🔍ГДЕ ТЕРЯЕТСЯ МОЩНОСТЬ УЗКОГО МЕСТА?
Фактическая мощность может быть меньше доступной 👀
Узкое место найдено. Но прежде чем покупать дополнительные машины, оборудование или привлекать новых перевозчиков, стоит задать другой вопрос:
а вся ли существующая мощность действительно используется? 🧐
На примере исходящего транспорта часть пропускной способности может теряться из-за вполне организационных причин:
⏰ожидание погрузки;
🚚 длительная погрузка;
🗓 несогласованные окна;
📄 задержка документов.
В результате:
фактическая мощность < доступная мощность. 🤨
Поэтому логика действий проста:
1. Убрать потери.
2. Синхронизировать звенья.
3. Измерить результат снова.
4. И только потом решать, нужно ли наращивать мощность.
📌 Не всегда новую мощность нужно покупать.
Зачастую сначала нужно вернуть ту, которая уже есть, но теряется внутри процесса.
Сначала – организация и синхронизация.
Потом – инвестиции.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#УЦП #SCM #логистика #NEWLP #PDCA
Фактическая мощность может быть меньше доступной 👀
Узкое место найдено. Но прежде чем покупать дополнительные машины, оборудование или привлекать новых перевозчиков, стоит задать другой вопрос:
а вся ли существующая мощность действительно используется? 🧐
На примере исходящего транспорта часть пропускной способности может теряться из-за вполне организационных причин:
⏰ожидание погрузки;
🚚 длительная погрузка;
🗓 несогласованные окна;
📄 задержка документов.
В результате:
фактическая мощность < доступная мощность. 🤨
Поэтому логика действий проста:
1. Убрать потери.
2. Синхронизировать звенья.
3. Измерить результат снова.
4. И только потом решать, нужно ли наращивать мощность.
📌 Не всегда новую мощность нужно покупать.
Зачастую сначала нужно вернуть ту, которая уже есть, но теряется внутри процесса.
Сначала – организация и синхронизация.
Потом – инвестиции.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#УЦП #SCM #логистика #NEWLP #PDCA