Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Последняя неделя сентября была богатой на события, связанные с миром транспорта и логистики.
И одно из таких событий:
Национальная выставка-форум «Дело Спецтехники» (проходила в Москве с 29 сентября по 1 октября).
Коллеги из Института развития транспорта опубликовали свои выводы и тезисы после участия в одной из панельных сессий с другими профессионалами отрасли. Считаю, что прочитать статью будет полезно всем, кто имеет прямое отношение не только к логистике, но и к производству (а какое производство без логистики вообще и без транспорта в частности 🤷♂️?).
Тезисы от профессионалов Института развития транспорта - просто яркие уже «прожекторы», игнорировать которые чревато ☝️:
…Мы рискуем потерять отраслевые компетенции - нет достаточного воспроизводства специалистов, отрасль вымывается.
…Отечественный производитель, кажется, уверовал в то, что «свой продукт» не требует внешней конкуренции, чтобы быть лучшим…
Полный текст - см. пост ниже ⤵️.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#Логистика #импортозамещение
#Кадры
И одно из таких событий:
Национальная выставка-форум «Дело Спецтехники» (проходила в Москве с 29 сентября по 1 октября).
Коллеги из Института развития транспорта опубликовали свои выводы и тезисы после участия в одной из панельных сессий с другими профессионалами отрасли. Считаю, что прочитать статью будет полезно всем, кто имеет прямое отношение не только к логистике, но и к производству (а какое производство без логистики вообще и без транспорта в частности 🤷♂️?).
Тезисы от профессионалов Института развития транспорта - просто яркие уже «прожекторы», игнорировать которые чревато ☝️:
…Мы рискуем потерять отраслевые компетенции - нет достаточного воспроизводства специалистов, отрасль вымывается.
…Отечественный производитель, кажется, уверовал в то, что «свой продукт» не требует внешней конкуренции, чтобы быть лучшим…
Полный текст - см. пост ниже ⤵️.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#Логистика #импортозамещение
#Кадры