Как руководство РЖД украли у россиян Бурдж-Халифа!
Доброго дня уважаемые граждане. Огромные долги вынуждают РЖД распродавать часть недвижимых активов. Включая небоскреб в Москва-сити. Выставленная цена лота в 280 миллиардов рублей экономически не обоснована и создает гарантированный срыв сделки. Покупатель по этой цене не будет найден. Ведь чтобы найти покупателя этой башни, нам необходимо найти простофилю. А как мы знаем, у простофили не может лежать 280 миллиардов рублей на счетах. Дорогие граждане, вся группа компаний ПАО "Аэрофлот" сейчас оценивается в смешные 180 миллиардов рублей. Это 352 самолета и 55 миллионов перевезенных пассажиров ежегодно. Это наш флот, ему 102 года исполнилось. А сколько проживут эти 62 стеклянных этажа?
И на елку залезть и ничего не ободрать. Означает купить в 2024 небоскреб за 193 миллиарда рублей без отделки, после вложить еще 90 миллиардов в ремонт и остаться незамеченным. Из русского фольклора мы знаем, что так не бывает. Речь о 280 миллиардов за всего одну башню, которая даже нефть не качает. В общем вместо строительства высокоскоростных поездов мы получили отделку высоких потолков от РЖД.
Сейчас руководство РЖД блефует, выставляя в апреле 2026 года на продажу эту башню по цене покупки в 2024, иначе жесткое палево, вот только нет на рынке второго РЖД, кто готов бешеные иксы строителям башен закрывать по договоренности. Убыточная сделка-растрата 280 миллиардов рублей в 2024 году, за что сейчас не выручить даже 140 миллиардов рублей. Не найти нигде в мире покупателя этой башни по цене всего национального перевозчика ПАО группы "Аэрофлот". Просто 62 стеклянных этажа по космическим ценам скинули в гос. РЖД. Супер бизнесмены! Тоже самое, что при курсе 80 рублей за доллар мы бы продавали его по 200 персонально для РЖД.
Получается руководство РЖД отдали в одни руки 3.5 миллиарда долларов в 2024 за 62 стеклянных этажа. На постройку Бурдж-Халифа изначально выделяли 876 миллионов долларов, однако к открытию в 2010 году из-за изменений в дизайне и задержек итоговый чек вырос до 1.5 миллиардов долларов за 163 этажа с отделкой. Берем в учет инфляцию доллара по максимуму 5% в год и за 14 лет получаем 3 миллиарда долларов из 1.5, это стоимость возведения самого высокого, большого и популярного небоскреба в мире.
Чувство меры испарилось из руководства РЖД. В непростое время они позволяют себе выкидывать миллиарды долларов в год из государственного общака в частные руки на окна и потолки и ставить рекорд за всю историю России по сумме сделки с недвижимостью, который не будет побит еще много лет.
Они должны были стать машинистами, а стали мошенниками)
Обязательно перешли другу пост, пусть будет для него бизнес шпаргалка 👆
https://74.ru/text/incidents/2026/04/03/76346654/
Доброго дня уважаемые граждане. Огромные долги вынуждают РЖД распродавать часть недвижимых активов. Включая небоскреб в Москва-сити. Выставленная цена лота в 280 миллиардов рублей экономически не обоснована и создает гарантированный срыв сделки. Покупатель по этой цене не будет найден. Ведь чтобы найти покупателя этой башни, нам необходимо найти простофилю. А как мы знаем, у простофили не может лежать 280 миллиардов рублей на счетах. Дорогие граждане, вся группа компаний ПАО "Аэрофлот" сейчас оценивается в смешные 180 миллиардов рублей. Это 352 самолета и 55 миллионов перевезенных пассажиров ежегодно. Это наш флот, ему 102 года исполнилось. А сколько проживут эти 62 стеклянных этажа?
И на елку залезть и ничего не ободрать. Означает купить в 2024 небоскреб за 193 миллиарда рублей без отделки, после вложить еще 90 миллиардов в ремонт и остаться незамеченным. Из русского фольклора мы знаем, что так не бывает. Речь о 280 миллиардов за всего одну башню, которая даже нефть не качает. В общем вместо строительства высокоскоростных поездов мы получили отделку высоких потолков от РЖД.
Сейчас руководство РЖД блефует, выставляя в апреле 2026 года на продажу эту башню по цене покупки в 2024, иначе жесткое палево, вот только нет на рынке второго РЖД, кто готов бешеные иксы строителям башен закрывать по договоренности. Убыточная сделка-растрата 280 миллиардов рублей в 2024 году, за что сейчас не выручить даже 140 миллиардов рублей. Не найти нигде в мире покупателя этой башни по цене всего национального перевозчика ПАО группы "Аэрофлот". Просто 62 стеклянных этажа по космическим ценам скинули в гос. РЖД. Супер бизнесмены! Тоже самое, что при курсе 80 рублей за доллар мы бы продавали его по 200 персонально для РЖД.
Получается руководство РЖД отдали в одни руки 3.5 миллиарда долларов в 2024 за 62 стеклянных этажа. На постройку Бурдж-Халифа изначально выделяли 876 миллионов долларов, однако к открытию в 2010 году из-за изменений в дизайне и задержек итоговый чек вырос до 1.5 миллиардов долларов за 163 этажа с отделкой. Берем в учет инфляцию доллара по максимуму 5% в год и за 14 лет получаем 3 миллиарда долларов из 1.5, это стоимость возведения самого высокого, большого и популярного небоскреба в мире.
Чувство меры испарилось из руководства РЖД. В непростое время они позволяют себе выкидывать миллиарды долларов в год из государственного общака в частные руки на окна и потолки и ставить рекорд за всю историю России по сумме сделки с недвижимостью, который не будет побит еще много лет.
Они должны были стать машинистами, а стали мошенниками)
Обязательно перешли другу пост, пусть будет для него бизнес шпаргалка 👆
https://74.ru/text/incidents/2026/04/03/76346654/