Репост из: Злой Морячок
#новости #фотозаклепки #карты #балтика
Сегодняшний инцидент с задержанием сухогруза Västerbotten, флаг Кипр, следововшего через территориальные воды Российской Федерации в порт Силламяэ (Эстония), обыкновенная работа береговой охраны России по контролю за соблюдением режима государственной границы на море.
Вышеуказанное судно, следуя традиционным маршрутом, в соответствии с международным соглашением России - Эстонии - Финляндии, пересекло государственную границу, не выполнило банальное требование, НЕ ПОДАЛО УВЕДОМЛЕНИЕ о ее пересечении. За, что, соответственно, было остановлено пограничным кораблём и отведено в сторону от маршрута на безопасную дистанцию, позволяющую спокойно провести контрольно-проверочные мероприятия в отношении него. Далее были составленны административно-процессуальные материалы по привлечению должностного лица (капитана) по ч. 1 ст. 18.1 КоАП (штраф до 50К₽) и далее, получив разрешение, продолжило свой путь.
Некоторые торопыги объявили об акте некой справедливости, а противоположные эксперты, типа Шария, об их никчемной победе. Ни те, ни другие, абсолютно не правы.
В первом случае можно было говорить о чем-то серьёзном, если бы судно отконвоировали в ближайший открытый российский порт и там задолбали контрольными органами. А во втором, можно было бы говорить если бы судно остановили и, ничего не сделав, просто отпустили бы под влиянием неких третьих сил.
Сегодняшний инцидент с задержанием сухогруза Västerbotten, флаг Кипр, следововшего через территориальные воды Российской Федерации в порт Силламяэ (Эстония), обыкновенная работа береговой охраны России по контролю за соблюдением режима государственной границы на море.
Вышеуказанное судно, следуя традиционным маршрутом, в соответствии с международным соглашением России - Эстонии - Финляндии, пересекло государственную границу, не выполнило банальное требование, НЕ ПОДАЛО УВЕДОМЛЕНИЕ о ее пересечении. За, что, соответственно, было остановлено пограничным кораблём и отведено в сторону от маршрута на безопасную дистанцию, позволяющую спокойно провести контрольно-проверочные мероприятия в отношении него. Далее были составленны административно-процессуальные материалы по привлечению должностного лица (капитана) по ч. 1 ст. 18.1 КоАП (штраф до 50К₽) и далее, получив разрешение, продолжило свой путь.
Некоторые торопыги объявили об акте некой справедливости, а противоположные эксперты, типа Шария, об их никчемной победе. Ни те, ни другие, абсолютно не правы.
В первом случае можно было говорить о чем-то серьёзном, если бы судно отконвоировали в ближайший открытый российский порт и там задолбали контрольными органами. А во втором, можно было бы говорить если бы судно остановили и, ничего не сделав, просто отпустили бы под влиянием неких третьих сил.