Схема на 5,5 миллиарда: Как чиновники Бурятии и питерские миллиардеры заблокировали стройку третьего моста в Улан-УдэЖители Октябрьского и Железнодорожного районов Улан-Удэ каждое утро простаивают в девятибалльных пробках, пока чиновники и бизнесмены прокручивают миллиарды рублей. Власти обещали избавить город от заторов, но возведение третьего моста через реку Уду окончательно превратилось в финансовую черную дыру. Пока поток машин принимают две старые переправы на улице Бабушкина и проспекте Автомобилистов, основные строительные работы беззастенчиво перенесли на 2027 год.
ГКУ «Бурятрегионавтодор» под руководством Игоря Петрова передало госконтракт на 5,5 миллиарда рублей АО «ПО „Возрождение“» (владелица Евгения Букато, гендиректор Михаил Клобертанс). Сделку оформили без открытого конкурса через протокол оперштаба, прикрывшись ликвидацией ЧС. Вот только крайний срок сдачи прописали до 30 октября 2028 года. Из 5,5 миллиарда на весь 2026 год выделили мизерные 480 миллионов рублей на мелкие нужды, а львиную долю — 2,6 миллиарда на 2027 год и 2,4 миллиарда на 2028 год — просто сдвинули на будущее. Бонусом в контракт заложили право поднять цену на 30% (+1,6 миллиарда) по постановлению № 1315. С учетом ранее потраченных средств общие затраты казны превысят 11,3 миллиарда рублей.
Засекреченный застой выгоден всем участникам сделки, кроме горожан:
• Подрядчик отказался принимать площадки, обнаружив брошенные сваи, мусор и неучтенные водоводы. Использовав ст. 716 ГК РФ, компания остановила работы, обезопасив себя от штрафов.
• ФНС заблокировала счета «Возрождения» из-за долга в 1,3 миллиарда рублей. Из-за этого аванс в 1,6 миллиарда застрял на казначейском счете, а компания не может даже оплатить обязательную страховку объекта за 27 миллионов.
• Бурение тоннеля под путями ОАО «РЖД» встало: заказчик заложил на компенсацию 38 миллионов рублей, а железнодорожники потребовали 160 миллионов. Доплачивать 122 миллиона чиновники отказались.
Сама документация оказалась криминальной. Проект за 98,8 миллиона рублей от ООО «ПромГражданПроект» (гендиректор Светлана Михайлова) покупало учреждение «Улан-Удэстройзаказчик». В марте Михайлову и экс-зампреда правительства Бурятии Евгения Луковникова отправили в СИЗО по ч. 4 ст. 159 УК РФ за хищение более 71 миллиона рублей по фиктивным актам. В чертежах «забыли» указать сети ПАО «ТГК-14» и водоводы, а договор на обязательный авторский надзор с новой организацией «Бурятрегионавтодор» так и не заключил.
Основатель холдинга, миллиардер Игорь Букато, рассчитывал получить до 10% (550 миллионов) за генподряд, переложив стройку на местных субподрядчиков. Но прошлый подрядчик ОАО «Хотьковский автомост», успев освоить 4,2 миллиарда из 9,7 миллиарда, подменил немецкие детали Maurer на дешёвые элементы «ДШР» и обанкротился, оставив бурятским компаниям 350 миллионов рублей долгов. В итоге местные строители отказались работать без 100% предоплаты.
В пункте 14.3 контракта «Возрождение» застраховало себя: при расторжении договора заказчик выплатит им до 150 миллионов рублей за «понесенные расходы». В декабре 2026 года Игорю Петрову придется отчитываться перед Минтрансом Бурятии и Росавтодором за освоение 480 миллионов рублей. Теперь властям остается либо вернуть деньги в бюджет, либо пойти на прямейший служебный подлог.