♻️ В Москве обсудили, как превратить изношенные шины в ресурс
28 сентября на площадке «Выбирай своё» прошла Экосессия по технологиям переработки автомобильных шин. Организаторы — Федеральный Центр Компетенций «Лучшие практики без отходов» и Союз ВОИР. Участники представили конкретные решения с подтверждёнными результатами.
▶️Компания «Новые технологии строительства» предложила использовать продукты переработки резины как модификаторы асфальтобетона. Отработанная шина — не конечный отход, а сырьё для дорожной инфраструктуры.
Владимир Веселов представил технологический подход к переработке шин на мастике — альтернативный способ вовлечения резиносодержащих отходов во вторичный оборот и создания на их основе новых материалов.
▶️Отдельным направлением стала подготовка шинного сырья к дальнейшей переработке. Участникам было представлено инновационное измельчительное оборудование ТРИБОС — технология для получения частиц заданной степени помола из различных материалов, включая резину.
▶️ООО «НТИ «АВАНГАРД» представило малогабаритный термовихревой деструктор «Термит» на основе быстрого пиролиза. Установка перерабатывает резинотехнические отходы и производит тепловую энергию — для отопления, сушки материалов или выработки электричества.
▶️Технология изобретателя Анатолия Кочетова позволяет получать технический углерод из изношенных шин. Сфера применения — сорбенты, очистка воды и воздуха, рекультивация земель и повышение плодородия почв. Переработка выходит далеко за пределы шинной отрасли.
▶️Ольга Чубарова, «Лаборатория цифровых шин», делает ставку на мониторинг жизненного цикла крупногабаритных шин карьерной и сельскохозяйственной техники. Роботизированные комплексы определяют износ и внутренние повреждения, формируют цифровые паспорта и отбирают шины, пригодные для восстановления протектора. Логика простая: лучший экологический эффект — это шина, которая ещё не стала отходом.
▶️«Центр водородных технологий» предложил двухэтапную схему: подготовка шин на местах накопления, затем низкотемпературный пиролиз на стационарном объекте. На выходе — металлокорд, технический углерод, пиролизная жидкость и газ. Принцип: максимум компонентов — обратно в хозяйственный оборот.
▶️Ульяна Баркова представила направление применения резиновой крошки для снижения шумового воздействия в городской и промышленной среде. Направление формирует дополнительный рынок сбыта вторичного сырья — необходимое условие для построения устойчивой экономики переработки.
Технологических барьеров практически не осталось - пришли к выводу участники. Главная задача сейчас — выстроить устойчивую цепочку от сбора до конечного потребителя вторичного продукта. Без неё переработка остаётся набором изолированных проектов, а не отраслью.
По итогам экосессии участники договорились развивать технологическую кооперацию между разработчиками, переработчиками и промышленными потребителями вторичного сырья.
https://fck-eko.ru/
https://voir.tech/
28 сентября на площадке «Выбирай своё» прошла Экосессия по технологиям переработки автомобильных шин. Организаторы — Федеральный Центр Компетенций «Лучшие практики без отходов» и Союз ВОИР. Участники представили конкретные решения с подтверждёнными результатами.
▶️Компания «Новые технологии строительства» предложила использовать продукты переработки резины как модификаторы асфальтобетона. Отработанная шина — не конечный отход, а сырьё для дорожной инфраструктуры.
Владимир Веселов представил технологический подход к переработке шин на мастике — альтернативный способ вовлечения резиносодержащих отходов во вторичный оборот и создания на их основе новых материалов.
▶️Отдельным направлением стала подготовка шинного сырья к дальнейшей переработке. Участникам было представлено инновационное измельчительное оборудование ТРИБОС — технология для получения частиц заданной степени помола из различных материалов, включая резину.
▶️ООО «НТИ «АВАНГАРД» представило малогабаритный термовихревой деструктор «Термит» на основе быстрого пиролиза. Установка перерабатывает резинотехнические отходы и производит тепловую энергию — для отопления, сушки материалов или выработки электричества.
▶️Технология изобретателя Анатолия Кочетова позволяет получать технический углерод из изношенных шин. Сфера применения — сорбенты, очистка воды и воздуха, рекультивация земель и повышение плодородия почв. Переработка выходит далеко за пределы шинной отрасли.
▶️Ольга Чубарова, «Лаборатория цифровых шин», делает ставку на мониторинг жизненного цикла крупногабаритных шин карьерной и сельскохозяйственной техники. Роботизированные комплексы определяют износ и внутренние повреждения, формируют цифровые паспорта и отбирают шины, пригодные для восстановления протектора. Логика простая: лучший экологический эффект — это шина, которая ещё не стала отходом.
▶️«Центр водородных технологий» предложил двухэтапную схему: подготовка шин на местах накопления, затем низкотемпературный пиролиз на стационарном объекте. На выходе — металлокорд, технический углерод, пиролизная жидкость и газ. Принцип: максимум компонентов — обратно в хозяйственный оборот.
▶️Ульяна Баркова представила направление применения резиновой крошки для снижения шумового воздействия в городской и промышленной среде. Направление формирует дополнительный рынок сбыта вторичного сырья — необходимое условие для построения устойчивой экономики переработки.
Технологических барьеров практически не осталось - пришли к выводу участники. Главная задача сейчас — выстроить устойчивую цепочку от сбора до конечного потребителя вторичного продукта. Без неё переработка остаётся набором изолированных проектов, а не отраслью.
По итогам экосессии участники договорились развивать технологическую кооперацию между разработчиками, переработчиками и промышленными потребителями вторичного сырья.
https://fck-eko.ru/
https://voir.tech/