Сентябрь – месяц, когда год перестаёт быть планом на бумаге и превращается в конкретные решения. До конца года остаётся всё меньше времени и все меньше пространства для корректировок. То, что ещё можно было отложить летом, теперь начинает напрямую влиять на сроки, бюджеты и планы на четвёртый квартал.
В новом выпуске Дайджеста специалисты NOYTECH разбирают главные изменения сентября и рассказывают, к чему стоит подготовиться уже сейчас:
˗ Автоперевозки: ставки выросли на 5% уже за первую неделю сентября. Что происходит с себестоимостью перевозок и насколько подорожает доставка до конца года?
˗ Морские перевозки: ожидание железнодорожного вывоза на Дальнем Востоке достигает 20–24 дней, а с 1 октября железнодорожные тарифы индексируются на 8,5%. Какие альтернативы позволяют не ждать контейнер на терминале?
˗ Авиаперевозки: на грузовых рейсах из Китая ожидание вылета всё ещё может превышать неделю. Как забронировать ёмкость заранее и не потерять время в высокий сезон?
˗ Таможня: с 1 сентября экспедиторские документы по общему правилу переводятся в электронный формат, а новые требования к оформлению и контролю продолжают менять привычные процессы. Что теперь важно проверить в цепочке поставки, чтобы оформление не стало причиной задержки?
˗ Складская логистика: цикл снижения арендных ставок завершился, а среднерыночная стоимость хранения европаллета достигла 30 руб. в сутки. Как понять, где заканчивается выгодная ставка и начинается демпинг?
Что изменилось в сентябре и какие решения помогут подготовить цепочку поставок к последним месяцам года?
Читать полный NOYTECH Дайджест
В новом выпуске Дайджеста специалисты NOYTECH разбирают главные изменения сентября и рассказывают, к чему стоит подготовиться уже сейчас:
˗ Автоперевозки: ставки выросли на 5% уже за первую неделю сентября. Что происходит с себестоимостью перевозок и насколько подорожает доставка до конца года?
˗ Морские перевозки: ожидание железнодорожного вывоза на Дальнем Востоке достигает 20–24 дней, а с 1 октября железнодорожные тарифы индексируются на 8,5%. Какие альтернативы позволяют не ждать контейнер на терминале?
˗ Авиаперевозки: на грузовых рейсах из Китая ожидание вылета всё ещё может превышать неделю. Как забронировать ёмкость заранее и не потерять время в высокий сезон?
˗ Таможня: с 1 сентября экспедиторские документы по общему правилу переводятся в электронный формат, а новые требования к оформлению и контролю продолжают менять привычные процессы. Что теперь важно проверить в цепочке поставки, чтобы оформление не стало причиной задержки?
˗ Складская логистика: цикл снижения арендных ставок завершился, а среднерыночная стоимость хранения европаллета достигла 30 руб. в сутки. Как понять, где заканчивается выгодная ставка и начинается демпинг?
Что изменилось в сентябре и какие решения помогут подготовить цепочку поставок к последним месяцам года?
Читать полный NOYTECH Дайджест