Карафуто


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Политика


Новости Сахалина и Курил.
Обратная связь: https://t.me/karafuto_brief?direct

Связанные каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Политика
Статистика
Фильтр публикаций


На Южные Курилы пожаловал заместитель Генпрокурора России Виктор Мельник. Кунашир и Шикотан инспектировали основательно, причём компанию высокому гостю составило практически всё высшее руководство Сахалинской области.

Проверяли объекты, построенные за федеральные деньги: детсад в Крабозаводском, больницу на Шикотане, культурный центр и Менделеевскую ГеоТЭС. Нашлись строительные дефекты. Потребовалось усилить контроль за возведением детсада и жилого дома в Китовом. Заодно жители пожаловались на коммунальные проблемы и вопросы поддержки семей участников СВО.

А вот областная информационная машина почему-то скромно промолчала. Даже губернаторский телеграм-канал, где находится место анонсам никому не нужных передач местного телевидения, об инспекции не сообщил.

Странная застенчивость. Обычно визиты высокого начальства превращают в фейерверк инфоповодов, а тут целая прокурорская экспедиция — и тишина. Видимо, гордиться особенно нечем. Или поводов для гордости оказалось меньше, чем вопросов у прокуратуры.


Проверка расходов программа расселения аварийного жилья за 2023–2025 годы в Охинском районе выявила 168,5 млн рублей невозмещённых бюджетных средств. Причём 99% этой суммы - областные деньги.

Всего на переселение выделили свыше 6 млрд рублей, но два подрядчика, получив авансы, не выполнили обязательства. Банковские гарантии вовремя не реализовали, и вернуть удалось лишь 27,9 млн. Зато дисциплинарная реакция оказалась поистине суровой: ответственному чиновнику объявили замечание. Наверное, у него даже настроение испортилось.

В Тунгоре тем временем около 300 человек всё ещё нуждаются в новых квартирах. Для переселения требуется 175 квартир, а сорванные контракты предусматривали 90. В 2026 году финансирование прекратилось. Увлекательная получилась арифметика: подрядчики не построили, бюджет недосчитался, жители не переехали.

Кстати, несмотря на то что все это - публичная информаци, озвучить ее вслух решились только КПРФ. Другие партии и депутаты молчат в тряпочку, а журналисты правительственных изданий пишут только о том, как прекрасно мы живем.


Дальневосточной авиации предлагают слегка затянуть ремни. В 2027–2028 годах на социально значимые рейсы хотят выделить 10,7 млрд рублей вместо прежних 14,6 млрд. Минус 27% — видимо, расстояния между городами ДФО тоже должны как-нибудь сократиться.

На 2027-й предусмотрено 5,4 млрд, на 2028-й — 5,3 млрд. Главным счастливчиком бюджетной диеты станет «Аврора»: именно она получает эти субсидии и в 2026 году обслуживает 39 льготных направлений. Среди них Ноглики — Хабаровск, Благовещенск — Южно-Сахалинск и Владивосток — Курильск. Тарифы начинаются от 2500 рублей.

Конечно, можно посоветовать авиакомпании просто летать экономнее. Но география Дальнего Востока плохо понимает бюджетный юмор: там, где между городами сотни и тысячи километров, самолет зачастую не роскошь, а единственный разумный транспорт. Поэтому экономия на «Авроре» рискует очень быстро превратиться в экономию на мобильности самих дальневосточников.


Утро в ДИПе сегодня выдалось явно недобрым. После вчерашней поездки в Ноглики с губернатором кто-то если и не отсыпался, то наверняка пребывал в думах о непростой жизни жителей сахалинской глубинки. И только во второй половине дня уважаемые специалисты разомкнули очи, расправили разомлевшие члены и, стряхнув остатки сладкой неги, таки ворвались в рабочие будни.

Иначе объяснить то, что поздравление президента с Днем рождения в аккаунтах губернатора появилось почти в четыре часа дня по местному времени, мы не можем. К числу уважаемых причин для такого промаха можно было бы отнести природные катаклизмы или же проблемы со здоровьем. Но на улице сегодня солнце, а о массовой неизвестной хвори в рядах чиновников явно бы сообщили в городских пабликах в MAX.

К слову, искренне надеемся, что ответственный за подготовку поста просто проспал. А дело не в свойственной журналистам несистемности и симпатиям пятой колонне.


Российский бизнес, похоже, решил не складывать все сообщения в один государственный MAX. «Русал», «Северсталь» и ММК обзаводятся собственными корпоративными системами для общения и документооборота, причем одним из требований называют усиленное шифрование.

Но заводами дело не ограничилось. Wildberries в августе выкатил WB Chat — полноценный мессенджер с личными чатами, группами, каналами, файлами и звонками. Получается забавная картина: государство строит один большой национальный MAX, а бизнес тем временем плодит собственные маленькие «максики». Видимо, принцип «на всякий случай сделаем свое» оказался убедительнее призывов к цифровому единству.

И в этом может скрываться будущая интрига. Если MAX когда-нибудь окончательно облажается в борьбе за массового пользователя, инфраструктура для его замены уже будет готова. Останется посмотреть, какой из нынешних корпоративных мессенджеров первым выпрыгнет из внутреннего чатика на большой рынок.


Кажется, об этом уже писали: делать символом области разваливающийся маяк, который к тому же построили японцы, — идея отвратительная. Делать разваливающуюся заброшку символом конференции «СахалинТех Security 2026» — еще хуже. Такой выбор дает четкое понимание того, что такое интернет-безопасность на островах: развалюха, сделанная не нами.

Кстати, очень показательно, что за прошлый год из IT-инноваций в островном регионе появилась только куча телепередач в полуживой прилажухе «Острова65». И всё это несмотря на множество проведенных в регионе конференций и высокие рейтинги областных информационщиков в правительственных табличках. Все эти виртуальные успехи никак не отражаются на повседневной жизни островитян.


На Сахалине пустят под нож чиновников. Но не министров — с персональными водителями и просторными кабинетами, а рядовых работяг. Тех, у кого не самая высокая зарплата, десятки рабочих задач и скромное рабочее место.

При этом в Хабаровском крае, где у руля бывший прокурор Демешин, пошли другим путем — там приняли решения укрупнять министерства. Управление соцразвития сольются с минсоцзащиты, минэнерго — с минЖКХ, минлеса — с минприроды. Это уже не первый опыт укрупнения в «портфеле» хабаровского губернатора. Ранее он уже объединил комитеты по информполитике и внутриполу в единое министерство — экспириенс оказался вполне успешным. Чиновников и расходов на них меньше, эффективность — либо на прежнем уровне, либо даже выросла. Самое важное, что сокращают именно руководящий состав — министров, директоров департаментов. Рядовые спецы остаются на своих местах.

На Сахалине могли бы пойти тем же путем. Тем более, есть где разойтись. В правительстве региона не мало органов власти, которые занимаются работой в схожих сферах. Либо же одно министерство когда-то выделили из другого «материнского». Это, например, минрыбы и минсельхоз, минэнерго и минЖКХ, минархитектуры и минстрой, мингосуправления и минэффект. Можно посмотреть и на федеральный уровень, где вопросы туризма относятся к ведению министерства экономики.

Укрупнение позволило бы уменьшить количество представителей руководящего звена, как следствие — снизить расходы на их содержание. При этом на эффективности работы данный шаг бы никак не отразился. Но на островах принято решение идти другим путем.


Сахалин отличился на железнодорожных переездах: с начала года здесь произошло пять ДТП — больше, чем в других регионах Дальнего Востока. Всего на ДВЖД число таких аварий выросло в 1,6 раза. Можно, конечно, списать лидерство на суровый характер сахалинцев: островитяне привыкли бороться со стихией, а тут какой-то красный огонек.

Но вероятнее, проблема прозаичнее. Значительная часть переездов устроена по стандартам прошлого века: рельсы пересекают обычные дороги в одном уровне, а безопасность держится на знаках, светофорах и внимательности водителя. РЖД и ГИБДД отвечают профилактикой и напоминают правила. Только лекциями инженерные риски не устранить.

Пока опасные пересечения не заменят современными развязками и защитными системами, статистика будет расти дальше.


Дальний Восток будет летать на восстановленных Ан-2. Пока обещанный им на смену «Байкал» продолжает искать дорогу в небо, решено ежегодно возвращать в строй по 6–8 «кукурузников»: им заменят двигатели, винты, авионику и обновят салоны.

А ведь «Байкал» должен был стать новой рабочей лошадкой малой авиации. Первый прототип взлетел еще в 2022 году, поставки планировали начать значительно раньше, но теперь сертификацию ждут лишь в третьем квартале 2027-го. Цена тем временем доросла до сотен миллионов рублей. Деньги на разработку потрачены, серийного самолета нет, а персональной ответственности за миллиарды, улетевшие куда-то дальше самого «Байкала», тоже не наблюдается.

Для Сахалина и Курил история особенно веселая. Внутриобластная маршрутная сеть включает несколько небольших аэропортов и направлений. «Байкал» мог серьезно улучшить транспортную связанность островов, но не судьба. Насколько нашу логистику спасет парк воскресших Ан-2 — большой вопрос. Так что скоро, похоже, снова забудем, что между городами области вообще-то можно летать.


На Сахалине запустили цифрового помощника в MAX: обещают круглосуточные консультации, умный поиск и способность определить, к какому из 36 министерств и ведомств относится вопрос. В регионе уже собирают в MAX госуслуги, медицину, соцподдержку и другие сервисы. Всё, разумеется, по поручению президента и губернатора — у нас даже искусственный интеллект без высокого поручения, похоже, не заводится.

Решили проверить интеллект на простой задаче: куда обращаться сироте, которому после совершеннолетия не предоставили положенное жильё. Бот уверенно отправил в Агентство по обеспечению деятельности мировых судей. Там такому посетителю, вероятно, удивились бы: агентство обеспечивает работу мировых судей, а не выдаёт жильё сиротам. Да, Агентство занимается бесплатной юридической помощью, но в решении поставленной проблемы это явно не оптимальный путь. Между тем в Министерство соцзащиты или в прокуратуру бот не направил.

Сдается нам, пока виртуальный помощник получился более виртуальным чем помощником. Предлагаем нашим подписчкам поюзать бот (если, конечно, удастся преодолеть отвращение перед МАХ) и написать у кого какие результаты. Попробовать можно здесь (острожно МАХ!): https://max.ru/sakhalin_ai_bot


Сахалинские нефтегазовые проекты могут снова пощипать. В проекте федерального бюджета резерв на развитие Дальнего Востока и Арктики за счет поступлений проекта на 2027 год предлагается сократить с 18,2 млрд до 1,7 млрд рублей, а на 2028-й — с 24,2 млрд до 269,7 млн. На 2029 год предусмотрено 2,2 млрд. Речь идет о механизме, позволяющем направлять на эти цели до 50% налога на прибыль по СРП «Сахалина-2». Куда пойдет остальное? Ну конечно, не на острова, а федералам.

Для Сахалина эта история знакомая. В 2017 году пропорции распределения налога уже перевернули: вместо 75% области и 25% федерации стало ровно наоборот. Тогда для этого на Сахалин специально откомандировали Олега Кожемяко, который выполнил возложенную на него грабительскую функцию и получил награду в виде губернаторства в самом жирном регионе Дальнего Востока — Приморье. Если правила распределения снова пересмотрят, Сахалин вполне может получить очередной урок математики от федералов.

Ну а о том, что снижение нефтегазовых доходов неизбежно сузит возможности областного бюджета, думаем, и говорить бессмысленно. Конечно, пока это только «размышления на тему», поскольку изменения в федеральном бюджете ничего такого конкретно не означают. Но согласитесь — сигнал тревожный, а островитяне уже видели, как легко и непринужденно можно отобрать у региона деньги.

968 0 9 38 22

В Долинске сегодня случился кадровый импорт: депутаты выбрали мэром Вячеслава Кожухова, до этого работавшего вице-мэром Южно-Сахалинска. То есть собственного начальника район не вырастил, зато областная столица снова поделилась проверенным управленцем. Кожухов — сахалинец, но для Долинска всё же «варяг»: вся его карьера связана с Южно-Сахалинском. До муниципальной службы он успел поработать и в органах внутренних дел. Это интересный факт, и об этом мы еще напишем.

А вот о том, что администрация Южно-Сахалинска стала «кузницей кадров», стоит сказать сейчас. Сначала мэром Анивского района стала креатура Надсадина Светлана Швец. Ее глава столицы региона выпестовал из общественников и сделал политической фигурой. Корсаков в прошлом году возглавила Наталия Куприна, работавшая первым вице-мэром Южно-Сахалинска. Теперь к соседям добавился и Долинск.

Получается любопытная кадровая география: выходцы из администрации Сергея Надсадина постепенно занимают руководящие кресла в ближайших к столице муниципалитетах. И не только ближайших.

986 0 7 50 20

Оказывается новый международный сектор аэропорта Южно-Сахалинска начал обслуживать пассажиров только сегодня. Но как же получилось что его торжественно открыл Путин прямо в дни голосования на выборах в Госдуму? Как всегда - выдали желаемое за действительное.

Кто-то скажет: что такого, ну подумаешь открыли на неделю раньше чем на сомом деле, никто же не пострадал. Такое вранье по мелочам разрушает доверие между властями и населением. Впрочем, до этого видимо никому нет дела. Главное красиво отчитаться и быть на хорошем счету у начальства.


Платные услуги за бюджетный счет: что происходит в СОРЦ. В нормальной схеме все должно быть прозрачно: сотрудник государственного учреждения получает зарплату за работу по госзаданию, а если учреждение параллельно оказывает платные услуги и нагрузка увеличивается - появляется дополнительная оплата из доходов от этой деятельности. Пропорции у разных специалистов могут различаться, но принцип один: дополнительный труд должен быть учтен и оплачен.

В Сахалинском областном реабилитационном центре, где восстанавливают пациентов после тяжелых заболеваний, травм и помогают людям с инвалидностью, вокруг этой схемы разгорелся конфликт. Дело в том, что «платную линию» обслуживают люди, чьи ставки уже полностью финансируются областным бюджетом. Иными словами, учреждение получает дополнительный доход, а дополнительная нагрузка ложится на персонал без понятного механизма распределения заработанных денег.

Переписка с попыткой выяснить что происходит только усиливает вопросы. Минздрав подтвердил: отдельных ставок, финансируемых за счет приносящей доход деятельности, в пищеблоке СОРЦ нет - все штатные единицы оплачиваются из областного бюджета. Одновременно ведомство утверждает, что деньги от платных услуг могут направляться в фонд оплаты труда, а в расчетных листках сотрудников пищеблока такие выплаты якобы выделены отдельными строками. Только сотрудники их не видят.

Есть важная деталь - городская прокуратура еще летом установила, что документы, регулирующие оплату труда именно в рамках платной деятельности, в учреждении не разрабатывались. Коллектив в итоге отказался выполнять дополнительную работу пока в учреждении не появятся нормативные акты, регулирующие «платную линию», а также дополнительные соглашения об увеличении объема работы и понятные критерии определения личного вклада сотрудников.

Здесь возникает ключевой вопрос расследования: если платные услуги оказывались раньше, а четкого документа о распределении доходов не существовало, то по каким правилам все это время использовался труд работников и определялось, кому достаются заработанные учреждением деньги?


Новости островного спорта: впервые в истории воспитанник сахалинской спортшколы может сыграть на чемпионате мира по футболу, правда, за сборную Таджикистана. Нет слов: и пацан молодец, и за тренерский состав можно порадоваться, но остается какое-то странное ощущение, как будто бы нас все же где-то надули. Как будто бы Сахалин-таки стал кузницей кадров, как нам обещали, но только не для себя и России, а для других стран.

Например, несколько месяцев назад спортивное чиновничество Сахалина радовалось тому, что из женской команды ХК Сахалин сразу две девчонки могут поехать играть в Канаду. И тогда все радовались и трубили об успехах. И вроде бы да: спортсменки добились каких-то результатов, и за них стоит порадоваться, но горький осадок все же остается.

Получается странная картина - на Сахалине тренируют спортсменов, которые потом играют за другие страны. В целом есть ощущение, что наша система клубного и профессионального спорта работает как-то совсем не так, как должна.


Добрые власти придумали новый способ поддержать отечественную авиацию - кошельком пассажира. Минтранс, Минпромторг и «Ростех» обсуждают новый сбор билетов ( 500-700 рублей с на внутренние рейсы и 1000-2000 - на международные). За 2027–2030 годы рассчитывают собрать 200–250 млрд. Как говорится : вот тебе, бабка, и Юрьев день!

Минтранс РФ будет перенаправлять аккумулированные средства лизинговым компаниям для покрытия разницы между себестоимостью новых российских самолетов и льготной ценой их поставки перевозчикам. То есть мы с вами оплатим то, что самолеты получились дорогие. Пассажир заплатит за все.

Для Дальнего Востока новость особенно веселая: самолет здесь не роскошь, а средство передвижения. На Сахалине под удар попадут и внутрирегиональные рейсы, стоимость билетов на которые и так вызывает вопросы. Конечно, островные власти могут за это заплатить(субсидировать например), но региональный бюджет тоже не резиновый и скорее всего на это денег не будет.

Пока окончательное решение не принято, но суммы уже считают предметно. Так что шанс увидеть новый «авиаоброк» в цене билета вполне реален. Выборы позади - властям уже можно не изображать из себя доброго хозяина.


Въездной туризм на Дальнем Востоке растет впечатляюще: за первое полугодие 2026 года число иностранных гостей прибавило 77%. В лидерах — Приморье, Амурская область, Забайкалье и Хабаровский край. Китай остается главным рынком, но растет интерес других стран Азии.
Сахалинской области среди регионов со сколько-нибудь заметным иностранным потоком нет. Контраст забавный: про туризм на островах говорят много, а иностранцы выбирают другие точки ДФО. И это уже похоже на систему - чем больше об этом говорят, тем меньше делают в реальности.

Кстати, Владивосток показывает рецепт привлечения интуристов: кроме прочего туда едут и ради казино, поскольку во многих странах Азии азартные игры запрещены или ограничены. Причем тамошние власти добились от федерального центра включения Владивостока в число ограниченного количества игорных зон России. И вот вам идея: почему бы не сделать один из Курильских островов игорной зоной? Это могло бы привлечь туристов и инвестиции. Даже наша погода нам поможет: не смог улететь — значит, оставил на острове еще немного денег.


Парадокс: Дальний Восток кормит Китай рыбой, а Китай кормит рыбой Дальний Восток. С начала года из Приморья и Сахалинской области экспортировали 700 тыс. тонн рыбопродукции, свыше 500 тыс. тонн — в КНР. Россия вернула лидерство на китайском рынке: в 2025 году поставки достигли $3,42 млрд.

А теперь встречный караван: через Приморское управление Россельхознадзора прошло более 60 тыс. тонн импортной рыбы и морепродуктов, главный поставщик — Китай. Красота логистики: рыбу везем соседям, а потом идем в магазин за ней же - китайской. А может, нашей же, только получившей загранпаспорт?

Может быть, властям задуматься, как сделать так, чтобы россияне ели свою рыбу дома, а не покупали перемороженную китайскую? Или и так сойдет?


Сахалинская область отметилась неприятным ростом неформальной занятости: во II квартале 2026 года число работающих в этом секторе увеличилось на 19% — один из самых заметных скачков в стране. В России таких работников уже 15,24 млн, или 20,4% всех занятых.

Для бизнеса соблазн понятен: неофициальный найм позволяет экономить на оформлении, налогах и страховых взносах. Красота — зарплату выдал, а социальные обязательства будто ветром с Охотского моря унесло. Только работнику от такой экономии совсем не смешно: серые схемы означают риски для пенсионных прав, больничных и других трудовых гарантий.

Правда, статистика неформального сектора включает не только нелегальный найм. Но рост на 19% — сигнал неприятный: экономить на людях за счет их будущего точно не тот рекорд, которым Сахалину стоит гордиться.


Цифры — строго по плану, текст — по сценарию. Выборы завершились ожидаемым результатом. В одномандатном округе победил депутат Георгий Карлов с номинальным результатом 54,5%. Мы уже давно его поздравили с победой. Распределение голосов за остальных кандидатов не очень интересно — Ашихмин взял 12,2%, а остальные не добрались даже до 10%.

По спискам самое большое количество голосов набрала, естественно, «Единая Россия» — по предварительным данным, она получила 60,24%. Хвалить мощную работу партийцев начали еще ночью и продолжат сегодня весь день. Не секрет, что на выборах существует негласное соревнование среди регионов-соседей — у кого едросня наберет больше. Так вот, Сахалин таки не первый — Приморье и Чукотка поддержали партию власти сильнее.

Напомним, что, по заявлениям проправительственных источников, экзитполы в последний день голосования показывали 55% за «Единую Россию». Скромные все-таки у нас люди: голосуют как положено и даже не хвастаются своей грамотной политической позицией. Ну, потому что в итоге в урнах оказалось на 5% голосов больше именно за ЕР. Мы других причин не видим!

Показано 20 последних публикаций.