🅰 🚇 Послевкусие омлета празднования 90-летия Московского метро – где-то лучше, а где-то хуже, чем в прошлый годы
Парад поездов окончательно потускнел, но зато дали возможность зайти в ретро-вагоны на «Партизанской»… но не без инцидентов
Отшутились все про «9ОМЛЕТ», можно и итоги подвести.
Стоит начать с сумасшествия на «Сокольниках», где 15 мая провели "реконструкцию запуска метро" (ну да, ведь красные транспаранты в 1935-м "точно" были со шрифтом «Moscow Sans»). Весь рейс трёх-вагонного состава типа «А» напоминал банку с сельдью – внутри были лишь единицы адекватных пассажиров, в остальном же, поезд был заполнен зеваками и «ЯЖТожеХочухами» (короче, для истинных ценителей всё ещё есть ночные экскурсии). Из хорошего на «Сокольниках» был только, поставленный на поверхности, ретро-вагон «Г» в который можно было зайти.
Касаемо парада поездов, вернувшегося на Кольцевую линию.
А что теперь уникального-то? Всё, «Еж3» ушёл на покой – теперь на параде нет вообще ни одного истинного раритета: все составы спокойно можно увидеть в метро в любой день. Как верно заметил коллега, это теперь скорее выставка эволюции составов 21-го века с бонусом в виде пары модификаций «Номерных» (вернули бы первоначальный окрас и салон базовому 81-717 и это была бы приятная компенсация за отсутствие более старых моделей на параде)….. кстати, в последний день парада 81-717 всё-таки завандалили надписями маркером – желаем авторам гореть в аду. В общем, радовал на параде только ретро-поезд «Сокольники», чьё место даже на каждый день на Кольцевой линии с её исключительно шикарными станциями.
Из новинок:
– Выставка служебной техники на «Полежаевской».
Вот тут стоит дать медальку «Спасибо, что не забываете технарей». В принципе, если зародится такая традиция, то почему бы и нет?
– Ещё можно вспомнить световое шоу на фасаде вестибюля станции «Лубянка». Весьма неплохая задумка.
– Тематический поезд-музей на БКЛ, где каждый вагон оформлен в виде вагона разной эпохи. Давно просили что-то такое сделать, реализация немного хромает, но тоже ок.
Теперь про возвращение выставки ретровагонов на станции «Партизанская». Это единственная возможность увидеть более старые типы поездов вживую, причём в этот раз дали возможность зайти внутрь….. но дебилы среди нас: отбитые разжимали/сжимали двери, понаоткрывали форточки, пытались взломать кабины и сорвать заводские таблички. Псевдо-фанаты, устраивающие стыдные спектакли на каждом мероприятии в метро – отталкивают людей и получить приятные эмоции сложно. Нужно заметить, что служба безопасности метрополитена хоть и была усилена в сравнении с прошлыми годами, но никто из охранников или других сотрудников даже не пытается угомонить отбитых фанатиков.
И отдельно про «пиарщину» за которую стыдно.
– Вот это вот "тортик" на фасаде вестибюля «Арбатской» больше похож на инфантильную выдумку, чем на желание уважать историю – вестибюль в виде пятиконечной звезды сам по себе украшение, лучше любого тортика: украсили бы красными ленточками и всё.
– Сувенирная продукция врёт: вместо истинного вагона «А» 1935 года везде вставлен перекрашенный вагон «Е» 1963 года.
– Вы может не знали, но Дептранс в рамках 90-летия соорудил….. радиостудию для диджеев на «Деловом центре». Как это вообще относится блин к метро?
– Пожалуйста, хватит держать в заложниках станцию «Трубная». Уже который год истинное оформление станции захламлено кронштейнами на которые по праздникам вешают лабуду. В этот раз повесили шарики и вагоны метро – и здесь тоже наврали с моделькой первого вагона 1935 года.
…..и давайте дружно проигнорируем открытие барельефа на «Таганской» – каждый уже сам всё для себя решил.
Ⓜ️ @makemetrobetter
Парад поездов окончательно потускнел, но зато дали возможность зайти в ретро-вагоны на «Партизанской»… но не без инцидентов
Отшутились все про «9ОМЛЕТ», можно и итоги подвести.
Стоит начать с сумасшествия на «Сокольниках», где 15 мая провели "реконструкцию запуска метро" (ну да, ведь красные транспаранты в 1935-м "точно" были со шрифтом «Moscow Sans»). Весь рейс трёх-вагонного состава типа «А» напоминал банку с сельдью – внутри были лишь единицы адекватных пассажиров, в остальном же, поезд был заполнен зеваками и «ЯЖТожеХочухами» (короче, для истинных ценителей всё ещё есть ночные экскурсии). Из хорошего на «Сокольниках» был только, поставленный на поверхности, ретро-вагон «Г» в который можно было зайти.
Касаемо парада поездов, вернувшегося на Кольцевую линию.
А что теперь уникального-то? Всё, «Еж3» ушёл на покой – теперь на параде нет вообще ни одного истинного раритета: все составы спокойно можно увидеть в метро в любой день. Как верно заметил коллега, это теперь скорее выставка эволюции составов 21-го века с бонусом в виде пары модификаций «Номерных» (вернули бы первоначальный окрас и салон базовому 81-717 и это была бы приятная компенсация за отсутствие более старых моделей на параде)….. кстати, в последний день парада 81-717 всё-таки завандалили надписями маркером – желаем авторам гореть в аду. В общем, радовал на параде только ретро-поезд «Сокольники», чьё место даже на каждый день на Кольцевой линии с её исключительно шикарными станциями.
Из новинок:
– Выставка служебной техники на «Полежаевской».
Вот тут стоит дать медальку «Спасибо, что не забываете технарей». В принципе, если зародится такая традиция, то почему бы и нет?
– Ещё можно вспомнить световое шоу на фасаде вестибюля станции «Лубянка». Весьма неплохая задумка.
– Тематический поезд-музей на БКЛ, где каждый вагон оформлен в виде вагона разной эпохи. Давно просили что-то такое сделать, реализация немного хромает, но тоже ок.
Теперь про возвращение выставки ретровагонов на станции «Партизанская». Это единственная возможность увидеть более старые типы поездов вживую, причём в этот раз дали возможность зайти внутрь….. но дебилы среди нас: отбитые разжимали/сжимали двери, понаоткрывали форточки, пытались взломать кабины и сорвать заводские таблички. Псевдо-фанаты, устраивающие стыдные спектакли на каждом мероприятии в метро – отталкивают людей и получить приятные эмоции сложно. Нужно заметить, что служба безопасности метрополитена хоть и была усилена в сравнении с прошлыми годами, но никто из охранников или других сотрудников даже не пытается угомонить отбитых фанатиков.
И отдельно про «пиарщину» за которую стыдно.
– Вот это вот "тортик" на фасаде вестибюля «Арбатской» больше похож на инфантильную выдумку, чем на желание уважать историю – вестибюль в виде пятиконечной звезды сам по себе украшение, лучше любого тортика: украсили бы красными ленточками и всё.
– Сувенирная продукция врёт: вместо истинного вагона «А» 1935 года везде вставлен перекрашенный вагон «Е» 1963 года.
– Вы может не знали, но Дептранс в рамках 90-летия соорудил….. радиостудию для диджеев на «Деловом центре». Как это вообще относится блин к метро?
– Пожалуйста, хватит держать в заложниках станцию «Трубная». Уже который год истинное оформление станции захламлено кронштейнами на которые по праздникам вешают лабуду. В этот раз повесили шарики и вагоны метро – и здесь тоже наврали с моделькой первого вагона 1935 года.
…..и давайте дружно проигнорируем открытие барельефа на «Таганской» – каждый уже сам всё для себя решил.
Ⓜ️ @makemetrobetter