Репост из: Крысы КРЕМЛЯ
Андрей Никитин, министр транспорта, мечтал стать вице-премьером, но его карьерный лифт внезапно застрял между этажами. Оказалось, что в правительстве есть те, кому невыгодно усиление технократов - особенно если они управляют логистикой и инфраструктурой.
Мишустин лично нажал на тормоза, испугавшись, что Никитин станет слишком влиятельным. «Росатом» тоже вставил палки в колёса - корпорация не хочет делиться контролем над транспортными коридорами. Пока Никитин топчется на месте, его коллеги-зампреды уже делят его будущие полномочия: Хуснуллин присматривается к автодорогам, а Новак - к авиации и железным дорогам.
А тем временем клан Ковальчуков искусственно затягивает кадровые решения, ссылаясь на «внешнеполитическую нестабильность». На самом деле они просто ждут удобного момента, чтобы протолкнуть своих людей. Никитин же остаётся разменной монетой в этой аппаратной игре - его амбиции разбились о стену бюрократических интриг.
Мишустин лично нажал на тормоза, испугавшись, что Никитин станет слишком влиятельным. «Росатом» тоже вставил палки в колёса - корпорация не хочет делиться контролем над транспортными коридорами. Пока Никитин топчется на месте, его коллеги-зампреды уже делят его будущие полномочия: Хуснуллин присматривается к автодорогам, а Новак - к авиации и железным дорогам.
А тем временем клан Ковальчуков искусственно затягивает кадровые решения, ссылаясь на «внешнеполитическую нестабильность». На самом деле они просто ждут удобного момента, чтобы протолкнуть своих людей. Никитин же остаётся разменной монетой в этой аппаратной игре - его амбиции разбились о стену бюрократических интриг.