Припаркованные в Гугле


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт


Я Макс @McSimych Смирнов. Дизайнер. Пишу о машинах, случайно пойманных Гуглом. Американцы, немцы, французы, англичане, итальянцы и даже русские. Красиво, иногда ржаво, но всегда интересно.
А ещё я:
ворчу про дизайн → @angryhouse

Связанные каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика
Фильтр публикаций


Ну где же слёзы,
Ну где же твои слёзы,
Давай достанем слёзы,
И будем горевать

Нашёл эту печальную красотку благодаря кадру дня на геоспоте.

Увы, быстрый гуглинг не помог понять историю этой инсталляции. Может Питерский карспоттер знает? 🤨

~
Машина: Ferrari 360 Spider
Год выпуска: 2000–2004
Адрес: Белоостровская ул., 12, Санкт-Петербург


Репост из: Питерский карспоттер.
BMW 326


А вот, оказывается, что питерский коллега уже находил этот Биммер в 2024 году


Не секрет, что Питер — столица янг- и олдтаймеров России. Нигде больше у вас нет столько шансов встретить диковинку из тех времён, когда машины были красивыми и уникальными.

Вот и в конце августа в полуквартале от моей гостишки стояла баварская трёшечка. С виду это модель 326, выпускавшаяся с 1936 по 1941. И ещё 16 машин было собрано после войны уже под контролем СССР.

На 326 указывает четырёхдверность. Это, кстати, был первый четырёхдверный седан BMW.

Увы, я так и не сфоткал её сам, поэтому одна надежда — на жителей Питера.

~
Машина: BMW 326
Год выпуска: 1936–1941, 1945–1946
Адрес: Лабораторная ул., 14А, Санкт-Петербург


…и красным купе на лондонской улице


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Тему с Авантаймом закрою механизмом открывания дверей…


Дерзкий и неодооценённый

Долгое время разработкой и сборкой легендарных минивэнов Рено занималась Матра. Но Эспейсы продавались так хорошо, что грех было не утащить всю маржу себе. Тем более что в 90‑х у Рено были избытки производственных мощностей. Короч, четвёртое поколение компания решила делать сама.

😐

Забрать у давнего партнёра кормильца просто так неловко, и в утешение Матре дали задание построить дерзкий люксовый флагман. Так появился Avantime — нечто среднее между минивэном и роскошным купе. Высокая посадка, круговое остекление и ни намёка на центральную стойку. Целевая аудитория — люди (бывшие владельцы Эспейсов), чьи дети уже выросли и семиместный вагон им ни к чему, но воздуха и комфорта терять не хочется.

😊

Увы, в продажу Авантайм поехал с большой задержкой, и Рено успела разработать и презентовать свой люксовый хэтчбек — Вел Сатис. В его арсенале были четыре двери, чуть более привычный внешний вид и — самое главное — повышенные бонусы дилерам. Avantime продавался туго, Матра основательно подорвала своё здоровье и вовсе ушла из автопрома, а Рено даже не стала спасать флагман в одиночку. Спустя три года и 8 450 экземпляров выпуск свернули.

А жаль. Я обожаю этот автомобиль! Он до сих пор футуристичен, по‑настоящему за гранью опостылевших седанов и купе. Он опередил время настолько, что до сих пор люди при деньгах предпочитают залезать в седан, а не с комфортом заходить в свой автомобиль.

🤨

Пересели бы из седана в такой?

~
Машина: Renault Avantime
Год выпуска: 2001—2003
Адрес: 33 Ackerstrasse, Berlin

За наводку спасибо Доброму бобику


Какой красивый чикагский глитч


Оч стильная трёшечка в М-обвесе. Может даже одна из 6269 кабриков проданных в США.

Ну и проверка на возраст. Как думаете, это может быть Биммером кого-нить из Кэпвелов? 🤨

~
Машина: BMW M3 E36
Год выпуска: 1996–1999
Адрес: 427 Olive St, Santa Barbara, CA


Репост из: Изба-ворчальня
Лакосты с Альпиной выпустили раллийный концепт, и он в целом неплох. Точнее, обычен по меркам концептов: белый кузов, красный салон, стилёвый обвес и логотипы везде, где можно.

Но есть у него пара моментов, от которых я пищу — крокодилы. Один выплывает через заднее стекло по спойлеру, и ещё три живут в нише на капоте.

Пользы ноль. Радости — вагон. Побольше бы таких ненужных крокодилов.

~
За #автодизайном
иди в избу


А что же делать простому люду, не имеющему охраняемой парковки или гаража?

Установить бронеколпак. Такие предлагались в Нидерландах, но судя по скудности картинок в интеренетах, массовой историей они не стали.


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Нет!

Снимать фары стало сложнее, но консервный нож вам в помощь.

Уж лучше бы оставили на защёлках
😭


Мы гении!

Наверное, так воскликнули инженеры Порше, когда придумали, как упростить замену головного света.

Эт точно! — обрадовались плохие парни и кинулись выковыривать оптику из Панамер, Кайенов, Бокстеров и 911‑х.

😂

Ну а чо, всего пятнадцать секунд, и вы обладатель дорогущих фар, которые легко загнать на барахолке.

А точно наживы ради?

🤨

Поначалу их воровали только в Амстердаме, и пошёл слушок, что немецкий ксенон идеален по соотношению света и тепла для выращивания марихуаны. А бонусом он ещё и энергоэффективен.

Так это или нет, никому точно не известно, но фары стали угонять по всему миру. И вряд ли это садоводы. Вот, например, наша героиня грустила в Берлине (за наводку спасибо Доброму бобику). А на видосе из Бразилии показан весь процесс изъятия фар из Панамеры.

Опознать в берлинке дорестайл по фарам, ясно дело, уже не выйдет — их же унесли 😂 Зато бампер выдаёт с потрохами: эта Панамера — самая ранняя, до обновления 2013‑го. А ещё, смешно, с неё сняли и зеркала целиком. Хотя обычно зарятся только на зеркальные элементы.

😎

Парни из Штутгарта, канешн, божились, что воруют не только у них, — но с 2019‑го всё же приделали фарам классические болты. Помогло ли?

~
Машина: Porsche Panamera (970)
Год выпуска: 2009–2013
Адрес: Jonasstraße 67, 12053 Berlin





Показано 15 последних публикаций.