🚂 ПОГРУЗКА РЖД: ЗЕРНО ТЯНЕТ ВВЕРХ
БОЛЬШИНСТВО НОМЕНКЛАТУР – ВНИЗ
По итогам января–сентября 2026 года динамика погрузки на сети РЖД остаётся
крайне неоднородной.
🌾 Главный драйвер – зерно: +42,2% к 2025 году и +4,4% к 2024-му.
Положительную динамику г/г также показывают лом чёрных металлов +5,8%, руды цветной металлургии и серное сырьё +5,3%, прочие грузы +3,9% и каменный уголь +2,3%.
Но относительно 2024 года картина заметно жёстче.
Например, лом чёрных металлов, несмотря на рост к прошлому году, остаётся на 31,4% ниже уровня 2024-го.
📉 В минусе к 2025 году – железная руда, удобрения, цемент, стройгрузы, лес, нефтегрузы, чёрные металлы и кокс.
Наибольшее снижение – у кокса −8,6%, чёрных металлов −8,5% и нефти и нефтепродуктов −7,9%.
Рост отдельных грузов пока не означает восстановления
всей структуры железнодорожной погрузки.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД #погрузка #NewLP
БОЛЬШИНСТВО НОМЕНКЛАТУР – ВНИЗ
По итогам января–сентября 2026 года динамика погрузки на сети РЖД остаётся
крайне неоднородной.
🌾 Главный драйвер – зерно: +42,2% к 2025 году и +4,4% к 2024-му.
Положительную динамику г/г также показывают лом чёрных металлов +5,8%, руды цветной металлургии и серное сырьё +5,3%, прочие грузы +3,9% и каменный уголь +2,3%.
Но относительно 2024 года картина заметно жёстче.
Например, лом чёрных металлов, несмотря на рост к прошлому году, остаётся на 31,4% ниже уровня 2024-го.
📉 В минусе к 2025 году – железная руда, удобрения, цемент, стройгрузы, лес, нефтегрузы, чёрные металлы и кокс.
Наибольшее снижение – у кокса −8,6%, чёрных металлов −8,5% и нефти и нефтепродуктов −7,9%.
Рост отдельных грузов пока не означает восстановления
всей структуры железнодорожной погрузки.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД #погрузка #NewLP