😕😕😕😕🚂 90. ПОГРУЗКА РЖД: СЕНТЯБРЬ 2026
Снижение есть, но календарь меняет интерпретацию
В сентябре 2026 года погрузка на сети РЖД составила 90,3 млн т.
📉 К сентябрю 2025 года – −1,2%
📊 За январь–сентябрь 2026 года – 824,4 млн т, это −0,7% к аналогичному периоду 2025 года.
И здесь важная деталь:
🔹 август – 3,00 млн т/сутки
🔹 сентябрь – 3,01 млн т/сутки
То есть среднесуточная погрузка в сентябре оказалась даже примерно на 0,33% выше, чем в августе. ☝️
📌 Поэтому снижение месячного объёма на 2,9% к августу само по себе не означает ухудшения интенсивности погрузки.
После поправки на число календарных дней сентябрь выглядит практически стабильным.
При этом годовое сравнение остаётся отрицательным: −1,2% к сентябрю 2025 года, а результат девяти месяцев – −0,7% г/г. 🤷♂️
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#жд #погрузка #сентябрь
Снижение есть, но календарь меняет интерпретацию
В сентябре 2026 года погрузка на сети РЖД составила 90,3 млн т.
📉 К сентябрю 2025 года – −1,2%
📊 За январь–сентябрь 2026 года – 824,4 млн т, это −0,7% к аналогичному периоду 2025 года.
Отдельно стоит аккуратно смотреть на сравнение с августом.
Август 2026 – 93,0 млн т, сентябрь – 90,3 млн т. Формально снижение составляет −2,90%.
Но в августе 31 день, а в сентябре – 30. При совершенно одинаковой среднесуточной погрузке месячный объём сентября только из-за календаря был бы ниже августа на 3,23%.
И здесь важная деталь:
🔹 август – 3,00 млн т/сутки
🔹 сентябрь – 3,01 млн т/сутки
То есть среднесуточная погрузка в сентябре оказалась даже примерно на 0,33% выше, чем в августе. ☝️
📌 Поэтому снижение месячного объёма на 2,9% к августу само по себе не означает ухудшения интенсивности погрузки.
После поправки на число календарных дней сентябрь выглядит практически стабильным.
При этом годовое сравнение остаётся отрицательным: −1,2% к сентябрю 2025 года, а результат девяти месяцев – −0,7% г/г. 🤷♂️
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#жд #погрузка #сентябрь