсорсинга, как Индия и Китай. Задача всех этих людей – научить машины распознавать пешеходов, велосипедистов и другие препятствия. Эта работа делается вручную путем маркировки, часто кадр за кадром, тысяч часов видеосъемки, полученных с прототипов беспилотных автомобилей с тестовых полигонов в Кремниевой долине, Питсбурге и Фениксе.
Почему качественный автопилот появится еще очень нескоро:
https://www.vedomosti.ru/management/articles/2017/07/20/724770-obucheniyu-bespilotnikov?utm_source=telegram&utm_campaign=share&utm_medium=social&utm_content=724770-obucheniyu-bespilotnikov
Машинное обучение – миф. Чтобы самоуправляемые автомобили могли передвигаться по улицам, необходима ручная работа сотен тысяч сотрудников.
Большинство компаний, разрабатывающих технологии беспилотных автомобилей, нанимают сотни, а то и тысячи человек – часто в таких центрах зарубежного аутсорсинга, как Индия и Китай. Задача всех этих людей – научить машины распознавать пешеходов, велосипедистов и другие препятствия. Эта работа делается вручную путем маркировки, часто кадр за кадром, тысяч часов видеосъемки, полученных с прототипов беспилотных автомобилей с тестовых полигонов в Кремниевой долине, Питсбурге и Фениксе.
Почему качественный автопилот появится еще очень нескоро:
https://www.vedomosti.ru/management/articles/2017/07/20/724770-obucheniyu-bespilotnikov?utm_source=telegram&utm_campaign=share&utm_medium=social&utm_content=724770-obucheniyu-bespilotnikov