В России тем временем стартовали продажи первого отечественного электрокара Evolute i-PRO - ну как отечественного, локализованного китайского Dongfeng, но всё же.

Заявленная цена - от 2,9 млн рублей - не учитывает государственную субсидию, которую можно получить при покупке автомобиля в кредит. Окончательная цена составит чуть больше 2 млн рублей.

Дешевле новый электрокар в России не купить - можете сами посмотреть, какие варианты есть у человека, желающего обзавестись новым EV. Только премиум (Audi e-tron, Polestar 2, Volkswagen ID.4...) и люкс (Mercedes EQS, Porsche Taycan) в разы дороже.

А вот в сегменте EV с пробегом у Evolute i-PRO больше конкурентов: дальневосточные праворульные "японки" вроде Nissan Leaf можно купить от полумиллиона рублей, а за те же 2 млн руб можно присмотреться и к Tesla. Восьми-девятилетней, правда.

Серийное производство электрических седанов Evolute i-PRO запустили на заводе "Мотороинвест" в Липецкой области в конце сентября. По факту, это первое серийное производство электромобилей в России.

До конца года, как ожидается, на конвейер также встанут электрические кроссовер I-Joy и минивэн I-Van за 2-2,6 млн рублей с учётом субсидии.

#Электро