Репост из: Общественный Совет при Минтрансе России
🔹 Регионы запросили единые правила обмена транспортными данными
Следующий этап цифровизации пассажирского транспорта регионы связывают не только с созданием новых ИТ-систем, но и с интеграцией уже работающих решений и едиными правилами обмена данными. Это позволит связать информацию о маршрутах, выполненных рейсах, оплате и льготах, сохранив созданную в субъектах цифровую инфраструктуру.
📌 На стратегической сессии в Сочи регионы обозначили три практических задачи:
🔹 Единый язык транспортных данных
Общие справочники, идентификаторы и форматы обмена должны позволить разным информационным системам работать совместно — без необходимости перестраивать уже созданные региональные решения.
🔹 Межведомственный обмен данными о льготах
Пассажиру не должно требоваться неоднократно подтверждать уже установленное право на льготу. Для этого необходимо наладить обмен сведениями между транспортными, социальными и другими информационными системами.
🔹 От мониторинга — к прогнозированию
Накопленные данные о пассажиропотоке, оплате и движении транспорта должны использоваться не только для контроля, но и для оценки последствий изменения маршрутов и расписаний и принятия управленческих решений.
📍 Эти вопросы обсуждались 1 октября в Сочи на стратегической сессии «Развитие цифровых платформ и сервисов в пассажирских перевозках» в рамках III Всероссийского форума СберТройки «Транспортная реформа: новые возможности 2026». Сессия состоялась при поддержке Комиссии по вопросам развития пассажирских перевозок Общественного совета при Минтрансе России.
🤝 В дискуссии приняли участие представители Ростовской, Новосибирской и Пензенской областей, Пермского края, республик Дагестан и Северная Осетия — Алания, а также отраслевые эксперты.
По итогам встречи предложения регионов будут систематизированы в протоколе экспертного клуба Общественного совета при Минтрансе России. Вопросы, требующие дальнейшей проработки, будут вынесены на федеральный уровень.
💬 «Общественный совет — это как раз тот орган, который все эти боли, которые есть в регионе, эскалирует на уровень нашего федерального правительства. Это позволяет Минтрансу слышать, что происходит в регионах», — отметил председатель Комиссии по вопросам развития пассажирских перевозок Алексей Зотов.
🔷 Подписаться на канал Общественного совета при Минтрансе России в МАХ
Следующий этап цифровизации пассажирского транспорта регионы связывают не только с созданием новых ИТ-систем, но и с интеграцией уже работающих решений и едиными правилами обмена данными. Это позволит связать информацию о маршрутах, выполненных рейсах, оплате и льготах, сохранив созданную в субъектах цифровую инфраструктуру.
📌 На стратегической сессии в Сочи регионы обозначили три практических задачи:
🔹 Единый язык транспортных данных
Общие справочники, идентификаторы и форматы обмена должны позволить разным информационным системам работать совместно — без необходимости перестраивать уже созданные региональные решения.
🔹 Межведомственный обмен данными о льготах
Пассажиру не должно требоваться неоднократно подтверждать уже установленное право на льготу. Для этого необходимо наладить обмен сведениями между транспортными, социальными и другими информационными системами.
🔹 От мониторинга — к прогнозированию
Накопленные данные о пассажиропотоке, оплате и движении транспорта должны использоваться не только для контроля, но и для оценки последствий изменения маршрутов и расписаний и принятия управленческих решений.
📍 Эти вопросы обсуждались 1 октября в Сочи на стратегической сессии «Развитие цифровых платформ и сервисов в пассажирских перевозках» в рамках III Всероссийского форума СберТройки «Транспортная реформа: новые возможности 2026». Сессия состоялась при поддержке Комиссии по вопросам развития пассажирских перевозок Общественного совета при Минтрансе России.
🤝 В дискуссии приняли участие представители Ростовской, Новосибирской и Пензенской областей, Пермского края, республик Дагестан и Северная Осетия — Алания, а также отраслевые эксперты.
По итогам встречи предложения регионов будут систематизированы в протоколе экспертного клуба Общественного совета при Минтрансе России. Вопросы, требующие дальнейшей проработки, будут вынесены на федеральный уровень.
💬 «Общественный совет — это как раз тот орган, который все эти боли, которые есть в регионе, эскалирует на уровень нашего федерального правительства. Это позволяет Минтрансу слышать, что происходит в регионах», — отметил председатель Комиссии по вопросам развития пассажирских перевозок Алексей Зотов.
🔷 Подписаться на канал Общественного совета при Минтрансе России в МАХ