⚫️ Липовое метро, а не роща – как метро по-идиотски проигнорирует крупную застройку в Рублёво
А ведь там когда-то рисовали возможную станцию, но в итоге её строят в лесу
Вечерний Урбант пишет, что малоэтажный посёлок Рублёво у границ Москвы скоро практически полностью перестроят по программе реновации – отличный аргумент, чтобы притянуть сюда метро….. но сработала несогласованность действий градостроителей и котлован для станции уже раскрыли в лесу у обочины МКАДа.
Вообще станция «Липовая Роща» больше вынужденная, чем нужная (хотя ради неё Москва вышла со стройкой на территорию области) – всё из-за необходимости выхода на поверхность на 5,4-километровом перегоне между «Строгино» и «Рублёво-Архангельским»……. вот только если поднять старые чертежи, то можно заметить, что возможность построить станцию рядом с новой застройкой 'https://t.me/makemetrobetter/7506?comment=141616' rel='nofollow'>была — причём по итогу тоннели пройдут весьма близко к домам и станция могла быть на северной окраине застройки
Ну, что сказать – вот вам пример очень херового перспективного планирования города, когда решение строить метро и жилые дома принимаются в разное время из-за чего в итоге проигрывают пассажиры.
Ⓜ️ @makemetrobetter
А ведь там когда-то рисовали возможную станцию, но в итоге её строят в лесу
Вечерний Урбант пишет, что малоэтажный посёлок Рублёво у границ Москвы скоро практически полностью перестроят по программе реновации – отличный аргумент, чтобы притянуть сюда метро….. но сработала несогласованность действий градостроителей и котлован для станции уже раскрыли в лесу у обочины МКАДа.
Вообще станция «Липовая Роща» больше вынужденная, чем нужная (хотя ради неё Москва вышла со стройкой на территорию области) – всё из-за необходимости выхода на поверхность на 5,4-километровом перегоне между «Строгино» и «Рублёво-Архангельским»……. вот только если поднять старые чертежи, то можно заметить, что возможность построить станцию рядом с новой застройкой 'https://t.me/makemetrobetter/7506?comment=141616' rel='nofollow'>была — причём по итогу тоннели пройдут весьма близко к домам и станция могла быть на северной окраине застройки
Ну, что сказать – вот вам пример очень херового перспективного планирования города, когда решение строить метро и жилые дома принимаются в разное время из-за чего в итоге проигрывают пассажиры.
Ⓜ️ @makemetrobetter