🇨🇳 🚢 За $10,85 млрд открыл Китай канал Пинлу
новый водный коридор к морю 🇧🇷
Строительство началось 28 августа 2022 года,
судоходство открыто 16 сентября 2026 года.
📏 Протяжённость – 134,2 км
📐 Ширина судоходного хода – 80–130 м
🌊 Глубина – 6,3–6,5 м
💵 Стоимость проекта – около $10,85 млрд
💰 Это примерно $80,9 млн на 1 км,
или
$80,9 тыс. на каждый метр канала.
🚢 Канал рассчитан на суда грузоподъёмностью до 5 000 т.
⚙️ Главная инженерная особенность – общий перепад уровней около 65 м.
Для его преодоления построены три судоходных гидроузла.
Размер шлюзовых камер – около 300 × 34 м,
максимальный перепад на одном из комплексов достигает 29,6 м.
📦 Проектная односторонняя пропускная способность – до 89 млн т грузов в год.
⛏ На разных этапах строительства были задействованы более 20 000 строителей и тысячи единиц техники.
🌎 Канал связал внутренние районы Юго-Западного Китая с заливом Бэйбу и сократил
прежний водный маршрут к морю более чем на 560 км.
134 км канала, 65 м перепада, суда до 5 000 т и потенциал до 89 млн т грузов в год.
Новая артерия обеспечит юго-западным регионам страны, не имеющим выхода к морю,
кратчайший доступ к побережью и далее к международным рынкам.
В частности, она открывает удобный транспортный маршрут в государства АСЕАН — объединения,
являющегося крупнейшим торговым партнёром КНР.
💵Цена нового логистического коридора – около $81 млн за километр.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#МТК #Китай #речной #NEWLP #БРИКС #BRICS
новый водный коридор к морю 🇧🇷
Строительство началось 28 августа 2022 года,
судоходство открыто 16 сентября 2026 года.
📏 Протяжённость – 134,2 км
📐 Ширина судоходного хода – 80–130 м
🌊 Глубина – 6,3–6,5 м
💵 Стоимость проекта – около $10,85 млрд
💰 Это примерно $80,9 млн на 1 км,
или
$80,9 тыс. на каждый метр канала.
🚢 Канал рассчитан на суда грузоподъёмностью до 5 000 т.
⚙️ Главная инженерная особенность – общий перепад уровней около 65 м.
Для его преодоления построены три судоходных гидроузла.
Размер шлюзовых камер – около 300 × 34 м,
максимальный перепад на одном из комплексов достигает 29,6 м.
📦 Проектная односторонняя пропускная способность – до 89 млн т грузов в год.
⛏ На разных этапах строительства были задействованы более 20 000 строителей и тысячи единиц техники.
🌎 Канал связал внутренние районы Юго-Западного Китая с заливом Бэйбу и сократил
прежний водный маршрут к морю более чем на 560 км.
134 км канала, 65 м перепада, суда до 5 000 т и потенциал до 89 млн т грузов в год.
Новая артерия обеспечит юго-западным регионам страны, не имеющим выхода к морю,
кратчайший доступ к побережью и далее к международным рынкам.
В частности, она открывает удобный транспортный маршрут в государства АСЕАН — объединения,
являющегося крупнейшим торговым партнёром КНР.
💵Цена нового логистического коридора – около $81 млн за километр.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#МТК #Китай #речной #NEWLP #БРИКС #BRICS