Этот день в истории Ингрии
4 апреля 1719 года началось строительство судоходного канала между реками Волхов и Нева. Непредсказуемый характер Ладоги очень вредил грузовому водному сообщению. Спасением могло стать создание безопасного пути вдоль южного берега озера. Построенное в итоге сооружение стало одной из самых важных транспортных артерий Ингрии.
Веками многотонные грузы можно было доставлять только по воде. К XVIII веку ведущие государства Европы уже обладали развитой сетью каналов. В Московском царстве их вообще не было. В ключевых точках между важнейшими реками существовали волоки: пути, по которым перетаскивали грузы и целые корабли по суше.
Открытие Ладожского канала позволило резко нарастить грузооборот в этой части Ингрии. Тысячи местных жителей получили возможность дополнительного дохода, обслуживая прохождение судов. Позднее, в XIX веке, вместо обмелевшего канала построили новый, который действует до сих пор.
#ингрия #ингреманландия #ingria
4 апреля 1719 года началось строительство судоходного канала между реками Волхов и Нева. Непредсказуемый характер Ладоги очень вредил грузовому водному сообщению. Спасением могло стать создание безопасного пути вдоль южного берега озера. Построенное в итоге сооружение стало одной из самых важных транспортных артерий Ингрии.
Веками многотонные грузы можно было доставлять только по воде. К XVIII веку ведущие государства Европы уже обладали развитой сетью каналов. В Московском царстве их вообще не было. В ключевых точках между важнейшими реками существовали волоки: пути, по которым перетаскивали грузы и целые корабли по суше.
Открытие Ладожского канала позволило резко нарастить грузооборот в этой части Ингрии. Тысячи местных жителей получили возможность дополнительного дохода, обслуживая прохождение судов. Позднее, в XIX веке, вместо обмелевшего канала построили новый, который действует до сих пор.
#ингрия #ингреманландия #ingria