В Москве стало пять беспилотных трамваев
Москва вывела на Краснопресненскую сеть пятый «Львёнок-Москва» с беспилотным управлением. Пока он работает не с пассажирами, а как лаборатория: собирает данные для высокоточной карты, запоминает остановки, светофоры и стрелки, а город тестирует новый функционал в реальном движении. После испытаний вагон выйдет на регулярный маршрут
Первый московский трамвай без водителя начал перевозить пассажиров в сентябре 2025 года по маршруту №10 между метро «Щукинская» и улицей Кулакова. Система самостоятельно разгоняет и останавливает вагон, открывает двери, соблюдает сигналы светофоров, пропускает пешеходов и переводит стрелки. Программное обеспечение разработали специалисты Московского метрополитена. Сотрудник пока остаётся в салоне: этого требует действующее законодательство.
Теперь в городе пять оснащённых системой вагонов: один регулярно перевозит пассажиров, остальные помогают картографировать сеть и проверять новые функции. Вместе они прошли более 56 тыс. км, а пассажирский трамвай выполнил свыше 150 тыс. поездок.
До конца 2026 года беспилотное оборудование установят ещё на десять вагонов. Тогда московский парк вырастет до 15 беспилотных трамваев — и технология начнёт переходить от одного маршрута к небольшой городской сети
@mobilitymag
Москва вывела на Краснопресненскую сеть пятый «Львёнок-Москва» с беспилотным управлением. Пока он работает не с пассажирами, а как лаборатория: собирает данные для высокоточной карты, запоминает остановки, светофоры и стрелки, а город тестирует новый функционал в реальном движении. После испытаний вагон выйдет на регулярный маршрут
Первый московский трамвай без водителя начал перевозить пассажиров в сентябре 2025 года по маршруту №10 между метро «Щукинская» и улицей Кулакова. Система самостоятельно разгоняет и останавливает вагон, открывает двери, соблюдает сигналы светофоров, пропускает пешеходов и переводит стрелки. Программное обеспечение разработали специалисты Московского метрополитена. Сотрудник пока остаётся в салоне: этого требует действующее законодательство.
Теперь в городе пять оснащённых системой вагонов: один регулярно перевозит пассажиров, остальные помогают картографировать сеть и проверять новые функции. Вместе они прошли более 56 тыс. км, а пассажирский трамвай выполнил свыше 150 тыс. поездок.
До конца 2026 года беспилотное оборудование установят ещё на десять вагонов. Тогда московский парк вырастет до 15 беспилотных трамваев — и технология начнёт переходить от одного маршрута к небольшой городской сети
@mobilitymag