Водители начали ставить самодельные автопилоты на обычные машины
Пока автопроизводители годами согласуют каждую функцию помощи водителю, энтузиасты пошли коротким путём: ставят на машины самодельные прошивки для автопилота.
Опенсорсные системы вроде Openpilot от Comma AI позволяют превратить многие автомобили в машину с продвинутым ассистентом вождения. Набор камер и датчиков стоит около $1000, устанавливается вручную, а дальше в дело вступает софт.
На выходных пользователь X показал видео, где его Tesla Model Y едет сама на Comma Four — новом железе Comma AI. Причём машиной управляла не заводская система Tesla, а Sunnypilot, сторонний форк Openpilot.
Ролик быстро вызвал споры. Одни видят в этом свободу, open-source и способ получить функции, которые производители закрывают или продают отдельно. Другие задают более приземлённый вопрос: насколько нормально выпускать на дороги автомобиль, которым управляет чужой код из интернета, установленный вручную?
Пока автопроизводители годами согласуют каждую функцию помощи водителю, энтузиасты пошли коротким путём: ставят на машины самодельные прошивки для автопилота.
Опенсорсные системы вроде Openpilot от Comma AI позволяют превратить многие автомобили в машину с продвинутым ассистентом вождения. Набор камер и датчиков стоит около $1000, устанавливается вручную, а дальше в дело вступает софт.
На выходных пользователь X показал видео, где его Tesla Model Y едет сама на Comma Four — новом железе Comma AI. Причём машиной управляла не заводская система Tesla, а Sunnypilot, сторонний форк Openpilot.
Ролик быстро вызвал споры. Одни видят в этом свободу, open-source и способ получить функции, которые производители закрывают или продают отдельно. Другие задают более приземлённый вопрос: насколько нормально выпускать на дороги автомобиль, которым управляет чужой код из интернета, установленный вручную?