⚡️3⃣ О заявленном продлении Арбатско-Покровской линии в Балашиху
Утверждённой трассировки нет, проекта планировки линейного объекта нет – Собянин наврал
На сделанной в попыхах схемке, растиражированной вчера в рамках пиар-выезда Собянина на завод производства вагонов метро, нарисовано следующее:
– Продление Арбатско-Покровской линии за станцией «Щёлковская» на 8,3 км. со станциями «Восточная» и «Балашиха»
Анализ:
– уже строящееся несколько лет продление до «Гольяново» (пуск в 2028-м) совершено внезапно, вне ранее утвержденных планов, решили продлить в район Восточный, сделав анонс в конце июля.
– вчера было заявлено о дальнейшем продлении вплоть до Балашихи, которое тем более не стояло ни в одном плане строительства метро.
– судя по форме нарисованной линии, синяя линия выйдет за МКАД в створ Щёлковского шоссе
– Станция «Восточная» может быть посажена у шоссе рядом с мкр. Янтарный
– Станция «Балашиха» может быть посажена у шоссе рядом с кварталом Лукино г. Балашиха
Что говорят инсайдеры:
– Готового проекта продления и станций нет, трассы утвержденной нет, сроков проектирования нет, как и финансового обеспечения для таких работ. Да, построить как нарисовано можно, но пока дальше рисунков и заявлений ничего не уехало.
Перегруз Арбатско-Покровской линии неизбежен!
Пропускная способность синей линии дышит на ладан из-за перегруза «Щёлковской», куда приезжают областные автобусы – продление до «Гольяново» снимет часть нагрузки с нынешней конечной, но кардинально вопрос не решит. Анонсированное летом продление до «Восточной» уже вызвало опасения: областные пассажиры могут просто забить её и в поезда невозможно будет попасть на следующих станциях….. продление в Балашиху вообще оставит пассажиров существующих станций на востоке синей линии без свободных вагонов. Анонсированное продление – это не про эффективность, а про экономию средств, чтобы не строить отдельный радиус в Балашиху. Не маловажной проблемой синей линии является не вместительный подвижной состав: на линии работают 7-вагонные поезда «Русич» изначально проектировавшиеся под линии метро с невысокой загрузкой, но волею судеб они попали загруженную 3-ю линию, где уже давно исчерпали ресурс вместительности в часы пик….. обновление поездов обещают провести в 2030-2032
Как было бы правильно и эффективнее привести метро в Балашиху?
Ещё с советских времён в сторону Восточного и Балашихи рисовали Сокольническую линию…. в 2024-м до Восточного рисовали Троицкую линию (в итоге она пройдёт под шоссе Энтузиастов)…. а в конце 2025-го продление красной линии под Щёлковским шоссе вновь было замечено на утекших планах, до Балашихи даже была техзона….. но, как известно, власти отправили её в Ярославский район, перечеркнув правильный план продлить не очень загруженную восточную часть Сокольнической линии под Щелком, тем самым, разгрузив синюю линию……
…..однако, как мы всем видим, власти решили поступить по тупому правилу «что ближе, то и продлеваем» в урон удобству пассажиров и эффективности
Ⓜ️ @makemetrobetter
Утверждённой трассировки нет, проекта планировки линейного объекта нет – Собянин наврал
На сделанной в попыхах схемке, растиражированной вчера в рамках пиар-выезда Собянина на завод производства вагонов метро, нарисовано следующее:
– Продление Арбатско-Покровской линии за станцией «Щёлковская» на 8,3 км. со станциями «Восточная» и «Балашиха»
Анализ:
– уже строящееся несколько лет продление до «Гольяново» (пуск в 2028-м) совершено внезапно, вне ранее утвержденных планов, решили продлить в район Восточный, сделав анонс в конце июля.
– вчера было заявлено о дальнейшем продлении вплоть до Балашихи, которое тем более не стояло ни в одном плане строительства метро.
– судя по форме нарисованной линии, синяя линия выйдет за МКАД в створ Щёлковского шоссе
– Станция «Восточная» может быть посажена у шоссе рядом с мкр. Янтарный
– Станция «Балашиха» может быть посажена у шоссе рядом с кварталом Лукино г. Балашиха
Что говорят инсайдеры:
– Готового проекта продления и станций нет, трассы утвержденной нет, сроков проектирования нет, как и финансового обеспечения для таких работ. Да, построить как нарисовано можно, но пока дальше рисунков и заявлений ничего не уехало.
Перегруз Арбатско-Покровской линии неизбежен!
Пропускная способность синей линии дышит на ладан из-за перегруза «Щёлковской», куда приезжают областные автобусы – продление до «Гольяново» снимет часть нагрузки с нынешней конечной, но кардинально вопрос не решит. Анонсированное летом продление до «Восточной» уже вызвало опасения: областные пассажиры могут просто забить её и в поезда невозможно будет попасть на следующих станциях….. продление в Балашиху вообще оставит пассажиров существующих станций на востоке синей линии без свободных вагонов. Анонсированное продление – это не про эффективность, а про экономию средств, чтобы не строить отдельный радиус в Балашиху. Не маловажной проблемой синей линии является не вместительный подвижной состав: на линии работают 7-вагонные поезда «Русич» изначально проектировавшиеся под линии метро с невысокой загрузкой, но волею судеб они попали загруженную 3-ю линию, где уже давно исчерпали ресурс вместительности в часы пик….. обновление поездов обещают провести в 2030-2032
Как было бы правильно и эффективнее привести метро в Балашиху?
Ещё с советских времён в сторону Восточного и Балашихи рисовали Сокольническую линию…. в 2024-м до Восточного рисовали Троицкую линию (в итоге она пройдёт под шоссе Энтузиастов)…. а в конце 2025-го продление красной линии под Щёлковским шоссе вновь было замечено на утекших планах, до Балашихи даже была техзона….. но, как известно, власти отправили её в Ярославский район, перечеркнув правильный план продлить не очень загруженную восточную часть Сокольнической линии под Щелком, тем самым, разгрузив синюю линию……
…..однако, как мы всем видим, власти решили поступить по тупому правилу «что ближе, то и продлеваем» в урон удобству пассажиров и эффективности
Ⓜ️ @makemetrobetter