Как ехать | Артём Алексеев

🇦🇺 Сидней: пограничный контроль

Помните то ощущение, когда очень долго и старательно готовился к школьному уроку, а тебя не спросили? Именно такое чувство я испытал в аэропорту Сиднея.

Некоторое время я с большим интересом смотрел серию документалок под названием Border Control про работу австралийских пограничников — кстати, крайне рекомендую тем, кто понимает по-английски, чтобы лучше понять их логику и посмотреть на туристов глазами сотрудников.

Напомню, в Австралию я летел по транзитной визе, которая позволяет находиться в стране 72 часа. Причём я решил использовать время по максимуму, поэтому приготовился объяснять, в чём логика моего транзита и почему мне требуется целых 3 дня.

🔜 Паспортный контроль занял ровно 10 секунд — даже быстрее, чем в Турции. Он сопровождался диалогом:

— Здравствуйте
— Здравствуйте
— ...
— ...
— У меня транзитная виза, показать?
— Нет, всё в порядке, добро пожаловать!

Позже @leti_deshevle убедился на своём примере, что граждане России по прилёте в Австралию могут пройти даже автоматический паспортный контроль!

Далее идёт таможня. Бумажные декларации (их кстати уже стали переводить в электронный вид) раздали прямо в самолёте, их нужно заполнить очень внимательно. Официальный перевод на русский язык можно найти по этой ссылке. Важно: если не уверены, лучше ответить на вопрос «да», вас просто попросят уточнить, что именно везёте.

На несколько вопросов я поставил галочки «да»: я вёз новый айфон, лекарства (обычные противовирусные) и изделия из дерева (пара магнитиков). Айфон смущал больше всего — он был запечатанный, спрятать коробку непросто, а за его ввоз нужно платить пошлину.

🔜 Таможенный контроль устроен так: сотрудник смотрит вашу декларацию, задаёт уточняющие вопросы и в зависимости от ответа направляет в один из коридоров — на выход или на дополнительный этап контроля.

Меня направили направо, к следующему сотруднику — он задал ещё несколько вопросов, ответы его устроили и я пошёл на выход. Некоторые пассажиры (процентов 10) идут на досмотр — там лента, сканер, сотрудник, открывают чемоданы и внимательно всё осматривают.

Один из таможенников поприветствовал меня по-русски, что было особенно приятно услышать на другом конце планеты. А айфон никого не заинтересовал — скорее всего, потому что я турист и везу его явно не в Австралию.

🔜 @kak_ehat

У меня только один вопрос: а где у этого Боинга переключатель поворотников?

🔜 @kak_ehat

🇫🇯 Fiji Airways: сервис в аэропорту и отелях.

— Куда и как летают
— Эконом-класс
— Бизнес-класс
— Сервис в аэропорту Фиджи (вы здесь)

Фиджийцы не предоставляют бесплатный отель на пересадке, но продают пакеты с отелями. Я же выбрал другой путь: забронировал удобную мне гостиницу в туристической резервации Денарау, заранее заказал Gettransfer за $30 и поехал туда сам.

Если стыковка на Фиджи дольше 24 часов, то багаж по прилёте придётся забирать.

🔜 А вот такого сервиса я ещё не встречал: у Fiji Airways есть собственные стойки регистрации в популярных курортных отелях! И в моём Radisson тоже.

За 4–5 часов до вылета я сдал там багаж, мне распечатали посадочный талон и в следующий раз я увидел свой чемодан уже только по прилёте в Сидней.

Сам аэропорт Нади довольно крупный, современный и яркий. А вот бизнес зал всего один — он доступен как для пассажиров бизнес-класса, так и для участников программ лояльности банков.

🔜 @kak_ehat

🇫🇯 Fiji Airways: бизнес-класс

— Куда и как летают
— Эконом-класс
— Бизнес-класс (вы здесь)
— Сервис

в аэропорту Фиджи

Мне удалось оценить бизнес-класс только на коротком 5-часовом рейсе на Boeing 737 MAX 8 — там обычные капитанские кресла, спинки которых наклоняются градусов на 45.

На широкофюзеляжных самолётах кресла установлены «ёлочкой» и каждое из них приводится в полностью горизонтальное положение — это особенно удобно на длинных перелётах, но апгрейд стоит от $1500.

Зато питание удалось оценить, и оно очень достойное! Из широкого меню я выбрал: морковный суп-пюре с лаймом, махи-махи (картофельный гратен с запечённой рыбой) и манговый чизкейк.

Я не частый пассажир бизнес-класса, возможно меня легко подкупить, но сервис впечатлил — шампанское подливали, обращались «мистер Алексеев», укрывали пледом. Что ещё нужно?

🔜 @kak_ehat

🇫🇯 Fiji Airways: перелёт в эконом-классе

— Куда и как летают
— Эконом-класс (вы здесь)
— Бизнес-класс
— Сервис в аэропорту Фиджи

Первое, что мне бросилось в глаза, это стиль: национальные орнаменты были и в логотипе, и на креслах, и на пледах с подушками, и на униформе бортпроводников.

Лететь из Сан-Франциско до Фиджи долго — более 11 часов. За это время нас покормили дважды: ночью горячей пиццей Маргарита (прямо из Италии), а утром — омлетом с картошкой, сосисками и овощами.

В напитках не ограничивали, в том числе в алкогольных.

🔜 @kak_ehat