Город для людей


Гео и язык канала: Россия, Русский


За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников, шулиц и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman
Реклама на канале: gershman@auth.media

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Статистика
Фильтр публикаций


Интересный и, главное, довольно простой концепт защитной ограды от воды

4.6k 0 86 43 338

Репост из: Look right
Когда после реконструкции улицы вы видите новый газон с ярко зеленой травкой, в 99% случаев на следующий год он будет куском безжизненной земли:
Город тратит огромные деньги на газонную траву, которая требует специальной подготовки территории при устройстве, это системы дренажа и полива, а также обслуживания и укрытия на зиму. Конечно это всё не делается, а газон кладут по принципу - дождь пойдет , польет.
Конечно так не бывает.
Если речь идет не о стадионе и не о партерном газоне в дворцово-парковом ансамбле, то газоны всегда должны быть с неприхотливыми многолетними растениями, читай - полянка в городе.


Дом за 1 евро

Я несколько раз рассказывал про программу «Дом за рубль» — чтобы старый дом не развалился и его не сожгли, дом с участком сдают лет на 50 за символический рубль с обязательством по ремонту. Таким образом у бизнеса появляется недвижимость (как правило в центре) и стоимость ремонта компенсируется низкой арендой. Я даже ездил в Томск и снимал ролик про родину этой программы с рассказом активистов, которые собственно и смогли заставить чиновников запустить процесс: «неожиданно» выяснилась, что если не закрывать глаза на поджоги и создать нормальные условия, то старые дома будут пользоваться спросом и продолжать радовать горожан.

И странно было бы думать, что только в России о таком додумались — вот некоторые интересные детали аналогичной итальянской гос.программы:

1. Дома по такой программе пользуется большим спросом и на них есть конкурс. Нужно собрать много документов и ждать, иногда несколько лет;

2. Всегда есть дополнительные условия. Например, ремонт или открытие в доме бизнес, которого не хватает в городе;

3. Иногда дома находятся в деревнях, где нет связи и интернета, а иногда даже электричества.

На фото одна из деревень Италии, где 40 пустых домов и как раз действует эта программа. Бывают и другие программы, например, если город хочет привлечь к себе творческую молодежь, то под креативный бизнес могут сдать дом с постепенным выкупом тоже за символическую сумму.

Историю и факты подсмотрел в твиттере.


До революции в городах Российской империи было много круглых афишных тумб. Потом революция и частная реклама вообще исчезает, так что тумбы остались или как чудом уцелевшие артефакты прошлого, или как ведомственные афиши у театров.

В Европе же такие тумбы никуда не делись и продолжают стоять на улицах и работать. На фото Берлин.

6.5k 0 30 37 310

Вы когда-нибудь слышали о Выксе? Это небольшой город в Нижегородской области, который за последние годы преобразился до неузнаваемости.

Забудьте о стереотипах про серые города металлургов! Смотрите видео, погрузитесь в атмосферу этого уникального места и узнайте:

- Как металлургия и искусство гармонично сочетаются в одном месте.
- Почему Выкса становится городом, где хочется жить, работать и развиваться.
- О современном градообразующем заводе и его команде профессионалов.

Вдохновляйтесь, делитесь видео с друзьями и планируйте путешествие в Выксу!

Реклама. АО "ОМК". ИНН 7736030085

7k 0 57 19 151

Когда чиновникам дороже машинка, чем жизни людей

Продолжаем наблюдать за экспериментом в Зеленограде по отмене мигающего зелёного светофора. Напомню, в прошлом году в городе на перекрёстках со светофорами убрали мигание зелёного, взамен сделали небольшой «всем красный» — общая длина фаз осталась неизменной, это именно сделали взамен, то есть ни машины, ни люди не стали стоять дольше.

Проблема в том, что многие водители видя мигание начинают не тормозить, а наоборот — ускоряться. Затем горе-гонщики влетают на большой скорости на перекрёсток, часто уже на красный — это гарантированный рецепт трагедии. Даже самые первые замеры после отмены мигания показали, что число желающих проскочить в последний момент снизилось в 6 раз! Статистика за 3 месяца тоже была однозначной: перекрёстки стали в 2 раза безопаснее! Сейчас же подъехали данные уже за 5 месяцев и вновь всё очень однозначно — март 2024 года стал самым безопасным с точки зрения ДТП за 10 (!!!) лет.

И это без каких-то новых знаков, заборов или камер, просто перенастройка светофоров. Казалось бы, нужно срочно расширять эксперимент и вписывать в ГОСТ запрет на мигание как таковое, но тут неожиданно выясняется, что не всё так однозначно!

Сотрудники префектуры Зеленограда всеми силами и вопреки всей статистики пытается отменить эксперимент:
«Вот как тут посмотреть, — рассуждает Морозов. — Понятно, что каждая человеческая жизнь и здоровье бесценно. Но мне кажется, что стрессовая ситуация [для водителей], когда [происходят] эти бесконечные аварии — это тоже не совсем правильно. Мы очень надеемся, что этот эксперимент будет прекращен и люди вернутся в спокойный режим езды».


Проще говоря, возможность делать вжух-вжух на улицах города для назначенного начальства Зеленограда важнее, чем жизни зеленоградцев. Особенно забавно смотреть на попытки манипулирования, когда к аварийности приравнивают притирки бампером и прочие коцики железом без пострадавших — это не аварийность, а просто вызовы страховщиков. Именно поэтому во всех стратегиях, законах и даже на сайте ГИБДД речь всегда идёт об авариях с пострадавшими — главное люди, а не помятое железо.

Ну и немного напомню чиновникам про их ответственность (ст.3 ФЗ «О БДД»):
- приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;
- приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении.

7k 0 69 50 360

Из чатика канала:

«Были сегодня на мероприятии посвященному урбанистическому будущему Владимира. Большое внимание уделили отсутствию контакта между администрацией и жителями, ежегодно новые лица создают новые проекты, говорят, вот щас мы сделаем красиво, мы опираемся на идеи наших предшественников и дорабатываем их, вот уже все документы почти готовы, осталось уладить лишь пару вещей... и т.д. И ничего. Потом пришел чел из администрации и предложил очередной проект (really?!)

Вот даже сейчас, обсуждали восстановление разрушенных в 19 веке ворот Владимирского кремля, тем временем, у всех под носом, на Золотых воротах, которые являются главной фишкой города, в 80-х годах под штукатуркой были похоронены древние фрески, и сейчас, когда ворота реставрируются, почему-то никто не сообщил, что их можно восстановить. Нужно научиться договариваться и объединять силы.

Но в целом мероприятие было очень атмосферное, пообщались и познакомились в ламповой обстановке. Решили продолжать проводить такие встречи)»


Про другой водоотвод, но тоже из Европы — новое благоустройство Петербурга утонуло

Тут классическая беда почти всего российского благоустройства и зеркальная ситуация от показанного выше — у нас экономят и заставляют делать «красиво» в нереалистичные срок, так что на разуклонку и ливнёвку нет ни денег, ни сил, ни желания. В результате новое-красивое благоустройство по весне тонет, разрушается и требуют ремонта. Ремонт же такого «наследия» — это головная боль уже следующих назначенцев, спасибо политической вертикали и убитому местному самоуправлению. Короче, в прямом смысле «после нас хоть потоп».

Но есть и плюс — обратите внимание, как радуются дети! Стерильная (хоть и красивая) площадка стала только интереснее, дети даже собрали плот! Тот случай, когда вопреки всему и вся получилось даже лучше. Другое дело, что после ухода воды станет хуже, но это важное наблюдение, чтобы в будущем делать хорошие детские площадки — детям нужна не стерильность и красивость, а взаимодействие со средой и друг с другом.

Мечтаю, чтобы в парках обязательно делали детские площадки с водой и дети могли делать те же плоты по умолчанию в течение лета.

Видео: rj_mayu

7.4k 0 108 27 332

Умное благоустройство

Это улица в небольшом городе Люббен (14 тысяч жителей) в процессе реконструкции. Тут базовое благоустройство без излишеств, но самое классное — это экодренаж.

Вдоль бордюра тут был обычный водоотвод в ливнёвку, во время же реконструкции систему доработали: появились прорези для отвода воды на зелёный буфер с деревьями и экстренный слив в ту же ливнёвку в земле. Проще говоря, ничего кардинально не меняя, город стал умнее распоряжаться ресурсами: вода во время дождя частично уходит в землю прямо на месте, питая озеленение, а во время сильных дождей уже задействуется вся ливнёвка и излишек уходит в трубу, не размывая землю.

Тот случай, когда проще разово запариться, зато на следующие n-надцать лет у вас умное и устойчивое решение, которое снижает нагрузку на ливнёвку, сохраняет благоустройство и позволяет экономить на поливе растений летом.

P.S. Такое нельзя делать при использовании реагентов зимой — только если посыпают крошкой, жмыхом и типа того. С другой стороны, можно делать такой экодренаж только с тротуарной части, где реагенты почти не используются.


Какой Новосибирск вам нравится больше?

7.9k 0 87 101 546

Отмоется ли Смольный?

Вчера в Петербурге новый и умный ретро-трамвай влетел в людей на переходе. К счастью, никто не погиб, но с трамваем всё совсем непонятно.

Псевдоистория

Новый трамвай — это «Довлатов», ретро-трамвай от «Уралтрансмаш» (оборонный завод), Петербург закупил таких 12 штук и 42 похожих подлиннее. Вот только «ретро» там ноль — трамваев с таким видом не существовало, это полная порнография с точки зрения дизайна и истории. Ещё эти трамваи стоят значительно дороже своих аналогов с обычным дизайном.

Короче, пока настоящая историческая техника гниёт под забором, город переплачивает за подобное.

Что с тормозами?

Главная версия — отказ тормозов. Это странно, ведь у трамвая аж три системы торможения:
- Торможение двигателем;
- Механический тормоз о колесо;
- Экстренный электромагнитный тормоз, когда колодки тормозят о рельсы.

Чтобы вышло из строя всё — это нонсенс.

Был ли трамвай умным?

При приёмке трамваев чиновники делали акцент, насколько он умный:
В основе комплекса активной безопасности лежат российские разработки технологии искусственного интеллекта Cognitive Pilot. Они включают систему контроля за состоянием водителя. Трамвай остановится, если водитель потеряет концентрацию или если на путях окажется человек или предмет.


Люди запомнили это и поэтому после трагедии возникли вопросики — на это ответили, что система была выключена. И тут умные технологии входят в конфликт с российской привычкой врать, когда в любых неудобных случаях ответственные уходят в отпуск или вообще оказываются уволенными за неделю до этого. Уволить технологию сложно, но можно сказать, что она и не работала.

Кроме того, в марте выходила статья о жалобах водителей на умный трамвай, как датчики считывает не те светофоры, резко тормозит и иногда срабатывает вообще на летящий пакет.

В общем, получается загадка дыры, когда есть вопросы к самой закупке, как на новом трамвае могли отключиться все тормоза и что в это время делали умные системы. Но точно могу сказать, что отмыть образ «умной техники» будет сложно.

8.5k 1 116 33 340

Репост из: Надо сохранить
Повредили дореволюционную рекламу, которую мы отреставрировали два года назад

Дисклеймер: с самого первого года работы, я понимал, что с отреставрированными нами объектами такое может случиться. Несмотря на то, что часто эти дома-ОКН, защищённые законом, несмотря на хорошее отношение и заинтересованных собственников, несмотря на то, что отреставрированные нами объекты мы включали в предмет охраны. Но отношение к наследию все еще довольно наплевательское. И вот такая история — дело времени.

В 2022 году мы отреставрировали эту дореволюционную рекламную надпись вместе с фондом @fondvnimanie (подробнее по #домчаковского) Это был непростой объект и от знакомства с жителями дома до окончания реставрации прошло три года. Собственник тогда согласился снять кондиционеры с рекламы и перенести их на соседнюю стену. Но вот через два года на отреставрированной рекламе снова появились кондиционеры. Жильцы дома тоже в ахере от такого.

Кто снова повесил кондиционеры? Не знаю.

Законно ли это? Скорее всего нет.

Получится ли снова убедить собственника или заставить по закону снять кондиционеры? Не уверен.

Что делать? Отлайкать, откомментировать и отрепостить этот пост. Хочется поддержки в такой стремный момент. И понимания, что людям важны такие городские детали.

Спасибо @tpushh за то, что заметила повреждения рекламы и сообщила. Фото 2–3 и видео её. Фото 5–6 — как выглядела реклама после нашей реставрации.

6.9k 0 30 20 566

Одна запрещённая соцсеть напомнила о фотке, которую я опубликовал 9 лет назад. Всё ещё актуально.

7.9k 0 30 34 532
Показано 13 последних публикаций.