Эксперт РА

«Говорят, мы скоро все будем ездить на китайских машинах. Хорошо это или плохо — не знаю, но дешево и качественно», — сказал Владимир Путин.

«С 2026 года налоговые льготы для электромобилей и заряжаемых гибридов сократили, а субсидии на замену старых машин привязали к цене новых – для недорогих моделей выплаты стали меньше. Кризис недвижимости дополнительно сдерживает спрос, подрывая потребительскую уверенность.

👉 Усиливающаяся борьба за покупателя оборачивается ценовой войной и снижением рентабельности, подталкивая китайских производителей расширять продажи за рубежом.

🇪🇺🇯🇵🇰🇷🇺🇸 Для европейских, японских, корейских и американских концернов растет риск потери рынков, а для стран, где расположены их заводы и поставщики, – заказов и рабочих мест. Небольшим автокомпаниям особенно трудно тягаться с китайским масштабом. Для многих наиболее реалистичный путь — встраиваться в китайские цепочки поставок или занимать узкие ниши.

🇷🇺 Для России развитие самостоятельного автопрома с опорой только на внутренний рынок упирается в масштаб производства: небольшие серии повышают себестоимость и затрудняют окупаемость разработок. Пошлины могут поддержать выпуск, но длительная защита без технологического обновления рискует закрепить отставание.

Переход к сборке китайских моделей эту проблему полностью не решает, пока ключевые компоненты и инженерные решения остаются импортными. Поэтому сотрудничество стоит углублять через совместные разработки и локализацию компонентов с выходом на внешние рынки – это позволит осваивать технологии и расширять объемы производства».

«Как и многие банки с иностранным капиталом, так называемые инодочки, «Юникредит банк» приостановил еще в 2022 году и кредитную, и транзакционную активность, практически не открывал новые счета.

Итальянская юрисдикция попадает в число недружественных, поэтому стратегия ухода из России подразумевала либо продажу с очень существенным дисконтом – ценой фактически в разы ниже номинальной стоимости банка, – либо поиск понятного для правительственной комиссии и в то же время понятного для европейских регуляторов независимого инвестора вне контура недружественных стран. Поэтому сделка может получить развитие.

Пока значимость «Юникредит банка» для российской банковской системы устойчиво снижалась на протяжении нескольких лет. В целом по многим показателям она опустилась ниже пороговых значений для системной значимости. Поэтому есть предположение, что данная сделка – в случае завершения либо, наоборот, незавершения – никакого значимого влияния на российский банковский сектор не окажет.

🏦 Как известно, предстоит ежегодный осенний пересмотр списка системной значимости. Нельзя исключать, что как раз-таки с учетом многолетнего снижения и кредитной, и транзакционной активности «Юникредит банка» здесь могут произойти изменения уже этой осенью. Также есть вероятность, что Банк России с учетом анонсированных изменений критериев СЗКО с 2028 года уже не будет корректировать список до их вступления в силу».

🔴 «Мы не видим положительных фундаментальных факторов, которые позволили бы развернуть негативный тренд и повлиять на восстановление спроса на сталь в этом году.
Одним из основным отрицательных факторов остается действующая высокая ключевая ставка, которая сдерживает спрос на металлопродукцию.
В перспективе можно надеяться на запуск отложенных инвестпроектов (инфраструктурные проекты, машиностроение и пр.), старт которых изначально приходился на пик высокого ключа».