В фокусе негативного внимания:
-российский авиаперевозчик ПАО «Аэрофлот» который может попасть под санкции Европейского Союза. Компанию обвиняют в том, что она осуществляла перевозку мигрантов через Белоруссию, то есть причастна к созданию кризиса на белорусско-польской и белорусско-литовской границе.
Известие о санкциях рискует «поставить крест» на идее запуска новых аэропортов и лоукостеров в России к 2035 году (принадлежащей бывшему главе авиакомпании, а ныне министру транспорта Виталию Савельеву) и потребовать дополнительных финансовых вливаний в национального перевозчика, который и без того находится в крайне плачевном состоянии. Напомним, что по итогам 2020 года чистый убыток ПАО «Аэрофлот» составил рекордные 123 млрд. рублей (по итогам первого полугодия 2021 года чистый убыток составил 27,7 млрд. рублей). Государство вынуждено постоянно субсидировать компанию, в частности, недавно для осуществления перелетов по девяти маршрутам национальный перевозчик получил 1 млрд. рублей (без субсидий ПАО «Аэрофлот» просто отказывается осуществлять рейсы на внутренних авиалиниях - с ноября 2021 года национальный перевозчик «уходит» из 26 российских регионов, отдавая предпочтение международным авиалиниям, в том числе в те иностранные государства, с которыми российское правительство еще не открывало официального авиасообщения).
Примечательно, что ранее сообщалось о переговорах, которые ПАО «Аэрофлот» якобы ведет с белорусской стороной на предмет покупки авиакомпании ОАО «Белавиа».
-российский авиаперевозчик ПАО «Аэрофлот» который может попасть под санкции Европейского Союза. Компанию обвиняют в том, что она осуществляла перевозку мигрантов через Белоруссию, то есть причастна к созданию кризиса на белорусско-польской и белорусско-литовской границе.
Известие о санкциях рискует «поставить крест» на идее запуска новых аэропортов и лоукостеров в России к 2035 году (принадлежащей бывшему главе авиакомпании, а ныне министру транспорта Виталию Савельеву) и потребовать дополнительных финансовых вливаний в национального перевозчика, который и без того находится в крайне плачевном состоянии. Напомним, что по итогам 2020 года чистый убыток ПАО «Аэрофлот» составил рекордные 123 млрд. рублей (по итогам первого полугодия 2021 года чистый убыток составил 27,7 млрд. рублей). Государство вынуждено постоянно субсидировать компанию, в частности, недавно для осуществления перелетов по девяти маршрутам национальный перевозчик получил 1 млрд. рублей (без субсидий ПАО «Аэрофлот» просто отказывается осуществлять рейсы на внутренних авиалиниях - с ноября 2021 года национальный перевозчик «уходит» из 26 российских регионов, отдавая предпочтение международным авиалиниям, в том числе в те иностранные государства, с которыми российское правительство еще не открывало официального авиасообщения).
Примечательно, что ранее сообщалось о переговорах, которые ПАО «Аэрофлот» якобы ведет с белорусской стороной на предмет покупки авиакомпании ОАО «Белавиа».