📝Ваш рейс отменён📝
О росте цен на авиакеросин
Глава Международного энергетического агентства Фатих Бироль предупредил, что европейских запасов авиацианного керосина хватит ещё примерно на шесть недель — и если Ормузский пролив не откроется в ближайшее время, отмена рейсов станет реальностью «уже скоро».
Совет аэропортов Европы (ACI Europe) ещё раньше уведомил Еврокомиссию, что без изменений ситуации кризис мог бы наступить уже через три недели, но ЕС сейчас экстренно разрабатывает планы по максимизации выхода керосина на НПЗ и совместным закупкам топлива.
🖍Европа зависит от ближневосточного импорта именно по авиационному керосину сильнее, чем по любому другому транспортному топливу — 25–30% поставок традиционно шли через Ормузский пролив, а альтернативные поставщики вроде Индии и Китая сами испытывают сейчас дефицит сырья.
🚩Европейские авиакомпании уже отчётливо ощутили финансовый удар. EasyJet сообщил, что его убытки выросли вдвое по сравнению с предыдущим годом и отозвал годовой прогноз о положении дел в фирме из-за неопределённости с ценами на топливо.
❗️Пока перевозчики ещё застрахованы от роста цен через заранее заключённые фьючерсные контракты, однако по истечении этих контрактов высокая стоимость авиакеросина неизбежно ударит по пассажирам — тарифы могут вырасти к концу лета. И главными пострадавшими снова окажутся граждане, которые даже не имеют особого отношения к решениям, которые годами принимали их правительства.
#ЕС
👁@evropar — на пороге смерти Европы
💸 Поддержать нас
О росте цен на авиакеросин
Глава Международного энергетического агентства Фатих Бироль предупредил, что европейских запасов авиацианного керосина хватит ещё примерно на шесть недель — и если Ормузский пролив не откроется в ближайшее время, отмена рейсов станет реальностью «уже скоро».
Совет аэропортов Европы (ACI Europe) ещё раньше уведомил Еврокомиссию, что без изменений ситуации кризис мог бы наступить уже через три недели, но ЕС сейчас экстренно разрабатывает планы по максимизации выхода керосина на НПЗ и совместным закупкам топлива.
🖍Европа зависит от ближневосточного импорта именно по авиационному керосину сильнее, чем по любому другому транспортному топливу — 25–30% поставок традиционно шли через Ормузский пролив, а альтернативные поставщики вроде Индии и Китая сами испытывают сейчас дефицит сырья.
🚩Европейские авиакомпании уже отчётливо ощутили финансовый удар. EasyJet сообщил, что его убытки выросли вдвое по сравнению с предыдущим годом и отозвал годовой прогноз о положении дел в фирме из-за неопределённости с ценами на топливо.
❗️Пока перевозчики ещё застрахованы от роста цен через заранее заключённые фьючерсные контракты, однако по истечении этих контрактов высокая стоимость авиакеросина неизбежно ударит по пассажирам — тарифы могут вырасти к концу лета. И главными пострадавшими снова окажутся граждане, которые даже не имеют особого отношения к решениям, которые годами принимали их правительства.
#ЕС
👁@evropar — на пороге смерти Европы
💸 Поддержать нас