🔟 Собянин анонсировал строительство второго вестибюля станции «Кожуховская» Люблинско-Дмитровской линии
Второй вестибюль должен появиться спустя 35 лет с открытия станции – к 2030 году
Задел под второй вестибюль в северном торце станции, оставленный в 1990-х, вполне очевидный – лестница, ведущая в никуда. Идея достроить второй вестибюль актуализировалась в связи с развитием территории Южного порта, где уже и в будущем будут строить жилые и офисные высотки – заодно, наземная пересадка на МЦК со станции будет чуть менее долгой. Москомархитектура выпустила распоряжение о подготовке проекта ещё в сентябре прошлого года.
Вторые вестибюли это хорошо, но как насчёт «Комсомольской» и «Бауманской»? Перегруз этих двух станций серьезный и отсутствие дополнительных эскалаторных наклонов это большой просчёт. Вот прошло сейчас благоустройство Комсомольской площади, в рамках запуска трамвайной линии по пр. Сахарова – и о необходимости постройки второго вестибюля «Комсомольской» к запуску ВСМ даже никто не вспомнил!
Ⓜ️ @makemetrobetter
Второй вестибюль должен появиться спустя 35 лет с открытия станции – к 2030 году
Задел под второй вестибюль в северном торце станции, оставленный в 1990-х, вполне очевидный – лестница, ведущая в никуда. Идея достроить второй вестибюль актуализировалась в связи с развитием территории Южного порта, где уже и в будущем будут строить жилые и офисные высотки – заодно, наземная пересадка на МЦК со станции будет чуть менее долгой. Москомархитектура выпустила распоряжение о подготовке проекта ещё в сентябре прошлого года.
Вторые вестибюли это хорошо, но как насчёт «Комсомольской» и «Бауманской»? Перегруз этих двух станций серьезный и отсутствие дополнительных эскалаторных наклонов это большой просчёт. Вот прошло сейчас благоустройство Комсомольской площади, в рамках запуска трамвайной линии по пр. Сахарова – и о необходимости постройки второго вестибюля «Комсомольской» к запуску ВСМ даже никто не вспомнил!
Ⓜ️ @makemetrobetter